La recharge de votre véhicule électrique est tout aussi importante que le VE lui-même. Les réseaux de recharge sont extrêmement importants, qu'ils soient sur votre trajet quotidien ou que vous planifiez un voyage à travers le pays. Le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques aux États-Unis est ChargePoint, qui aide à réduire l'anxiété des nouveaux propriétaires de véhicules électriques à travers le pays.
Voici tout ce que vous devez savoir sur le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques d'Amérique.
Qu'est-ce que ChargePoint ?
ChargePoint est le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques aux États-Unis, avec plus de 30 000 bornes de recharge. Cependant, ChargePoint a un modèle commercial différent de celui des autres réseaux, optant pour l'installation de chargeurs à divers endroits, tels que détaillants, entreprises, immeubles d'appartements et autres lieux publics, permettant aux propriétaires de véhicules électriques de facturer au tarif de leur choix aimer.
Cela ressemble à un inconvénient, mais il en résulte que de nombreux chargeurs ChargePoint sont gratuits, tandis que d'autres facturent un tarif équitable par kWh ou par minute.
ChargePoint vend également son propre niveau 2 Chargeur Home Flex pour les propriétaires qui souhaitent recharger leur VE pendant la nuit. La société déclare sur son site Internet qu'il a livré plus de 105 millions de chargeurs dans le monde, ce qui comprend tous les différents niveaux de chargeurs pour les entreprises, les immeubles d'habitation et les maisons.
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Quelle est la vitesse des chargeurs ?
ChargePoint propose des chargeurs allant d'un maigre 3,3 à 6,6 kW, bon pour ajouter 10 à 20 miles d'autonomie par heure, à des chargeurs rapides CC qui produisent environ 62 kW qui peuvent ajouter 180 miles par heure à votre VE. Cela semble être le plus gros inconvénient de ChargePoint étant le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques aux États-Unis.
Il existe deux situations principales lorsque les propriétaires de véhicules électriques sont sur la route et doivent s'arrêter pour recharger, ce qui détermine la qualité de ChargePoint en tant que réseau de recharge.
- Ils sont en voyage sur la route ou simplement en déplacement vers une destination importante et sont peu chargés, ils aimeraient donc recharger leur VE le plus rapidement possible.
- Ils ont suffisamment de charge pour leur sortie quotidienne, mais il se trouve qu'il y a un chargeur ChargePoint lent mais gratuit à l'épicerie où ils se sont arrêtés, alors ils décident de l'utiliser.
ChargePoint est devenu le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques aux États-Unis, car les entreprises et les immeubles d'habitation adorent les avoir à disposition. Si une épicerie apparaît comme ayant un chargeur de VE sur la carte, ce propriétaire de VE est désormais un client. Il en va de même pour les complexes d'appartements qui proposent des chargeurs de véhicules électriques; ces propriétaires de VE sont plus susceptibles de louer avec eux qu'un autre complexe qui n'a pas de chargeurs.
Un rapide coup d'œil à Smart Charge America, un détaillant de recharge de véhicules électriques aux États-Unis, nous montre l'une des raisons pour lesquelles le nombre de chargeurs rapides est limité. UNE Chargeur 7,2 kW de ChargePoint se vend un peu plus de 5 000 $, alors que son chargeur rapide DC, produisant environ 62,5 kW, se vend à plus de 44 000 $. Bien que les entreprises qui commandent plusieurs chargeurs directement auprès de ChargePoint bénéficient d'une remise sur le gros, vous pouvez comprendre pourquoi de nombreux chargeurs de VE publics disponibles sont incroyablement lents.
Bien qu'il n'y ait pas de chiffre spécifique publié par ChargePoint indiquant la quantité de chargeurs rapides DC par rapport à. chargeurs plus lents, un petit coup d'oeil à la carte dans son mobile application montre à quel point les chargeurs rapides sont dispersés par rapport aux chargeurs plus lents plus largement disponibles.
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Comment utiliser l'application ChargePoint
ChargePoint dispose d'une application facile à utiliser pour iOS et Android qui vous offre de nombreuses fonctionnalités pour trouver le chargeur le plus pratique. L'application vous permet de filtrer la disponibilité des chargeurs, les chargeurs gratuits, le type de port de connecteur utilisé par votre véhicule électrique, etc. Tous ces éléments sont formidables pour vous assurer de visiter un chargeur qui fonctionne pour votre VE à chaque fois.
Une fois que vous avez trouvé un chargeur que vous aimez utiliser pendant votre trajet, l'application vous permet de l'enregistrer dans votre liste Mes spots. L'application de ChargePoint n'est peut-être pas très esthétique, mais elle est assez conviviale et fonctionne bien. Il répertorie même les voitures les plus récentes chargées à un certain endroit, ce qui est fascinant de voir quels véhicules électriques conduisent les habitants environnants.
Si vous possédez un ChargePoint Home Flex, l'application vous permet de voir combien d'argent et d'électricité sont utilisés chaque fois que vous chargez, limitez le nombre d'ampères que les sorties du chargeur et planifiez la charge lorsque l'énergie est épuisée le moins cher. Le ChargePoint Home Flex peut également se connecter à vos accessoires de maison intelligente pour vous rappeler de brancher votre véhicule.
Comment se compare-t-il aux autres réseaux de recharge de véhicules électriques ?
Grâce au modèle commercial de ChargePoint, il est devenu le plus grand réseau de recharge aux États-Unis; mais cela ne signifie pas que c'est le meilleur pour tout le monde.
Prenez Electrify America, par exemple. C'est une entreprise appartenant à Volkswagen qui vise à installer autant de chargeurs rapides CC que possible aux États-Unis. L'objectif d'Electrify America est d'avoir 1 700 bornes de recharge rapide (un total d'environ 10 000 chargeurs individuels) construites aux États-Unis d'ici 2025.
Au moment de la rédaction de cet article, Electrify America dispose de 670 bornes de recharge (environ 2 900 chargeurs rapides CCS individuels) disponibles aux États-Unis. ce nombre est loin de son objectif, il sait que les chargeurs les plus pratiques pour les propriétaires de véhicules électriques sur la route sont compatibles rapidement chargeurs. Ces chargeurs sont principalement de 150kW, ce qui Électrifier l'Amérique les États sont bons pour ajouter "environ 7,5 miles d'autonomie de batterie par minute pour les véhicules capables".
Tesla possède également son réseau de superchargeurs, fournissant 30 000 superchargeurs mondiaux et environ 1 200 stations de superchargeurs rien qu'aux États-Unis. Tous ses superchargeurs peuvent produire environ 250 kW, ce qui Tesla résume peut ajouter 200 miles en 15 minutes à votre Tesla.
Tesla et Electrify America comprennent les besoins de leurs clients. Les propriétaires de véhicules électriques souhaitent recharger leur voiture le plus rapidement possible lorsqu'ils sont sur la route, quelles que soient les circonstances. L'objectif de ChargePoint est simplement de fournir autant de chargeurs de VE que possible dans le monde. C'est atteindre cet objectif; cependant, il échoue en termes de commodité par rapport à d'autres réseaux qui augmentent continuellement la disponibilité de leur chargeur rapide.
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ChargePoint connaît sa place et fait bien son travail
ChargePoint a trouvé ce qu'il y a de mieux: installer autant de chargeurs de véhicules électriques que possible aux États-Unis. Bien qu'il manque en termes de disponibilité de chargeurs rapides par rapport à d'autres réseaux, il s'agit d'ajouter autant de chargeurs que possible dans toutes les régions des États-Unis.
ChargePoint semble se soucier beaucoup de la guérison de l'anxiété des propriétaires de véhicules électriques. Son site Web regorge de didacticiels utiles sur la façon de recharger votre véhicule, brise les mythes de la recharge des véhicules électriques et propose même des moyens d'installer des chargeurs ChargePoint dans votre appartement ou votre complexe de condominiums. C'est le signe d'une grande entreprise qui connaît ses priorités, dont la plus importante est d'aider ses utilisateurs à recharger leurs véhicules électriques où qu'ils se trouvent.
Si vous envisagez d'acheter prochainement une voiture électrique, Tesla n'est plus votre seule option. Voici quelques autres entreprises de véhicules électriques qui progressent.
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Justin est un écrivain et photographe de Plymouth, Massachusetts. Il est obsédé depuis toujours par Pokemon et Tetris.
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