Nous voyons des véhicules électriques incroyablement intéressants de marques populaires telles que Tesla, Rivian et Polestar. Le camion futuriste Rivian R1T arrive enfin chez les clients, Polestar by Volvo lance le les plus beaux véhicules électriques sur le marché, et Tesla est bien connu pour avoir certains des véhicules électriques les plus précieux sur le marché. Mais quels sont certains des constructeurs de véhicules électriques les plus obscurs et les moins connus dans le monde ?
Voici cinq des entreprises les plus intéressantes qui fabriquent des véhicules électriques que vous devriez connaître et qui n'attirent pas l'attention du grand public.
1. Delorean
Delorean est enfin de retour et a dévoilé l'Alpha5 Launch Edition. C'est un magnifique véhicule électrique avec d'énormes portes papillon, un feu arrière et même quelques sièges arrière. Delorean dit que l'Alpha5 atteindra 60 mph en un peu moins de trois secondes et aura une autonomie de plus de 300 miles, il a donc beaucoup de battage médiatique à la hauteur.
Le véhicule reprend certains éléments de conception du DMC-12 de 1981, le célèbre véhicule présenté dans le Retour vers le Future série, mais à la base, semble être un véhicule distinct qui tente tout à fait de trouver sa propre identité. Aucune information sur les prix n'est encore disponible, mais Delorean encourage ceux qui souhaitent réserver un Alpha5 à s'inscrire à son liste de diffusion.
2. NIO
Comme de nombreux véhicules électriques moins connus, NIO est une startup chinoise de véhicules électriques. Il y a beaucoup de startups EV vues sur les réseaux sociaux, présentant un rendu impressionnant de la voiture qu'elles aimeraient fabriquer, et attendent simplement que les investisseurs et la fabrication aient lieu. Malheureusement, ces startups ne finissent souvent même pas par livrer une seule voiture.
NIO, en revanche, a déjà livré plus de 200 000 véhicules, selon un communiqué de mai 2022 communiqué de presse.
NIO a des modèles très impressionnants dans sa gamme, composée de berlines et de VUS. L'ES7, par exemple, a des spécifications et des fonctionnalités impressionnantes. L'ES7 atteint 60 mph en moins de 4 secondes, a une autonomie de plus de 570 miles et peut remorquer jusqu'à 4 400 livres. Il sera intéressant de voir comment tracter une remorque lourde peut affecter la portée dans des conditions réelles. Il dispose également d'un bel intérieur avec éclairage ambiant et d'un grand écran tactile; l'ES7 donne même du fil à retordre aux marques de luxe allemandes.
Le prix commence à environ 70 000 $ et ne peut pour l'instant être acheté qu'en Chine et dans certaines parties de l'Europe, bien que ils prévoient d'ajouter plusieurs nouveaux pays à cette liste d'ici 2025, dont l'Australie et les États-Unis États.
3. Fisker
Ceux qui sont fans de véhicules électriques depuis longtemps reconnaîtront peut-être celui-ci, mais il est hors du marché des véhicules électriques depuis un certain temps. Fisker a fait ses débuts en 2011 avec la Karma, une berline de luxe tout électrique à l'allure intéressante. Bien que les livraisons aient commencé en juillet 2011, la voiture a été arrêtée en novembre 2012 après que son seul fabricant de batteries a déposé son bilan. La Karma s'est également mal vendue, avec seulement environ 2 000 véhicules vendus dans le monde.
Cependant, Fisker est de retour en lançant l'Ocean, son multisegment tout électrique. Encore une fois, Fisker opte pour un design légèrement décalé avec un look carré et des fonctionnalités uniques que l'on ne trouve pas sur de nombreux véhicules électriques. Par exemple, son toit solaire utilisera l'énergie solaire pour aider à charger la batterie. Sur son site Internet, Fisker affirme que son toit solaire "peut produire jusqu'à 1 500 miles propres et sans émissions par an". Les panneaux solaires ne peuvent pas charger une voiture entière, mais peut aider à faire fonctionner l'électronique à l'intérieur, économisant la précieuse batterie pour intervalle.
Le Fisker Ocean commencera à 37 999 $; cependant, seules les versions les plus hautes seront fabriquées et expédiées en premier, ce qui vous coûtera 68 999 $. Il est prévu de commencer la livraison d'ici la fin octobre 2022.
4. Une étincelle
L'Aspark Owl est la première hypercar japonaise entièrement électrique. Une étincelle affirme que son véhicule électrique peut atteindre 60 mph en 1,69 seconde, ce qui en ferait l'une des voitures les plus rapides au monde. Ce serait encore plus rapide que le record actuel détenu par le Koenigsegg Gemera, un hybride rechargeable suédois, à 1,9 seconde. Le Owl produit plus de 2 000 chevaux, a une vitesse de pointe de 400 km/h (environ 248 mph) et une autonomie estimée à 450 km (279 miles).
Bien qu'une hypercar comme celle-ci soit hors de portée pour beaucoup d'entre nous, c'est un exploit incroyable d'ingénierie par n'importe quel constructeur de véhicules, en particulier dans le monde des véhicules électriques. Le hibou a été mis en vente en décembre 2020 en Amérique du Nord et en Europe pour environ 3 millions de dollars.
5. Byton
Byton est une startup chinoise de véhicules électriques, qui a dévoilé le M-Byte, un magnifique SUV tout électrique. Byton prévoit de vendre ses véhicules localement en Chine, dans certaines parties de l'Europe et aux États-Unis. Le M-Byte aura jusqu'à 286 miles d'autonomie avec une batterie de 95 kWh et vise à charger de 0 à 80 % en 35 minutes. Le M-Byte suit les tendances de écrans d'infodivertissement futuristes avec un écran qui s'étend sur toute la longueur du tableau de bord.
En dehors de ces spécifications impressionnantes, Byton ne fait pas la publicité du véhicule avec une puissance de niveau supercar. Byton indique que la version RWD atteindra 60 mph en 7,5 secondes, tandis que la version AWD sera légèrement plus rapide à 5,5 secondes. C'est une bonne nouvelle pour ceux qui souhaitent acheter le Byton M-Byte à l'avenir. Les startups de véhicules électriques qui conçoivent des véhicules avec des performances incroyables et une autonomie extrêmement longue finissent par être plus difficiles à fabriquer et sont moins susceptibles d'être livrées rapidement aux clients. Byton créant un multisegment pour la famille de tous les jours peut être plus susceptible d'obtenir le soutien des investisseurs et d'être plus abordable pour les clients qu'il dessert.
Aucun prix officiel ni date de sortie n'ont encore été annoncés pour le M-Byte.
Les années 2020 devraient être une décennie fantastique pour les véhicules électriques
Bien que cette décennie ait connu jusqu'à présent des problèmes de pénurie de puces et d'une pandémie mondiale, les constructeurs automobiles continuent d'aller de l'avant et de livrer des véhicules électriques à leurs clients. Des véhicules électriques plus abordables sortiront au fil du temps, et le monde échangera lentement ses moteurs à combustion interne contre des véhicules tout électriques plus propres.