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Ce n'est pas à moitié mauvais Leclair. Je suis technicien pour les compagnies aériennes depuis plus de 30 ans et c'est une bonne présentation. Il convient de noter que l'air que vous respirez en vol sur tous les avions commerciaux qui volent au-dessus de 10 000 pieds... provient de l'INTÉRIEUR de la turbomachine. Typiquement, l'air est prélevé ou prélevé du 5e au 9e étage de la section compresseur... et au-delà dans certains moteurs d'avion jusqu'au 13e étage. Cet air est en moyenne à 375 degrés Fahrenheit. L'air très chaud... maintenant à environ 50 psi... est refroidi à ZÉRO dégradé par des unités appelées cycle de l'air machines dans les packs de climatisation généralement et directement sous la section centrale de la fuselage. TOUTEFOIS... sur le nouveau Boeing 787 Dreamliner, l'air pour la respiration et la pressurisation N'EST PAS fourni par le moteur mais par des compresseurs électriques dans la même zone que les packs. Le concept s'est avéré INCROYABLEMENT plus confortable pour les passagers et l'équipage de conduite car l'air n'est pas très sec... comme c'est le cas lors du décollage des turbomachines!
