Que sont les voitures hybrides et comment fonctionnent-elles ?

Les voitures électriques sont indéniablement en passe de devenir le type de véhicule dominant sur le marché. Cependant, avant que Tesla ne fasse des véhicules électriques un spectacle courant, certains grands constructeurs automobiles ont créé un véhicule tremplin qui a conduit à des voitures entièrement électriques: l'hybride.

À proprement parler, un véhicule hybride est une voiture propulsée par deux types de moteurs différents. Ainsi, un réservoir avec une turbine à gaz et un moteur à combustion interne est toujours un véhicule hybride. Néanmoins, aujourd'hui, nous allons nous concentrer sur les voitures hybrides, ce qu'elles sont et comment elles fonctionnent.

Qu'est-ce qu'une voiture hybride ?

La première voiture hybride produite en série était la Toyota Prius de 1997. Un moteur à essence 4 cylindres en ligne de 1,5 litre et un moteur électrique de 288 V couplé à une CVT alimentent cette voiture. Cela signifie que le moteur à essence et le moteur électrique fonctionnent ensemble pour propulser la voiture.

Cette technologie permet d'économiser du carburant, car le moteur électrique entraîne la voiture à basse vitesse, là où il est le plus efficace. Ensuite, une fois que vous avez atteint la vitesse de l'autoroute, le moteur à essence prend le relais. De plus, lors du freinage, la voiture capte la chaleur générée par les freins et l'utilise pour recharger la batterie. Ce système garantit que votre voiture fonctionne toujours efficacement.

Les différents types de véhicules hybrides

Alors que la description mentionnée précédemment était la conception originale du véhicule hybride de Toyota, plusieurs constructeurs automobiles ont finalement développé leurs propres systèmes. Vous trouverez des moteurs hybrides installés dans différents types de voitures, des voitures économiques de tous les jours comme la Toyota Prius et la Chevrolet Volt aux supercars comme l'Acura NSX et la Porsche 918.

Donc, pour vous aider à vous différencier, voici les différents systèmes hybrides que vous pouvez trouver.

Hybride parallèle

Il s'agit de la conception hybride la plus courante sur le marché, où le moteur à combustion interne (ICE) et le moteur électrique fonctionnent simultanément pour fournir de la puissance. Les deux moteurs sont généralement couplés à l'essieu via une transmission à variation continue.

Avec ce système, la voiture elle-même déterminera la transmission la plus efficace à utiliser - qu'elle soit électrique, à essence ou les deux - et choisira en conséquence.

Outre la Toyota Prius, les autres voitures hybrides parallèles incluent la Chevrolet Malibu, la Honda Insight, etc.

Hybride rechargeable

L'hybride rechargeable est similaire au système hybride parallèle mais possède une batterie plus grosse qui doit être rechargée à partir d'une prise. Les voitures équipées de ce système sont généralement appelées véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et fonctionnent principalement avec leurs moteurs électriques. Une fois que la batterie embarquée est à court de jus, le système revient à une configuration hybride parallèle typique.

Ce système est le mieux adapté à la conduite urbaine, où les conducteurs parcourent généralement de courtes distances. Dans ce cas, vous n'aurez peut-être même pas besoin de faire le plein de votre voiture pendant des mois, car elle n'utilisera que la batterie, surtout si vous rechargez-le chaque fois que vous êtes à la maison. Un exemple de ceci est la Ford Fusion Energi, qui a une autonomie tout électrique de 21 miles.

Hybride tout-terrain

Ce groupe motopropulseur hybride utilise différents groupes motopropulseurs sur différents essieux. Par exemple, les modèles hybrides rechargeables de Volvo utilisent son train de traction avant typique du modèle ICE et l'associent à un essieu arrière électrique.

Ce système simplifie l'installation, réduisant ainsi les coûts de développement. De plus, il ajoute la fonctionnalité de traction intégrale (AWD) à un modèle autrement à traction avant ou à traction arrière. Les hybrides tout-terrain peuvent être des modèles rechargeables ou parallèles.

Outre les conceptions de Volvo, d'autres exemples d'hybrides routiers incluent l'Acura NSX, la BMW i8 et la Porsche 918 Spyder. Cette conception est populaire auprès des supercars car elles sont plus simples, pèsent moins, offrent une traction AWD et augmentent la puissance globale.

Hybride de série

Contrairement au groupe motopropulseur hybride parallèle, les véhicules hybrides de série sont propulsés uniquement par le moteur électrique. Bien qu'il y ait toujours un moteur à combustion interne à bord, celui-ci n'est connecté à aucun essieu; ainsi, il est incapable de conduire la voiture.

L'objectif principal du moteur à essence est de fournir de l'énergie au moteur électrique, soit directement, soit en rechargeant la batterie de la voiture. Cette configuration permet une expérience de voiture électrique sans l'anxiété d'autonomie qu'elle offre.

Cependant, comme le moteur à combustion interne n'est pas relié à la pédale d'accélérateur, certains conducteurs pourraient être confus en entendant leur moteur à essence tourner à haut régime, même s'ils tournent au ralenti Circulation. Cela signifie simplement qu'il fonctionne à pleine puissance pour recharger la batterie. Un exemple en est la BMW i3 avec l'option Range Extender.

Hybride doux

Le système est l'exact opposé du système hybride série. Au lieu d'avoir un moteur électrique alimenté par un ICE, les hybrides légers sont des voitures à moteur à essence avec un moteur électrique qui aide à améliorer les performances.

L'objectif principal du moteur électrique est d'augmenter les performances du moteur lorsque le moteur à essence est travailler de lourdes charges, améliorer l'économie de carburant à des vitesses faibles à moyennes et servir de démarreur pour le démarrage et l'arrêt systèmes.

Ce système n'offre pas une meilleure économie de carburant que les autres systèmes hybrides, mais il s'agit généralement de la technologie hybride la moins chère et la plus facile à développer pour un modèle de véhicule existant. Quelques exemples incluent la Honda Civic Hybrid et la Mercedes Benz S400 BlueHYBRID.

Pourquoi devenir hybride ?

Étant donné que les véhicules électriques décollent et que les bornes de recharge pour véhicules deviennent de plus en plus courantes, en particulier dans les zones urbaines, pourquoi achèteriez-vous une voiture hybride ?

La principale raison de choisir une voiture hybride est qu'elle a toujours un moteur à essence, annulant ainsi tout problème d'anxiété d'autonomie que vous pourriez avoir avec une voiture électrique. De plus, il s'agit de la seule option de véhicule écologique que de nombreux utilisateurs ont dans des endroits sans réseau de recharge étendu, essentiellement dans n'importe quel pays en dehors de l'Amérique du Nord, de l'Europe et du Japon.

Et si vous êtes le genre de personne qui a besoin de maximiser l'autonomie de votre voiture et parcourez fréquemment de longues distances, il n'est peut-être pas prudent d'acquérir un véhicule entièrement électrique pour l'instant.

Les voitures hybrides sont la prochaine meilleure option

Pour la majeure partie du monde, les véhicules électriques sont tout simplement hors de portée. Ils sont soit trop chers, soit peu pratiques et difficiles à recharger. Si vous conduisez généralement dans une ville avec de nombreux superchargeurs, les véhicules électriques sont un choix pratique si vous pouvez vous le permettre.

Mais si vous vivez dans un endroit qui n'a pas de bornes de recharge rapide pour les voitures, votre seule option pourrait être d'obtenir un hybride. Bien que ces véhicules n'aient pas zéro émission, ils peuvent doubler ou tripler votre kilométrage avec un réservoir plein, réduisant ainsi considérablement votre empreinte carbone.

Qu'est-ce qu'une voiture à hydrogène et comment fonctionne un FCEV ?

Lire la suite