IFA 2020: Comment la pandémie COVID-19 change l'avenir des déplacements routiers

La distance sociale, les commandes d'abris sur place et le travail à domicile ont été les thèmes de 2020. Ce changement basé sur le coronavirus dans la façon dont nous vivons notre vie quotidienne façonne également la façon dont nous abordons nos espaces physiques, comme les routes, les villes et les villes.

Ces dernières années, les voitures sont devenues de plus en plus complexes, ajoutant plus de technologie pour nous aider à arriver à destination en toute sécurité. Ces tendances étaient déjà en place avant Covid-19, mais sont maintenant accélérées par la pandémie et nos changements d'attitude. Voici ce que nous avons appris sur l'avenir des véhicules routiers à l'IFA 2020.

Transport pré-pandémique

Pendant de nombreuses années, les voitures ont été au cœur de la façon dont nous naviguons dans le monde physique. Ils ont accru la mobilité sociale et nous facilitent la vie. Cependant, ils ont également été liés à une activité physique réduite, et les véhicules à combustion interne jouent un rôle important dans le changement climatique d'origine humaine. Les services de covoiturage comme Uber et Lyft avaient facilité les déplacements sans investir vous-même dans une voiture. Les grandes entreprises technologiques avaient également réalisé un investissement important dans des véhicules autonomes et autonomes.

Bien sûr, c'était l'état de l'industrie avant la pandémie. Tout au long de l'année, de plus en plus de gens comptent sur leur véhicule personnel pour se déplacer. Le perçu risque d'attraper le virus dans les transports en commun, y compris les taxis, signifie que les gens sont plus susceptibles de voyager seuls que dans des espaces partagés. Tel que rapporté par nouvelles de la BBC, Uber a enregistré une baisse de 75% du nombre de voyages, car la pandémie a conduit les gens à moins se déplacer et à opter pour le transport privé.

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Dans les mois qui ont suivi la première attaque du virus, vous aurez constaté des changements dans votre travail, vos activités sociales, votre éducation et vos tâches quotidiennes. Malgré l'optimisme précoce que le virus serait une préoccupation à court terme, il semble que ces changements seront moins temporaires et plus permanents. Lors de l'exposition numérique d'IFA 2020, il était prouvé que de nombreuses marques, startups et fabricants en tenaient compte.

Véhicules électriques

La plupart des voitures dans le monde utilisent aujourd'hui un moteur à combustion interne (ICE). Ceux-ci brûlent du carburant pour créer le mouvement de votre voiture, mais émettent par conséquent une pollution qui est mauvaise pour notre santé et l'environnement. Les véhicules électriques ont été vantés comme une étape à moyen terme vers des transports plus propres. Bien que l'énergie doive encore être produite quelque part, les voitures électriques sont plus efficaces et moins polluantes que leurs homologues ICE.

Tesla d'Elon Musk a été à la pointe du développement de véhicules électriques. En tant que PDG, Musk s'est principalement concentré sur la réduction des coûts des voitures électriques et la création d'une infrastructure nationale pour les soutenir. Après plus d'une décennie de difficultés financières, la société a commencé ces dernières années à augmenter sa production, à atteindre les estimations de livraison déclarées et même à générer des bénéfices.

Au fur et à mesure que la pandémie se développait, les ventes de voitures électriques ont augmenté dans le monde entier et Tesla était l'un des fabricants les plus populaires. La majorité de toute la fabrication a lieu dans l'usine Tesla de la société en Californie. Cela crée un goulot d'étranglement pour Tesla et les ventes dépassent souvent la capacité de fabrication.

Cela a été mis en évidence tout au long de 2020 alors que les ventes de véhicules électriques ont augmenté, mais les ventes européennes de Tesla étaient en fait en baisse par rapport à 2019 alors que la société avait du mal à produire suffisamment de voitures. En conséquence, les conducteurs européens ont opté pour d'autres marques et modèles à la place.

Malgré le regain d'intérêt, Tesla a également été soumis aux mesures de verrouillage à l'échelle nationale mises en œuvre au début de la pandémie. Comme Le bord rapporté en mars, la société a ignoré les mesures et a forcé certains membres du personnel de fabrication à continuer de travailler, car certains membres du personnel du bureau de Tesla ont été diagnostiqués avec le virus. Musk a également exprimé son opposition aux fermetures obligatoires et aux ordonnances d'abris sur place.

Voitures autonomes

Les reportages des médias au cours des dernières années se sont concentrés sur le potentiel des véhicules autonomes ou autonomes. C'est un concept de science-fiction qui se rapproche de la réalité. Les grandes entreprises technologiques comme Uber, Apple, Facebook et Google ont beaucoup investi dans le développement de ces technologies complexes. Cependant, les progrès dans ce domaine n'ont pas été aussi importants que beaucoup voudraient vous faire croire.

Les gouvernements et les régulateurs du monde entier ont pris des mesures pour comprendre comment ces véhicules pourraient fonctionner. Il convient de noter en particulier les systèmes d'intelligence artificielle (IA) qui prendraient des décisions en votre nom. Ces IA utilisent des algorithmes pour comprendre le monde, mais relativement peu de programmeurs et de concepteurs les développent. Certains de ces problèmes apparaissent déjà dans algorithmes d'apprentissage automatique qui ont mal tourné.

Il y a eu des échecs notables de certains premiers systèmes, comme la fonction de pilote automatique de Tesla. Les problèmes perçus avec le système de Tesla ont généré tant de controverses qu'un site Web, Décès de Tesla, a été mis en place pour suivre les décès associés.

À la suite des manifestations de l'été Black Lives Matter, il est devenu encore plus difficile de justifier l'utilisation de systèmes de reconnaissance faciale qui identifient systématiquement mal les Noirs dans les voitures autonomes. C'est en dehors de toutes les autres façons dont la reconnaissance faciale détruit votre vie privée.

Bien que les entreprises à l'origine de certaines de ces initiatives n'aient pas donné de mises à jour récentes, il est largement ont émis l'hypothèse que les projets de voitures autonomes et autonomes seraient dépriorisés voire annulés tout à fait. La pandémie a obligé toutes les entreprises à se concentrer sur leurs offres de base. Ces véhicules, qui sont venus avec une variété de maux de tête de conception compliqués, ne sont pas une considération primordiale pour la plupart des gens pour le moment.

L'avenir des transports

IFA 2020 est la première grande conférence technologique à avoir lieu depuis le début de la pandémie. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de plans ou de produits concrets que vous puissiez réellement acheter, il est clair que cette période a changé la façon dont les entreprises de technologie voient le transport. Comme nous sommes de plus en plus nombreux à travailler régulièrement à domicile et à limiter notre utilisation des transports en commun, nos besoins sont radicalement différents de ceux d'il y a à peine quelques mois. Avec des cas toujours présents dans les pays du monde entier, nous ne reviendrons pas à la normale avant un bon moment.

Le transport est un secteur qui évolue lentement, de sorte que les changements spéculés au cours des derniers mois prendront probablement jusqu'en 2021 pour apparaître dans les véhicules que vous pouvez acheter. Cependant, il est peu probable que des véhicules autonomes prennent les routes de sitôt. Cela dit, avec l'augmentation de la demande de véhicules électriques, l'infrastructure de recharge s'améliore, il pourrait donc valoir la peine d'envisager un hybride électrique ou rechargeable pour votre prochain achat coûteux.

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