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Voyager est sur le point de s'améliorer. L'avenir du voyage aérien L'histoire est superposée: l'avenir des transports ne ressemblera à rien de ce que vous avez vu auparavantDans quelques décennies, l'expression `` voiture sans conducteur '' ressemblera énormément à celle de `` voiture sans chevaux '', et l'idée de posséder votre propre voiture semblera aussi pittoresque que de creuser votre propre puits. Lire la suite semble rapide, divertissant et même confortable!
Alors que les voyages d'aujourd'hui sont souvent considérés comme un peu exigus, bruyants et ennuyeux, le voyage de demain sera une expérience à part entière.
Les compagnies aériennes ont commencé à écouter la demande des consommateurs et il semble que la satisfaction des passagers soit une priorité absolue pour les compagnies aériennes, ce qui est une bonne nouvelle pour tous les voyageurs.
Confort en vol
Tout d'abord, parlons de ce qui compte vraiment pour la plupart d'entre vous - à quel point vous êtes à l'aise dans les airs. Éclairage, dégagement pour les coudes et les jambes, divertissement en vol, bruit - tous ces éléments sont sur le point d'être résolus.
La société britannique BAE Systems a créé l'IntelliCabin, un système de cabine de haute technologie conçu pour une fonctionnalité et un confort complets.
Tout ce que vous voulez ou imaginez pour le divertissement en vol sera fourni, car, comme Jared Shoemaker, directeur de Cabin Systems chez BAE Systems, déclare:
«IntelliCabin… aide à s'acclimater et à vous détendre dans une atmosphère plus confortable tout au long du vol, vous aidant à vous sentir plus rafraîchi à l'arrivée.»
L’IntelliCabin devrait bientôt être commercialisé par de nombreuses compagnies aériennes commerciales et est décrit par BAE Systems comme un «éclairage à DEL divertissement en vol sans fil sur tablette 6 utilisations créatives pour votre tablette AndroidVous avez une tablette Android? Vous apprécierez ces utilisations créatives pour cela! Lire la suite , et des fenêtres à intensité réglable, toutes gérées via un panneau de commande centralisé ou un appareil portatif pour l'équipage. »
Vitesse et durée
Où que vous alliez, vous voudrez probablement vous y rendre le plus rapidement possible. Et si vous pouvez vous permettre un voyage à bord le Spike S-512 Supersonic Jet, vous pouvez voyager beaucoup plus rapidement.
Le jet devrait être mis à la disposition des passagers en classe affaires vers 2020 et volerait à des vitesses de «Mach 1,6, 450 miles par heure (mph), plus rapidement que tout autre jet civil. " Leur site explique qu'un voyage à Londres de New York ou de Paris à Dubaï ne prendra qu'environ 3 heures, ce qui est nettement plus court que l'actuel 7 heures environ vols.
L'entreprise d'ingénierie et de conception aérospatiale basée aux États-Unis affirme que l'avion de luxe transportera environ 12 à 18 passagers et que coûtera environ 80 millions de dollars pour devenir l'avion de ligne le plus rapide du monde. Vous pouvez imaginer qu'un billet pour un voyage dans cet avion coûtera un joli sou.
Empreinte carbone
L'avenir du vol ne doit pas être coûteux ni nuire à l'environnement. Des ingénieurs pionniers de l'aviation ont cherché des moyens de créer une technologie aérienne moins chère et plus respectueuse de l'environnement de plusieurs façons uniques.
À sens unique, moteurs électriques
Les moteurs électriques sont une partie énorme de ce plan, car les batteries peuvent être chargées à partir de sources vertes. En revanche, il n’existe aucun moyen d’éliminer complètement les émissions de carbone d’un turboréacteur.
Deux pilotes ont récemment survolé la Manche dans des avions propulsés uniquement par l'électricité, ce qui peut être considéré comme une étape importante pour l'avenir de la technologie aérienne.
Les avions, en courant batteries à lithium Des technologies de batterie qui vont changer le mondeLa technologie des batteries a progressé plus lentement que les autres technologies et est maintenant le pôle de la longue tente dans un nombre stupéfiant d'industries. Quel sera l'avenir de la technologie des batteries? Lire la suite et non sur le carburant, n'a émis aucune émission pendant leur vol.
Et tandis que les deux avions sont minuscules, le directeur technique Jean Botti a déclaré à l'Associated Press lors d'un salon du Bourget,
"Notre objectif ici est de fabriquer une centaine de places hybride-électrique pour l'avenir."
Un jour, nous pourrions tous être à bord d'un avion électrique et ne pas avoir à nous soucier de notre empreinte carbone.
Aller un peu plus loin avec les avions électriques
L'agence gouvernementale américaine National Aeronautics and Space Administration (NASA) a travaillé sur la mise à niveau des avions électriques avec une aile redessinée, qui est censée être plus aérodynamique.
Matt Redifer, ingénieur en chef du projet SCEPTOR (Scalable Convergent Electronic Propulsion Technology Operations Research) de la NASA, dans une interview avec Discovery News dit,
«Nous examinons l'ensemble du système, au lieu de simplement remplacer les moteurs par des moteurs électriques, nous envisageons une conception qui associe la propulsion électrique à une refonte de l'aile.»
La refonte, qui peut sembler démodée, vise à propulser l'avion plus loin avec une meilleure portance et une meilleure propulsion. L'idée est que les ailes redessinées (et les moteurs électriques plus puissants) seront utilisées pour des avions plus gros et des voyages plus longs dans un avenir proche.
La propulsion électrique X-Plane de la NASA pourrait-elle être l'avenir des avions électriques?http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- Semaine de l'aviation (@AviationWeek) 26 juin 2015
Solar Impulse II
Une autre étape importante dans l'aviation a également été franchie récemment lorsqu'un avion à propulsion solaire a été utilisé pour voler du Japon à Hawaï.
L'avion à énergie solaire, baptisé Solar Impulse II, utilise des batteries lithium-ion, qui sont maintenant endommagées et ont a retardé le «Vol solaire autour du monde» jusqu'en avril 2016, quatre moteurs électriques et tout un tas de panneaux solaires cellules.
Le site Web Solar Impulse affirme que les avions sont capables de voler jour et nuit sans une seule goutte de carburant, ce qui «démontre que les technologies propres et les énergies renouvelables peuvent réaliser l'impossible».
Je serais fou de prétendre que l'aviation commerciale ne dépendra bientôt que de l'énergie solaire, mais stupide de dire qu'elle ne le sera pas pic.twitter.com/EmSiusIppn
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31 août 2015
Voler sans pilote?
En sortant des sentiers battus, les sociétés d'aviation commerciale ont envisagé un avenir avec des pilotes de robots. Et bien que cet avenir ait déjà été réalisé avec technologie militaire Drone Wars: Comment UAV Tech transforme l'avenir de la guerreUne révolution se déroule en ce moment sur les champs de bataille du monde: les guerres sont de plus en plus menées par des drones. Lire la suite et l'industrie révolutionne les drones 7 Industries Les drones vont révolutionnerSept industries qui sont prêtes et préparées à être (pour la plupart positivement) impactées - sinon révolutionnées - par les drones. Lire la suite , l'aviation commerciale n'a pas tenté d'utiliser cette technologie. Jusqu'à maintenant.
Un robot de type R2-D2 a été construit par Darpa - Defense Advanced Research Projects Agency. Le robot, connu sous le nom de système d'automatisation dans le cockpit de Aircrew Labor, ou Alias, a été développé pour augmenter le pilotage humain.
Cela signifie que la machine, qui agit comme un «copilote», peut effectuer des virages et des virages, décoller et atterrir comme un pilote. Mais l'idée n'est pas de remplacer le pilote.
Dans une interview avec le New York Times, Jessica Duda, gestionnaire de programme pour Aurora Flight Sciences, l'un des développeurs d'Alias dit,
"Ce que nous aimerions faire, c'est utiliser les humains pour ce qu'ils sont vraiment bons et l'automatisation pour ce que l'automatisation est vraiment bonne."
Cela pourrait signifier des voyages en avion plus sûrs. La machine automatisée peut être utilisée pendant les vols de routine et pendant les urgences, ce qui peut se produire lorsqu'un pilote est frappé d'incapacité ou est forcé de quitter le cockpit, ce qui est apparemment arrivé pendant la tragédie des Germanwings.
Vivre dans le futur
Non seulement l'avenir du transport aérien est brillant et confortable, mais l'avenir du transport aérien est plus rapide, plus respectueux de l'environnement et plus sûr. Les experts de l'aviation du monde entier rassemblent leurs idées et réalisent ce qui aurait pu être considéré comme impossible il y a quelques années - voyager à travers le monde utilisant uniquement la puissance du soleil, pas d'émissions, volant sans pilote - toutes les étapes importantes vers une expérience de voyage en avion encore meilleure dans un proche avenir futur.
Qu'est-ce que tu penses? Êtes-vous enthousiasmé par l'avenir du transport aérien?
Crédits image:hélicoptère surréaliste par lassedesignen via Shutterstock
