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Le cours de la civilisation humaine a toujours été façonné par les transports. Les Mongols n'auraient pas balayé l'Asie sans le cheval, l'Amérique ne se serait pas étendue à l'ouest à une vitesse fulgurante sans le train, et le commerce moderne ne serait pas possible sans navires.
Nos méthodes de mouvement nous donnent du pouvoir. Mais ils nous limitent également, à d'autres égards. L'automobile moderne, par exemple, nous accorde la liberté de mouvement. Pourtant, il consomme également notre temps et force la construction de villes tentaculaires.
Le transport de demain ne résoudra peut-être pas tous ces problèmes, mais il peut en résoudre certains - et il est important de réfléchir à la question maintenant afin que nous puissions planifier pour l'avenir.
Voitures autonomes
La promesse: Les voitures sont, à certains égards, inefficaces. Je ne parle pas de l'utilisation du carburant mais plutôt de l'utilisation du temps. De nombreuses personnes vivant dans des régions dominées par ces transports doivent passer des heures à cette roue. Les individus sont également sujets aux embouteillages et ne peuvent pas
trouver des itinéraires alternatifs tout en faisant attention à la route. Une voiture autonome pourrait libérer du temps pour le conducteur, trouver automatiquement des itinéraires alternatifs et réagir de manière plus fiable aux conditions changeantes de la route.Le problème: La conduite n'est pas simple. Cela requiert toute l’attention d’une personne car c’est difficile. Créer des capteurs et des logiciels capables de réagir aussi rapidement qu’un être humain n’est pas simple. Les problèmes de sécurité ne font que compliquer la question. La défaillance du matériel ou du logiciel d'une voiture autonome pourrait entraîner une collision mortelle, la voiture doit donc être excessivement fiable.
Vérification de la réalité: Les voitures autonomes existent déjà. L'exemple le plus célèbre est Flotte de Google Les effets choquants de la voiture sans conducteur de Google [INFOGRAPHIQUE]L'avenir est plus proche que vous ne le pensez. Grâce au département de recherche top secret de Google, Google X, les voitures sans conducteur sont désormais une réalité et pourraient atteindre le courant dominant dans un avenir pas trop lointain ... Lire la suite . On ne sait pas exactement combien de voitures l'entreprise a modernisées pour la conduite autonome, mais au moins une est autorisée au Nevada et d'autres ont déjà fonctionné en Californie. L'un des autonomes de Google voitures a été impliqué dans un garde-boue mineur, bien que Google attribue cet accident à une erreur du conducteur (toutes les voitures ont des humains à bord).
Google est cependant loin d'être la seule entreprise à faire des recherches sur la technologie. De nombreux constructeurs automobiles sont également intéressés. Ce n'est probablement qu'une question de temps avant que les voitures autonomes ne deviennent disponibles dans le commerce.
Train sous vide
La promesse: Le Vacuum Train, ou Vactrain, est le moyen de transport classique de la science-fiction «chose dans un tube». Prenez un tube, aspirez l'air, puis lancez un cylindre vers le bas à l'aide de la lévitation magnétique. Cela crée un environnement à très faible frottement, exempt d'obstacles, permettant des vitesses absurdement élevées. Les avocats de Evacuated Tube Transport, une organisation faisant la promotion de l'idée, affirment qu'elle pourrait voyager entre New York et Pékin en deux heures.
Le problème: Les partisans affirment que ces systèmes ne coûtent qu'un quart de ceux d'une autoroute. Cependant, aucun système n'a été construit, de sorte que ces affirmations semblent douteuses. Même si cela était vrai, le coût de construction d'un système qui s'étend de New York à Pékin serait extrême. Les ingénieurs devraient également trouver un moyen de tisser ces tubes à travers des obstacles majeurs (comme les montagnes) et à travers ou sous l'océan.
Vérification de la réalité: Le concept du train de vide est solide et, s'il est construit et déployé à grande échelle, il pourrait même être raisonnablement abordable. Cependant, les défis d'ingénierie et de coûts auxquels est confrontée la première production du concept sont extrêmes. Il peut être construit, mais même les plus jeunes de nos lecteurs auront des rides au moment de leur déploiement.
Maglevs personnels
La promesse: Les transports publics sont souvent efficaces, mais pas toujours. Un bus ou un train avec seulement quelques personnes à bord est en fait moins efficace que plusieurs petits véhicules individuels. Les Maglevs personnels essaient de résoudre ce problème en utilisant de petits pods qui se déplacent le long d'une piste. Cela permet de préserver l'intimité d'une voiture avec une efficacité supérieure à celle d'un bus ou d'un train.
Le problème: Les maglevs personnels, comme la plupart des transports publics, ont du sens lorsqu'ils sont déployés dans des zones urbaines. L'infrastructure requise pour cette technologie peut être en conflit avec ces emplacements densément emballés. Tout comme les routes n'ont jamais été correctement introduites dans les cœurs de certaines villes construites avant l'automobile, semble peu probable que ce système puisse être correctement introduit dans les zones urbaines construites déploiement.
Vérification de la réalité: L'idée d'un maglev personnel n'est pas si différente des trains monorail existants. Cela dit, nous ne verrons probablement pas cette technologie dans une ville actuellement développée - la voiture autonome, qui utilise l'infrastructure existante, aura plus de sens. Cette idée pourrait cependant devenir réalité dans des villes encore peu développées.
Motos électriques
La promesse: Les voitures électriques sont confrontées à de graves problèmes. Ils ne peuvent pas parcourir de longues distances, ils ne se rechargent pas rapidement et la recharge dans un délai raisonnable à distance nécessite l'utilisation de bornes de recharge spéciales. Les motos électriques partagent certaines de ces restrictions mais peuvent parcourir une distance similaire sur une batterie plus petite en raison de leur faible poids. Cela réduit le temps de charge et réduit le coût à des niveaux acceptables pour la personne moyenne.
Le problème: Les motos ne sont pas populaires dans certaines parties du monde en raison de leur sécurité et de leur confort. Une personne habituée à l'isolement d'un véhicule fermé à quatre roues est peu susceptible d'embrasser une moto à moins qu'ils sentent qu'ils sont presque aussi en sécurité que dans un véhicule à quatre roues motrices et que cela réduit le temps de la moyenne commuer. Cela nécessite des investissements dans la recherche sur la sécurité et les changements d'infrastructure dans les zones urbaines.
Vérification de la réalité: Des motos électriques aux performances équivalentes aux variantes gaz existent déjà et certaines peuvent se recharger à l'aide d'une prise électrique standard. Un pionnier dans le domaine, Brammo, a son siège social près de chez moi. Je vois leurs motos presque silencieuses tourner fréquemment. Je pense que des véhicules comme ceux-ci finiront par devenir populaires dans les zones urbaines - mais certaines lois doivent être réécrites et la technologie doit être un peu plus abordable.
Qu'est-ce que tu penses?
Il existe de nombreuses autres idées comme les ascenseurs spatiaux, le vol orbital et même la téléportation. Étant donné un calendrier suffisamment long, tout semble possible - j'ai donc essayé de me concentrer sur des idées qui pourraient être courantes en cinquante ans ou moins.
Selon vous, qu'est-ce qui alimentera le transport de demain? Arriverez-vous à votre trajet en jet-pack ou glisserez-vous dans les rues sur un planeur exotique? Faites le nous savoir dans les commentaires.
Matthew Smith est un écrivain indépendant vivant à Portland, en Oregon. Il écrit et édite également pour Digital Trends.