Ce ne sont pas que des dominos: des voitures autonomes sont testées par ces 7 entreprises

Les véhicules autonomes et autonomes ont fait fureur ces dernières années. Mais ce n'est que récemment que les entreprises ont commencé à intégrer la technologie dans leur modèle économique.

Au lieu du transport de passagers, les voitures autonomes commencent à être utilisées pour des offres de livraison plus sûres, plus efficaces et dans les délais.

Livraison sans conducteur de Domino

Domino's est catégorique sur la livraison de pizzas sans chauffeur depuis des années maintenant. Leur première tentative en 2016 avec Domino's Australia ne s'est pas si bien passée. L'entreprise a réessayé en 2017, mais les résultats étaient loin d'être autonomes, car les voitures étaient toujours pilotées à distance par les ingénieurs de Ford.

Ce n'est qu'en 2019 que Domino's s'est rapproché de son objectif en travaillant avec Nuro, la société créée par deux anciens ingénieurs de Google. Ensemble, ils ont été les premiers à recevoir l'approbation du Département américain des transports.

Bien que loin d'être idéal, Domino's permet désormais aux clients de passer des commandes prépayées sur son site Web certains jours à Houston, au Texas. Une voiture robotique autonome Nuro R2 livrera ensuite la commande de pizza directement au domicile du client.

Ce n'est pas seulement Domino's

Avec COVID-19 qui exerce une pression accrue sur les entreprises de commerce électronique et les restaurants, de nombreuses entreprises expérimentent des voitures autonomes pour s'assurer qu'elles peuvent gérer toutes les commandes qu'elles reçoivent.

1. Walmart

Walmart est un autre grand nom qui adopte des véhicules de livraison autonomes. Cette fois, il s'associe à plusieurs entreprises technologiques. Semblable à Domino's, Walmart travaille avec Nuro pour livrer des produits d'épicerie aux clients de Houston.

En 2020, Walmart a prévu de s'associer à Udelv, Waymo et Gatik pour des véhicules de livraison entièrement électriques à Scottsdale, AZ.

En décembre 2020, Walmart avait également reçu le sceau d'approbation de l'Arkansas State Highway Commission, lui permettant de fonctionner sans chauffeur de sécurité à bord de ses camions de livraison.

Désormais, Walmart propose un service de livraison sept jours par jour, avec des véhicules autonomes suivant un itinéraire de livraison défini plusieurs fois par jour.

2. Amazone

Alors que les voitures autonomes de Domino et les camions de livraison de Walmart résultent d'un travail collaboratif entre plusieurs entreprises, Amazon adopte une approche différente. En 2020, Amazon a dépensé 1,2 milliard de dollars pour acheter Zoox, la startup de véhicules autonomes.

Zoox avait déjà des voitures autonomes à Last Vegas et San Francisco. Il prévoit également de se lancer à Seattle en 2022 pour poursuivre le projet d'Amazon de livraison du dernier kilomètre.

En interne, Amazon a conçu ses propres véhicules. Véhicules Scout d'Amazon sont des robots autonomes à six roues qui ont fonctionné pendant le verrouillage du COVID-19, avec d'autres essais prévus dans plusieurs États.

3. CVS Pharmacie

Après Domino's et Walmart, CVS s'associe également à Nuro. Il vise à offrir la livraison d'ordonnances aux clients du marché de Houston.

Après avoir testé la livraison par drone l'année précédente, CVS est passé au modèle de livraison autonome, offrant aux clients une livraison gratuite dans leurs zones de service.

Tout ce que les clients ont à faire est de passer une commande en ligne via l'application CVS Pharmacy ou le site Web officiel et de sélectionner l'option de livraison par véhicule autonome. Ce service n'est pas seulement pour les médicaments, car les gens peuvent ajouter des articles sans ordonnance à la même livraison.

4. Arrêtez-vous et magasinez

La chaîne d'épiceries Stop & Shop adopte une approche légèrement différente de la livraison d'épicerie. En partenariat avec Robomart, la startup basée à San Francisco, Stop & Shop propose des marchés miniatures en déplacement.

Au lieu de colis, les voitures autonomes de Stop & Shop transportent des produits frais et des kits repas. Les véhicules sont à température contrôlée pour conserver la fraîcheur des produits.

Les clients appellent la mini-épicerie à l'aide d'une application. Mais contrairement à d'autres services de livraison d'épicerie, les clients n'ont pas à sélectionner et à prépayer leurs achats. Une fois le véhicule arrivé, il ouvre ses portes et suit les objets saisis grâce à la vision par ordinateur et à la RFID.

5. Postmates

Postmates est un autre service de livraison de nourriture qui se tourne vers des véhicules autonomes pour la livraison. La société s'est associée au téléopérateur de véhicules autonomes, Phantom Auto, pour créer les véhicules Serve.

Les robots de service ressemblent stylistiquement à des caddies futuristes plutôt qu'à des voitures, mais ils sont capables de transporter 50 livres de produits de livraison à la fois.

Postmates a testé ses voitures à Los Angeles avec des plans d'expansion à San Francisco. Bien que les voitures soient entièrement autonomes, elles sont connecté à des pilotes à distance qui peut intervenir si le véhicule rencontre un problème sur la route.

6. AutoX

AutoX est une start-up développant des véhicules de livraison autonomes dont le siège est en Californie et à Hong Kong. Il a commencé les essais en 2017, faisant un travail similaire aux véhicules Stop & Shop's Serve, où ses voitures ont été modifiées pour stocker des aliments réfrigérés sur le siège arrière.

Les créateurs visent à démocratiser la conduite autonome et les voitures autonomes. C'est pourquoi AutoX s'associe à plusieurs entreprises dans ses zones d'activité, telles que GrubMarket, qui s'approvisionne en produits biologiques locaux pour les résidents.

AutoX se développe également vers les taxis autonomes, similaire à Waymo.

7. Kroger

En 2019, Kroger s'est associé à Nuro pour lancer un service de livraison d'épicerie à l'aide de véhicules autonomes.

Kroger possède plus de 100 magasins dans la région de Houston; L'introduction de voitures de livraison autonomes aidera non seulement Kroger à répondre à la demande pour ses services, mais attirera également une nouvelle base personnalisée intéressée à essayer cette nouvelle technologie.

Les clients pourront commander des produits d'épicerie via l'application mobile ou le site Web de Kroger pour une livraison le jour même ou le lendemain, en fonction de la disponibilité des plages horaires. Mais contrairement aux autres options de livraison de cette liste, Kroger facture des frais fixes de 5,95 $ par livraison sans montant minimum fixé pour les commandes.

Avec des milliers de magasins dans 35 États et plus de 2 500 points de livraison, Kroger cherche à être plus efficace. En 2021, Kroger était l'un des principaux investisseurs de la campagne de Nuro, amasser plus de 600 millions de dollars.

L'avenir de la livraison autonome

Qu'il s'agisse de la livraison sans conducteur de Domino ou d'Amazon investissant dans ses propres véhicules autonomes, les véhicules autonomes s'avèrent être plus qu'une nouveauté, mais un élément essentiel de la vie d'une entreprise. marchés en expansion.

À l'heure actuelle, de nombreuses marques déploient leurs services de livraison autonomes dans certains endroits. Ils ont également tendance à facturer des frais de livraison pour couvrir les coûts des pilotes d'urgence à distance pour les voitures. Mais à mesure que la technologie évolue, vous pouvez vous attendre à ce que des voitures autonomes soient bientôt disponibles dans de nombreuses grandes villes du monde.

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