Ce n'est pas que Tesla: 5 voitures avec des fonctions d'auto-conduite

En termes de technologie de conduite autonome, Tesla a reçu l'essentiel du battage médiatique. L'automatisation de la conduite autonome de Tesla a connu des améliorations drastiques au fil du temps et, dans le monde réel, a permis de sauver ses conducteurs des accidents en réagissant beaucoup plus rapidement que n'importe quel humain.

Mais il existe d'autres constructeurs automobiles qui réalisent des avancées technologiques tout aussi importantes dans le monde de la conduite autonome. Voici cinq voitures en vente en 2022 qui ont des caractéristiques d'auto-conduite incroyables.

5 véhicules avec des fonctionnalités d'auto-conduite meilleures que Tesla

Tesla n'est pas le seul constructeur automobile à proposer une technologie de conduite autonome impressionnante. Voici quelques-uns des meilleurs véhicules autonomes en vente en 2022. Chaque véhicule ci-dessous est classé comme un système d'auto-conduite de niveau 2, le plus élevé disponible aux États-Unis.

1. Mercedes Classe S

La berline de luxe phare de Mercedes a toujours été la plus grande rivale de Tesla en termes de fonctionnalités de conduite autonome. La Mercedes Classe S dispose de plusieurs fonctions d'assistance à la conduite qui sont parfaites pour ceux qui veulent une expérience de conduite relaxante.

Sa fonction d'assistance à la conduite la plus impressionnante s'appelle Distronic. Cela permet au véhicule de réduire sa vitesse en fonction des conditions routières à venir, qu'il s'agisse de trafic entrant, de ronds-points ou de postes de péage, puis d'accélérer lorsque la route est à nouveau ouverte.

La Classe S a également aide au changement de voie. Lorsque vous conduisez à des vitesses d'autoroute, le conducteur peut pousser le stock d'indicateurs et le véhicule changera automatiquement de voie dans cette direction lorsqu'il sera sécuritaire de le faire. Le système prend en compte la vitesse des véhicules environnants et vérifie les véhicules devant, derrière et à côté de la Classe S.

La berline de luxe dispose également d'un assistant de limitation de vitesse actif ainsi que d'un assistant de signalisation routière. Ensemble, ces fonctions permettent au véhicule de reconnaître les panneaux de limitation de vitesse et d'ajuster automatiquement le réglage de la vitesse maximale sans l'intervention du conducteur. Ce système peut également reconnaître les panneaux de travaux routiers et définir une vitesse maximale recommandée sur les routes de campagne sans panneaux ni données cartographiques.

La Classe S dispose également de plusieurs autres fonctionnalités d'assistance à la conduite incroyablement impressionnantes, notamment Active Aide au stationnement, aide au stationnement à distance depuis votre smartphone, ainsi que direction évasive et urgence freinage.

2. BMW iX

Le BMW iX 2022 est le plus récent véhicule d'activités sportives tout électrique de BMW. Il commence à un peu plus de 83 000 $, offrira jusqu'à 324 miles d'autonomie, et la charge rapide CC peut ajouter jusqu'à 90 miles d'autonomie pour une charge rapide de 10 minutes. Le SAV de taille moyenne est livré avec 516 ch, bon pour propulser la voiture à 60 miles par heure en 4,4 secondes.

Aucun véhicule électrique n'est complet sans certaines fonctionnalités d'auto-conduite futuristes, et l'iX ne déçoit pas. Ses 12 capteurs à ultrasons, ses cinq capteurs radar et ses cinq caméras permettent à l'iX de se diriger sur les routes de campagne et de se centrer dans les voies sur les autoroutes. BMW appelle son système le Driver Assistant Professional.

De temps en temps, le volant s'allume en jaune, vous indiquant de remettre vos mains sur le volant. Une fois que vous l'aurez fait, l'iX continuera à se conduire tout seul, vous permettant de vous détendre au volant. L'iX est également doté d'autres fonctions de sécurité d'assistance à la conduite, telles que le freinage automatique si quelque chose d'inattendu croise son chemin. Régulateur de vitesse adaptatif et le contrôle de distance fonctionnent parfaitement ensemble, accélérant, freinant et modifiant automatiquement la distance suivante en fonction de la situation. L'iX peut également changer de voie pour vous.

3. Ford Mustang Mach-E

L'un des plus récents de Ford tout électrique Les VUS, le Mustang Mach E, sont incroyablement impressionnants, de son extérieur élégant à la technologie de conduite autonome à l'intérieur. À partir de 43 895 $, la GT Performance Edition atteint 60 mph en 3,5 secondes et a une portée allant jusqu'à 260 miles, tandis que la California Route 1 RWD Edition a une autonomie allant jusqu'à 314 miles avec une charge complète. Ceux qui optent pour le groupe confort et technologie bénéficieront de la technologie de conduite mains libres de Ford connue sous le nom de BlueCruise.

Ford appelle son ensemble complet de technologies d'assistance à la conduite, Ford Co-Pilot360. Il comprend des fonctionnalités impressionnantes telles que le freinage d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage de voie, et peut même vous aider à vous éloigner du danger grâce à l'assistance à la direction évasive. Le BlueCruise de Ford vous permet de conduire sur les autoroutes les mains libres; la caméra du Mach-E au-dessus du volant s'assure que vos yeux sont toujours sur la route. Si vos yeux commencent à dériver ailleurs, BlueCruise est désactivé jusqu'à ce que vous reportiez votre attention sur la route. La Mustang Mach-E peut également lire les panneaux de limitation de vitesse et ajuste automatiquement votre vitesse en conséquence.

La Ford Mustang Mach-E est disponible, mais au moment de la rédaction, les stocks chez les concessionnaires sont extrêmement limités en raison de la forte demande et des pénuries de puces. Certaines versions supérieures, telles que l'édition Premium et l'édition California Route 1, ne sont pas disponibles à la commande en ligne pour le moment.

4. Cadillac Escalade

De nombreux nouveaux modèles Cadillac lancés en 2022, y compris l'Escalade, sont proposés avec la nouvelle technologie de conduite mains libres de Cadillac connue sous le nom de Super Cruise. Selon Cadillac, cela inclut le "2018-2020 CT6; 2021 CT4 et CT5; Escalade 2021-2022; 2022 XT6; et à venir LYRIQ 2023."

Bien que de nombreux modèles Cadillac proposent un régulateur de vitesse adaptatif, Super Cruise va encore plus loin. Super Cruise permet aux conducteurs de conduire les mains libres sur les routes compatibles. Cadillac déclare avoir "cartographié plus de 200 000" miles aux États-Unis et au Canada, et en comptant, de routes compatibles." Sur ces routes approuvées dans des conditions parfaites, Super Cruise vous gardera centré dans la voie en utilisant une combinaison de données cartographiques LiDAR, de caméras et d'autres capteurs sur le véhicule, maintient une vitesse et une distance de sécurité entre vous et la voiture qui vous précède et peut changer de voie pour vous sur l'autoroute vitesses.

Le système ne fonctionnera pas correctement dans quelques cas. Par exemple, une partie d'une autoroute peut être compatible Super Cruise alors qu'une autre section de la même autoroute ne le sera pas. Cela semble être le cas des autoroutes en constante maintenance, telles que les changements de marqueurs de voie et le repavage. Super Cruise peut également ne pas être disponible dans des conditions non idéales, telles que la neige, la pluie ou le brouillard. Fait intéressant, Cadillac déclare également que Super Cruise ne doit pas être utilisé lors de la conduite dans des tunnels, de la sortie d'une autoroute ou du remorquage d'une remorque.

Bien que le système de conduite autonome de niveau 2 de Cadillac ait ses lacunes, il est fantastique que cette technologie fasse son chemin dans plusieurs modèles de Cadillac, et pas seulement dans ses offres phares.

5. Genèse GV80

La marque de luxe de Hyundai, Genesis, ne se gêne pas avec sa technologie de conduite autonome. HDA II, connu sous le nom de Highway Driver Assist II, est maintenant disponible sur le Genesis GV80. Comme beaucoup d'autres sur cette liste, le système combine un régulateur de vitesse adaptatif et des technologies de centrage de voie pour rendre la conduite sur autoroute aussi facile que possible.

Bien que vous puissiez lâcher le volant quand vous le souhaitez, le véhicule vous avertira de remettre les mains sur le volant, sinon il se désactivera. Genesis s'assure de dire aux conducteurs de garder les mains sur le volant en tout temps, même dans sa vidéo promotionnelle sur le HDA II. Genesis souhaite maintenir une expérience de luxe en rendant la conduite aussi facile que possible pour ses propriétaires, mais ne qualifie pas son système de technologie de conduite autonome.

Le GV80 peut également changer de voie pour vous et peut même se garer. L'aide au stationnement automatique recherche les places de stationnement ouvertes lorsque vous conduisez à moins de 12 mph. Une fois que vous avez sélectionné l'endroit que vous voulez sur l'écran d'infodivertissement, le GV80 reviendra à l'endroit pour vous, redressant la roue tout seul.

Le Genesis GV80 est disponible dès maintenant et commence à 48 900 $.

Quelle est la prochaine étape pour les véhicules autonomes ?

Mercedes a récemment battu Tesla pour vendre des véhicules autonomes de niveau 3 aux consommateurs. Bien qu'uniquement disponible en Allemagne au moment de la rédaction de cet article, la prochaine génération de Mercedes Classe S sera disponible début 2022 avec sa technologie de conduite mise à jour, Drive Pilot. Les systèmes de niveau 3 permettent au véhicule de réagir à l'environnement environnant sans que le conducteur ait besoin de prendre le contrôle. C'est ce qu'on appelle la conduite automatisée conditionnelle.

Il s'agit d'une première étape étonnante pour mettre les systèmes de conduite autonome de niveau 3 entre les mains des consommateurs, mais il est loin d'avoir atteint les États-Unis et plusieurs autres pays. Ce niveau plus élevé de conduite automatisée rendra la conduite plus sûre pour tout le monde sur la route, y compris les piétons. Nous avons hâte de voir ce que ces constructeurs automobiles de luxe nous réservent pour l'avenir de la technologie de conduite autonome.

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