Comment Hyperloop d'Elon Musk pourrait changer le transport en commun

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Imaginez passer de Los Angeles à San Francisco en moins d'une heure, sans quitter le sol. Ce n'est pas tout à fait la téléportation, mais c'est la meilleure chose à faire.

De l'homme qui nous a apporté PayPal, Tesla et SpaceX, c'est l'Hyperloop - un mode de transport entièrement nouveau Comment les voitures autonomes changeront les transports pour toujoursÀ l'aube de 2015, la question n'est plus de savoir si les voitures autonomes remplaceront les voitures à conduite manuelle, mais à quelle vitesse elles prendront le relais. Lire la suite .

Qu'Est-ce que c'est?

le Train à grande vitesse de Californie, un système de transport en commun qui devrait être achevé d'ici 2029, transportera des passagers entre 24 stations le long d'un parcours de 800 miles à 200 miles par heure. Le seul problème? Le train en question sera manifestement plus lent, plus cher et plus dangereux que le vol. L'ensemble du projet prendra des années et est largement considéré comme un gâchis.

Elon Musk a une meilleure idée.

Lors d'un événement PandoDaily en 2012, Musk a proposé un «cinquième mode de transport», appelé Hyperloop. Il a qualifié le concept d'immunité contre les intempéries et les accidents, une vitesse moyenne deux fois supérieure à celle d'une avion 5 sites Web sur les avions et l'histoire du volCes hommes magnifiques dans leurs machines volantes; ce n'était pas seulement le titre du film de comédie britannique de 1965 mais aussi le titre qui devrait être accordé à ces hommes intrépides qui ont réussi le miracle moderne ... Lire la suite , faibles besoins énergétiques Ce dont vous avez besoin pour un PC de jeu économe en énergieLes ordinateurs de jeu sont parmi les PC grand public les plus puissants du marché. Bien que des postes de travail robustes à deux processeurs existent, ils sont pour le travail plutôt que pour le jeu. Les personnes qui achètent un ordinateur puissant pour un usage personnel le font généralement ... Lire la suite et des capacités de fonctionnement de 24 heures.

Musk était initialement très vague dans sa description, mais nous avons depuis beaucoup appris sur l'Hyperloop et sa technologie sous-jacente - et il est presque prêt pour les tests.

Comment ça fonctionne

L'Hyperloop d'Elon Musk se déroulera de San Francisco à Los Angeles, déplaçant les passagers à des vitesses allant jusqu'à 800 miles par heure. Au lieu de conduire pendant plus de cinq heures, vous passeriez environ une heure sur un «pod» Hyperloop, qui voyagerait à travers un tube contenant un environnement très spécial.

Parlons de ce que cela implique.

Musk et son équipe ont envisagé quelques méthodes pour faire fonctionner cette technologie. Le premier était une version agrandie des anciens tubes pneumatiques utilisés pour envoyer les colis à l'intérieur et entre les bâtiments. "Vous pourriez, en principe, utiliser des ventilateurs très puissants pour pousser l'air à grande vitesse à travers un tube et propulser des pods de taille humaine de Los Angeles à San Francisco", Musk écrit. "Cependant, le frottement d'une colonne d'air de 350 milles de long se déplaçant à n'importe où près de la vitesse sonore contre l'intérieur du tube est si incroyablement élevé que cela est impossible pour toutes les pratiques fins. "

Ils ont également envisagé d'utiliser un environnement de vide avec une suspension électromagnétique. Pour reprendre les termes de Musk, «Le problème avec cette approche est qu’il est extrêmement difficile de maintenir un quasi-vide dans une pièce, seul 700 miles (aller-retour) de gros tube avec des dizaines de passerelles de station et des milliers de pods entrant et sortant de chaque journée. Il suffit d'un sceau qui fuit ou d'une petite fissure quelque part dans les centaines de kilomètres de tube et tout le système cesse de fonctionner. »

Dans cet esprit, l'équipe a opté pour une solution intermédiaire: un système à basse pression où les pompes commerciales standard pourraient facilement surmonter une fuite. Cependant, avec de l'air dans la nacelle, d'autres problèmes commencent à se poser. À savoir, la limite de Kantrowitz - «loi de la vitesse maximale de la nature pour un rapport de surface tube / pod donné» - vous oblige à vous déplacer lentement ou à avoir un tube de diamètre énorme. Sinon, la capsule se comportera comme une seringue, poussant toute la colonne d'air à travers le système. Pour contourner ce problème, Musk a trouvé une solution astucieuse: monter un ventilateur de compresseur électrique sur le nez de chaque dosette qui transfère activement la pression de l'avant vers l'arrière du navire, trompant le Kantrowitz limite.

Cela résout également un autre problème, à savoir comment suspendre les pods avec le moins de friction possible. Si chaque pod produit et roule sur un coussin d'air (imaginez une table de hockey sur air), la friction restera faible et le tube sera plus facile à construire car il n'aura pas à suspendre les pods lui-même.

En ce qui concerne l'énergie, Musk dit qu'un pack de batteries fera fonctionner le ventilateur du compresseur électrique et un moteur (similaire à celui de la Tesla Model S) accélérera le pod, lui donnant un coup de pouce tous les 70 miles ou donc.

Frais

Une nouvelle infrastructure coûte toujours cher. Mais selon Musk, les pods et les moteurs sont relativement peu coûteux (plusieurs centaines de millions de dollars au maximum) par rapport au tube lui-même, qui pourrait coûter plusieurs milliards de dollars. Cependant, l'Hyperloop bat toujours le California High Speed ​​Rail, qui coûtera plusieurs dizaines de milliards de dollars.

Au-delà, en le construisant sur des pylônes, vous pouvez surtout éviter d'avoir à acheter un terrain en construisant le long de l'autoroute California Interstate 5, presque droite. Même avec des déviations mineures, cela ne perturbera que très peu les terres agricoles et autres propriétés, que Musk compare à un arbre ou à un poteau téléphonique.

L'avenir, prêt pour les tests

Jusqu'à récemment, tout ce projet semblait être un peu un rêve de pipe. Cependant, le mois dernier, Elon Musk a annoncé sur Twitter qu'il "construirait une piste d'essai Hyperloop pour les entreprises et les équipes d'étudiants afin de tester leurs pods".

Construira une piste de test Hyperloop pour les entreprises et les équipes d'étudiants afin de tester leurs pods. Très probablement au Texas.

- Elon Musk (@elonmusk) 15 janvier 2015

En d'autres termes, Elon Musk veut construire une installation au Texas où les étudiants en génie peuvent courir 800 miles par heure des pièges mortels autour d'une piste fermée, ce qui semble franchement incroyablement divertissant. La piste serait une boucle de cinq milles, et un trajet autour d'elle prendrait environ 22,5 secondes.

Nous ne savons pas encore exactement quand ce prototype Hyperloop va monter, ni la plupart des détails de sa conception. Quoi qu'il en soit, il est passionnant de voir les progrès réalisés sur cette technologie - et il devrait être intéressant de la voir en action. Si cela peut véritablement fournir un meilleur mode de transport que ce qui est actuellement disponible, cela pourrait changer beaucoup de vies.

Que pensez-vous de l'Hyperloop? Est-ce quelque chose que vous envisagez d'utiliser pour un long trajet? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires!

Crédit d'image: SpaceX