Les voitures autonomes mettent en danger des millions d'emplois américains (et ça va)

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le voiture autonome Comment fonctionnent les voitures autonomes: les écrous et les boulons derrière le programme de voitures autonomes de GoogleÊtre capable de faire la navette pour aller travailler en dormant, en mangeant ou en rattrapant votre favori blogs est un concept tout aussi attrayant et apparemment lointain et trop futuriste pour être se produire. Lire la suite est le plus grand cadeau de la technologie à la civilisation depuis la naissance d'Internet. Ce sera quelques décennies avant les voitures sans conducteur deviennent la norme Voici comment nous arriverons dans un monde rempli de voitures sans conducteurLa conduite est une tâche fastidieuse, dangereuse et exigeante. Pourrait-il un jour être automatisé par la technologie de voiture sans conducteur de Google? Lire la suite mais quand ce jour viendra, ce sera glorieux. Les voitures-robots redonneront de la mobilité aux jeunes, aux personnes âgées et aux handicapés. Ils rendront les voyages moins chers et plus sûrs. Bref, ils vont changer le monde.

Cette révolution imminente présente un énorme inconvénient: les voitures-robots vont détruire beaucoup d'emplois.

Avec des entreprises comme Tesla qui poussent déjà fonctionnalités autonomes dès l'été prochain Tesla lancera des fonctionnalités de voitures autonomes cet étéLes propriétaires de Tesla peuvent avoir un aperçu des fonctionnalités de conduite autonome plus tôt que prévu. Tesla a son propre programme de voitures autonomes, et ils veulent proposer certains de leurs logiciels aux utilisateurs finaux cet été. Lire la suite , la menace contre les emplois américains est immédiate. Mais combien d'emplois seront perdus? Et cette perte économique est-elle justifiée? Les réponses peuvent vous surprendre.

Quels emplois sont à risque, exactement?

Il n'y a pas longtemps, le premier camion autonome Annonce du premier camion autonome: qu'est-ce que cela signifie pour les camionneurs? Lire la suite a été relâché dans la nature. L'inspiration de Freightliner, avec sa plaque d'immatriculation cérémonielle AU 010, est le plus grand jalon à franchir depuis le début de la discussion sur les véhicules autonomes. Pour le moment, c'est seulement légal au Nevada, et il a un pilote humain comme sauvegarde, mais c'est quand même une étape monumentale.

Mais l'Inspiration n'est pas un bon signe pour les conducteurs de camions actuels aux États-Unis. Consultez cette carte de la profession la plus courante par État, gracieuseté de NPR:

C’est BEAUCOUP de chauffeurs de camion. Selon le Bureau of Labor Statistics, il y avait environ 1,6 million de conducteurs de camions américains en 2014 gagner un revenu moyen de 42 000 $. Cela représente plus d'un demi-pour cent du pays et 67 milliards de dollars de revenus - environ 0,3% du PIB américain.

Ces nouveaux camions ne sont pas encore complètement autonomes, mais la technologie va arriver le plus tôt possible. Et lorsque ce jour arrivera, ces camionneurs devront trouver autre chose à faire. Lorsque vous incluez les opérateurs de camions de livraison, qui comptaient environ 800 000 en 2014, nous nous retrouvons avec 2,4 millions de personnes qui pourraient être sans emploi au cours de la prochaine décennie ou deux.

Mais le plus gros sujet de conversation en ce qui concerne voitures autonomes et leur impact Comment les voitures autonomes changeront les transports pour toujoursÀ l'aube de 2015, la question n'est plus de savoir si les voitures autonomes remplaceront les voitures à conduite manuelle, mais à quelle vitesse elles prendront le relais. Lire la suite ? Pilotes de service. Nous parlons principalement des chauffeurs de taxi - et plus récemment, des chauffeurs Uber - mais aussi dans la conversation sont des gens comme les chauffeurs de bus.

À mesure que la technologie des véhicules autonomes s'améliore, il est facile d'imaginer un monde où ces véhicules n'auront pas besoin d'un opérateur humain. Cela laisserait les personnes suivantes sans emploi: 180 000 chauffeurs de taxi, 160 000 chauffeurs Uber, 500 000 chauffeurs d'autobus scolaires, et 160 000 chauffeurs d'autobus de transport en commun, pour un total d'un million d'emplois.

Et si nous extrapolons un peu et ajoutons un soupçon de spéculation, nous pouvons examiner l'impact potentiel sur emplois périphériques qui n'impliquent pas la conduite directe mais fournissent des services aux consommateurs modernes Conducteurs. Par exemple, les ateliers de réparation de carrosserie.

Bien que les voitures sans conducteur soient loin d'être parfaites en termes de sécurité, elles sont sans aucun doute plus sûres que le conducteur américain moyen. Plus de 6 ans de tests publics, les véhicules de Google ont seulement été en 11 accidents mineurs, et si les rapports de Google sont fiables, aucun de ces accidents n'a été causé par le véhicule autonome.

Une étude de McKinsey & Company prédit que, dans un avenir où toutes les voitures seront sans conducteur, nous pourrions réduction du taux d'accidents jusqu'à 90%. Des taux d'accidents plus faibles entraîneraient des visites moins fréquentes dans les ateliers de réparation de carrosseries d'automobiles, ce qui laisserait une bonne partie des 445 000 réparateurs de carrosseries d'automobiles sans emploi.

D'autres emplois à impact périphérique pourraient inclure bonnes de mètre de rue, préposés au stationnement, préposés de station-service, agences de location de voitures, et plus. Tous ces emplois ne perdraient pas entièrement leur emploi, mais il est difficile d'imaginer que ces industries ne seraient pas gravement touchées, ce qui pourrait toucher jusqu'à 220 000 travailleurs supplémentaires.

Au total, c'est un peu plus de 4 millions d'emplois américains menacés en raison de la révolution à venir dans les voitures autonomes - plus de 1% du pays. Notez que ce changement entraînera réemploi plutôt que chômage, conduisant à une augmentation globale de la productivité économique, à condition que l'économie continue de croître.

Les avantages économiques des voitures autonomes

Maintenant que nous avons déterminé combien d'emplois potentiels sont menacés, examinons les avantages potentiels dont nous pourrons bénéficier une fois que les voitures autonomes deviendront la norme. Ces avantages justifieront-ils ces emplois perdus? Je vais illustrer ce que nous avons à gagner, mais vous seul pouvez décider si le commerce en vaudra la peine.

Comme mentionné précédemment, la prédiction McKinsey est qu'une société de voitures autonomes pourrait voir un réduction des taux d'accidents jusqu'à 90%. Pour l'individu, cela signifie moins d'argent dépensé pour les réparations, l'entretien et les factures de santé liées aux accidents automobiles - qui est estimé à environ 180 milliards de dollars par an.

À plus grande échelle, nous obtenons moins d'accidents lors du transport de marchandises sur de longues distances, de sorte que les entreprises économisent de l'argent sur les marchandises perdues. Il y a aussi une légère augmentation de la sécurité, car les camions-citernes et autres véhicules volatils sont moins susceptibles de s'écraser et de brûler, mais il est vrai que les gains ici peuvent ne pas être importants.

Pour en revenir aux avantages individuels, de nombreuses régions pourraient s'éloigner de la mentalité «une voiture par personne» que nous possédons actuellement, en particulier dans les environnements urbains. Imaginez ceci: chaque fois que vous avez besoin d'une voiture, vous ouvrez une application et en demandez une, et elle est là en quelques minutes. Uber est déjà plus rapide qu'une ambulance dans des villes comme Londres. Les voitures robots peuvent probablement réduire ce nombre. Lorsque vous arrivez à destination, il n'est pas nécessaire de trouver un parking - la voiture part tout simplement.

Sans avoir besoin de posséder nos propres véhicules, nous économiserions sur les frais d'essence, d'entretien, de stationnement et d'assurance.

Plus remarquable encore, imaginez un scénario dans lequel toutes ces voitures seraient connectées à un réseau singulier. En substance, les voitures se parlaient Comment les voitures se parleront un jourLe transport de demain ne concerne pas seulement la voiture autonome. L'avenir verra les réseaux de voitures travailler ensemble pour assurer la sécurité des passagers et les livrer efficacement à leurs destinations. Lire la suite sans fil pendant qu'ils voyageaient, et ce genre de hivemind serait un énorme pas vers une conduite plus efficace. Les personnes allant aux mêmes endroits pourraient être regroupées, envoyant des bus le long des itinéraires populaires et des voitures intelligentes pour des voyages uniques. Les voitures électriques pourraient être utilisées plus facilement, car elles pourraient se recharger sans gêner une personne. Tout cela représente d'énormes économies. L'utilisation de véhicules autonomes pourrait ne coûter que quelques centimes par mile.

Un exemple pratique de ce type de réseau hivemind serait le cas du stationnement en centre-ville. Dans des endroits comme New York, il est presque impossible de trouver un parking car nous voulons tous nous garer le plus près possible de notre destination. Avec les voitures autonomes, ce n'est plus nécessaire. La voiture peut immédiatement aider quelqu'un d'autre lorsque vous en aurez fini. Plus besoin d'attendre la dépréciation et l'utilisation de l'espace. Combien d'heures de votre vie ont été perdues à la recherche d'une place de parking? Vous pouvez maintenant arriver à destination, sortir et continuer votre journée - la voiture fera de même.

Un autre exemple pratique de l'esprit automobile: l'efficacité du trafic. Saviez-vous que la cote de consommation de carburant de votre véhicule est basée sur des conditions optimales? Si vous ne conduisez pas comme un robot parfait, vous ne vous approchez pas de l'économie de carburant que vous pensez être.

Par exemple, le moyen de conduite le plus économe en carburant est la «méthode du pouls et du glissement», qui implique une alternance rythmique entre l'accélération et le ralentissement. Rien de moins que cela et vous gaspillez du gaz. Les voitures autonomes à essence peuvent être programmées avec un comportement de conduite optimal, ce qui permet d'économiser de l'essence.

Mais plus important encore, un comportement de conduite optimal conduit à une congestion minimale. Saviez-vous que de nombreux embouteillages se produisent simplement en raison de l'inefficacité humaine? Vérifiez ceci si vous ne me croyez pas:

Une étude réalisée par INRIX a révélé que le conducteur américain et européen moyen perd environ 111 heures dans un embouteillage chaque année. Que feriez-vous avec 111 heures supplémentaires? Avec les voitures sans conducteur, l'impasse pourrait être une chose du passé.

Que pourrions-nous obtenir d'autre en coupant les humains de l'équation de conduite?

Le plus grand avantage de la voiture sans conducteur est peut-être qu’elle ne souffre pas de défauts humains. Les machines n'ont pas besoin de dormir, ce qui signifie que les véhicules fonctionnent 24h / 24, mais cela signifie également qu'ils ne sont pas accablés par la somnolence. C'est un point supplémentaire pour la colonne "Les voitures autonomes sont plus sûres".

Un autre coût qui se répercute sur le client: les primes d'assurance. Les taux d'assurance sont calculés en fonction du risque. Comme nous avons déjà établi que les voitures sans conducteur sont beaucoup plus sûres que le conducteur humain moyen, les coûts d’assurance vont chuter. De plus, la plupart de ces coûts seront transférés aux fabricants et aux opérateurs desdites voitures, nous laissant ainsi libres de ce fardeau.

Il y a tellement plus d'avantages à explorer, mais je terminerai avec un qui est particulièrement émouvant à la lumière des récents les progrès de la technologie des batteries Elon Musk vient-il de nous sauver des combustibles fossiles? Lire la suite : le fait que les voitures sans conducteur soient plus respectueuses de l'environnement.

La plupart des avantages susmentionnés concernent les économies de coûts et l'efficacité énergétique: moins de blocage, moins de marche au ralenti, moins de recherche de stationnement et plus d'utilisation de véhicules électriques? Si nous suivons ce fil, la conclusion naturelle est qu'une amélioration de l'efficacité conduit à une réduction des émissions de carbone. C’est toujours une bonne chose.

Il y a d'autres facteurs à considérer, que vous pouvez lire dans notre défense que voitures autonomes sont bon pour l'environnement.

Une nouvelle ère approche

La vérité est que l'avènement d'une industrie automobile sans conducteur déplacera sûrement plus d'emplois qu'elle n'en créera, mais les gains à long terme que nous verrons en tant que société l'emportent largement sur les douleurs de croissance à court terme et inconvénients. Les avantages économiques, environnementaux et humains sont étonnants. Je crois vraiment que c'est l'une des situations où la perte d'emplois est un sacrifice valable pour le plus grand bien de la société.

Serais-je en train de chanter la même chanson si des robots auto-écrits étaient également à l'horizon, menaçant mon propre travail? S'ils offraient le même type de valeur économique et d'avantages sociaux que les voitures autonomes, vous pariez. Les voitures autonomes sont tout simplement trop belles pour être abandonnées. Pour en savoir plus, consultez comment les voitures autonomes savent où elles sont avec SLAM Qu'est-ce que SLAM? Comment les voitures autonomes savent où elles se trouventComment les voitures autonomes savent-elles où elles se trouvent? Cela s'appelle "localisation et mappage simultanés" (SLAM). Voici comment ça fonctionne. Lire la suite .

Votre travail est-il mis en danger par les voitures autonomes? Comment pensez-vous qu'ils auront un impact sur l'économie mondiale? Les avantages justifient-ils la perte de millions d'emplois? Dites-nous ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous!

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