La Tesla Model 3 domine le marché des berlines électriques, et pour cause. Le modèle 3 est une bête de performance qui fait bien la plupart des autres choses. Le modèle 3 peut être équipé pour tenir la distance avec des configurations donnant la priorité à l'autonomie et peut également être configuré pour rivaliser avec les voitures les plus performantes du marché.
Quoi qu'il en soit, il existe actuellement d'excellentes alternatives au modèle 3 à vendre. Découvrez cette collection d'alternatives au modèle 3 avant de magasiner pour un nouveau véhicule électrique.
1. BMWi4
BMW a toujours été réputée pour ses berlines sportives; en fait, on peut dire que BMW est le porte-drapeau du segment des berlines sport avec sa gamme de véhicules M3 et M5 depuis de nombreuses années. Avec la prolifération massive des véhicules électriques, BMW remet le couvert avec la berline électrique i4.
Cette berline sportive est une excellente alternative à la Model 3, surtout si vous voulez un véhicule qui ressemble plus à une voiture conventionnelle. Le style de la BMW est tout à fait conforme aux berlines des séries 4 et 3 à propulsion conventionnelle, et c'est une bonne chose car le style est assez attrayant sur ces modèles (à l'exception du controversé grille).
La version M50 de l'i4 se trouve également être un performance EV monstre. Il est équipé de deux moteurs électriques développant 536 ch et 586 lb-pi de couple, ce qui est certainement suffisant pour faire pomper votre sang pendant votre trajet matinal. La bonne nouvelle est que le i4 M50 est également très efficace; il peut parcourir jusqu'à 270 miles sur une seule charge.
Ce sont d'excellents chiffres pour un véhicule aussi puissant. Le i4 M50 peut également récupérer 97 miles d'autonomie en environ 10 minutes à l'aide d'un chargeur rapide CC, ce qui est idéal pour la tranquillité d'esprit et l'effacement de l'anxiété liée à l'autonomie. C'est définitivement une voiture qui vous permet de vraiment profiter de préparer votre VE domestique avec un chargeur L2. La puissante BMW i4 M50 commence à 67 300 $. Est-ce bon marché? Absolument pas. Est-ce une excellente alternative à une Tesla Model 3 Performance? Oui.
2. Polestar 2
La Polestar 2 commence à 40 900 $ après le crédit d'impôt fédéral, donc ce véhicule vise carrément la plus petite berline de Tesla en termes de prix. La Polestar offre également un style unique que beaucoup pourraient préférer à l'aspect bougie fondue du modèle 3. Bien que la Polestar ne soit pas nécessairement jolie au sens conventionnel du style de véhicule, elle est très différente et agressive.
Cette approche de conception unique sert bien la Polestar; pour être honnête, il n'y a rien d'autre comme ça sur la route. Selon Polestar, la Polestar 2 peut être configurée pour offrir jusqu'à 270 miles d'autonomie, ce qui est identique à la BMW i4 M50, mais très inférieur à ce que la Model 3 longue portée peut offrir.
C'est toujours un domaine où Tesla domine le marché; la plupart de leurs véhicules offrent une gamme de pointe, à l'exception de la Model S, qui ne peut tout simplement pas rivaliser avec la gamme monstre desservie par le Lucid Air dans sa configuration d'efficacité maximale. En termes de performances, la Polestar peut également être équipée pour aller quelque peu au coude à coude avec certaines configurations de la Model 3.
La Polestar peut être configurée avec le pack Performance en option, qui délivre 476 ch et peut atteindre 100 km/h en 4,2 secondes. Ces chiffres sont excellents, d'autant plus que le punch supplémentaire ne sacrifie que 10 miles d'autonomie totale, atteignant 260 miles pour la version plus sportive de la Polestar 2.
La Polestar 2 n'est pas un véhicule que vous pourriez reconnaître instantanément comme un véhicule électrique; pour beaucoup de gens, c'est en fait un argument de vente solide. Le seul inconvénient est que vous pouvez choisir le modèle 3 pour tenir la distance, alors que la gamme de la Polestar est seulement adéquate.
3. Hyundai IONIQ 5
L'IONIQ 5 est probablement le véhicule électrique le plus élégant en vente; ses lignes futuristes rappellent un manège de Back To The Future, surtout lorsqu'il est fini en argent. Tout le thème du style de l'IONIQ 5 rappelle les films de science-fiction des années 80, et c'est un look absolument incroyable qui le distingue de tout le reste sur la route. Il est difficile de dire comment ce look nostalgique vieillira, mais actuellement, c'est définitivement un coup de circuit.
Les feux arrière à LED en forme de bloc de l'IONIQ 5 sont particulièrement emblématiques, et affichent exceptionnellement bien le look rétro-futuriste. En configuration RWD, l'IONIQ 5 offre jusqu'à 303 miles d'autonomie à partir de son groupe motopropulseur tout électrique, ce qui est plus que suffisant pour le trajet quotidien moyen. L'IONIQ 5 peut également être configuré pour être plus sportif avec une variante à double moteur qui produit 320 ch.
La Hyundai électrique présente également une conception à hayon qui la fait ressembler à un SUV qui a été complètement abaissé sur la suspension pneumatique. Grâce à cette configuration, la IONIQ 5 est très pratique en termes de rangement mais offre également les avantages de maniabilité d'un véhicule plus bas au sol. À l'intérieur, l'IONIQ 5 rappelle un modèle 3 mais uniquement coréen.
L'IONIQ 5 emprunte un peu au langage de design d'intérieur de Tesla mais n'emprunte pas la voie ultra-minimaliste, ce qui est une excellente chose. L'intérieur est beaucoup plus vivant et accueillant que l'approche clinique des intérieurs que Tesla adopte habituellement. Le seul inconvénient apparent de l'IONIQ 5 est le fait qu'il n'est disponible qu'en quantités très limitées chez certains revendeurs à travers le pays.
Beaucoup plus de variété à venir
Le Tesla Model 3 est un véhicule fantastique, et il a catapulté Tesla dans la stratosphère en termes de ventes totales de véhicules électriques dans le monde. Quoi qu'il en soit, un nouveau groupe de concurrents EV a émergé, et ils sont tous prêts à combattre Tesla de front.
La chose la plus importante est que la concurrence peut désormais offrir des choix distincts aux consommateurs qui auraient pu commencer à se sentir un peu ennuyés par les offres actuelles de Tesla.
Le segment propose désormais de nombreux modèles avec un mélange unique d'attributs (et d'inconvénients). Cette gamme d'options offre aux nouveaux acheteurs de véhicules électriques la variété à laquelle ils se sont habitués lorsqu'ils achètent un véhicule traditionnel. La bonne nouvelle est que de nombreux autres choix de véhicules électriques dans ce segment hyper-concurrentiel sont en route.