Herbert Diess, le directeur général du groupe Volkswagen, a minimisé tout impact potentiel d'une voiture Apple sur l'industrie automobile, affirmant que VW "n'a pas peur" du projet Titan.
VW "Pas peur" d'une voiture Apple
Bien que Diess reconnaisse qu'une automobile de marque Apple peut en effet avoir du sens, il ne pense pas qu'Apple pourrait dominer le paysage de la construction automobile «du jour au lendemain» en raison d'une concurrence intense. Couper de l'acier et vendre des voitures à des consommateurs pointilleux est une activité difficile, a-t-il laissé entendre, ajoutant que ce n'est pas un domaine qu'une seule entreprise peut «prendre le relais d'un seul coup».
Reuters raconte ce que Diess a dit à Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung dans une interview:
L'industrie automobile n'est pas un secteur technologique typique que vous pourriez reprendre d'un seul coup. Apple ne gérera pas cela du jour au lendemain. Pourtant, nous n'avons pas peur.
Pourtant, un véhicule de marque Apple aurait du sens étant donné les compétences d'Apple en matière de batteries, de logiciels, de design industriel et de ses ressources apparemment infinies, a ajouté l'exécutif. Apple n'offre aucun produit lié à la voiture en dehors de la
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Le pire secret gardé de l’industrie
Les plans pour Project Titan (le nom de code interne d'une voiture Apple) ne sont toujours pas publics malgré une vague de rumeurs récentes selon lesquelles Apple cherchait à s'associer avec Hyundai / Kia.
Apple aurait parlé à d'autres constructeurs automobiles et les sous-traitants, y compris Magna, Nissan et Fox, sur la construction de son véhicule à conduite autonome. Des sources disent qu'une Apple Car peut ne pas avoir de volant car elle peut initialement se concentrer sur la livraison de nourriture et les opérations de robotaxi avant d'être vendu aux consommateurs.
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Le plus gros point à retenir du commentaire d'Herbert serait que l'industrie automobile a accordé une attention particulière au projet Titan. De toute évidence, l'idée même d'Apple d'entrer dans ce secteur rend certains des cadres supérieurs nerveux. Cela dit, l'histoire regorge de personnes qui auraient dû savoir mieux que ridiculiser Apple pour son entrée dans une nouvelle catégorie de produits.
Comment le PDG de Palm a ri de l'iPhone
Le meilleur exemple de cela est l'ancien PDG de Palm, Ed Colligan. Quelques semaines à peine avant l'introduction originale de l'iPhone en 2007, Colligan s'est moqué de l'idée qu'un une entreprise connue pour la conception de jolis ordinateurs pourrait gagner des clients dans le secteur concurrentiel des smartphones, en disant:
Nous avons appris et nous nous sommes débattus pendant quelques années pour trouver comment fabriquer un téléphone décent. Les gars de PC ne vont pas simplement comprendre cela. Ils ne vont pas simplement entrer.
Semblable à la façon dont Colligan a décrit Apple comme des «gars de PC», le patron de Volkswagen tente de minimiser l'idée qu'une entreprise de technologie pourrait gagner des clients dans le secteur de la construction automobile. L'histoire montrera si le commentaire d'Herbert vieillira mieux que celui de Colligan.
Selon le pronostiqueur Apple Jon Prosser, les AirTags de localisation pourraient être affichés en mars. Peut-être aussi un nouvel iPad Pro.
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