Le Lucid Air est une merveille technologique, et il se taille une place dans le monde des véhicules électriques de la même manière que le Tesla Model S original l'a fait il y a quelques années.

Le Lucid Air espère établir de nouvelles références dans sa catégorie, et ils réussissent définitivement. Le Lucid présente des chiffres de premier ordre en termes d'autonomie, ce qui n'est que la pointe de l'iceberg. Cet article explorera les nombreuses merveilles que le Lucid Air cache sous son extérieur élégant, ainsi que le coût de tout un Lucid Air.

Combien coûte le Lucid Air et quand est-il lancé ?

Le Lucid Air est disponible dans de nombreuses configurations et le prix varie considérablement entre les différentes spécifications. Le Lucid Air commence à 87 400 $ pour le modèle Air Pure, qui sera lancé au quatrième trimestre 2022. Ce modèle dispose de 480 ch et de 406 miles d'autonomie. De toute évidence, ce n'est pas bon marché, même sous forme de base. Mais, Lucid ne fait aucune prétention à ce sujet, se présentant comme un constructeur de voitures électriques de luxe.

Une fois que vous commencez à augmenter l'échelle des prix, les choses deviennent fascinantes dans le monde de Lucid Air. Le modèle Air Grand Touring, qui est actuellement livré aux clients, commence à 154 000 $. Bien que cela puisse être extrêmement coûteux, Lucid fournit des statistiques époustouflantes pour accompagner le prix énorme.

La Lucid Air Grand Touring Performance est l'une des meilleures VE performants actuellement en vente, délivrant une puissance époustouflante de 1 050 ch grâce à ses moteurs électriques Dual ActiveCore. L'Air Grand Touring peut également offrir jusqu'à 516 miles d'autonomie lorsqu'il est correctement équipé, ce qui écrase le Tesla Model S et ses environ 400 miles d'autonomie. L'Air Dream Edition est le modèle le plus fou que vous puissiez obtenir, avec jusqu'à 1111 ch de ses deux moteurs et un prix à partir de 169 000 $.

Malheureusement, l'édition Air Dream est fermée pour les réservations au moment de la rédaction, il n'est donc pas clair quand ce modèle sera à nouveau disponible à la commande. Lucid fait clairement les choses à sa manière, surtout avec l'énorme différence de prix pour les différentes configurations d'un même modèle. Nous devrons attendre et voir comment les chiffres de vente se cumulent, mais en termes de technologie, Lucid est à la hauteur.

Comment le Lucid Air se compare-t-il au Tesla Model S ?

En termes d'autonomie, la plus longue portée Lucid parcourt jusqu'à 520 miles sur une seule charge. Oui, c'est absolument incroyable, surtout si l'on considère que la Lucid est une berline de luxe lourde. Cependant, en termes de concurrents directs, vous ne pouvez pas vous approcher beaucoup plus que la Tesla Model S.

Le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, était ingénieur en chef du programme Tesla Model S, mais il construit maintenant la voiture destinée à détruire la Model S. Le Model S peut parcourir jusqu'à 405 miles sur une seule charge, ce qui est définitivement mis à mal par les incroyables 520 miles du Lucid par rapport à son modèle le plus long.

La gamme fournie par le Lucid est excellente même en termes de véhicules à essence, vous pouvez donc certainement oublier l'anxiété liée à la distance. Cependant, en termes d'accélération, la Model S Plaid bat facilement la Lucid (et tout ce qui se trouve sur la route) avec son incroyable course de 1,99 seconde à 60 mph. La Tesla est également intouchable au quart de mile, avec un temps de 9,23.

Un autre endroit où le Lucid a le rythme de Tesla est la garniture intérieure. Le Lucid est une expérience à l'intérieur, avec des surfaces luxueuses partout où vous regardez. Les thèmes intérieurs imitent les jets privés, de sorte que l'avant du véhicule présente des garnitures plus sombres tandis que l'arrière présente des nuances plus claires.

Les matériaux et le design de l'intérieur sont de loin plus attrayants que ce que propose Tesla dans la Model S. Le Lucid est également doté d'un coffre avant à la pointe de l'industrie (frunk). Le frunk Lucid Air est apparemment 89% plus grand que le leader actuel de la catégorie des véhicules Lucid, ce qui est pour le moins substantiel. De plus, le frunk est encore plus grand qu'un SUV EV frunk, à 40% plus grand que le leader actuel des SUV en taille frunk.

Comment le Lucid Air se compare-t-il au Porsche Taycan?

La gamme Lucid Air Dream Edition de 1 111 ch démolit le Taycan Turbo S (outrageusement hors de prix à 187 000 $) en termes d'autonomie. Le Taycan Turbo S répertorie une estimation de la plage de test AMCI de 278 miles, ce qui est terriblement inférieur à la norme pour son prix. Malheureusement, il n'y a toujours pas d'estimations EPA pour le Taycan Turbo S à ce jour.

Pour ajouter l'insulte à l'injure, le modèle Performance de la Lucid Air Dream Edition (qui peut également détruire l'offre de gamme maximale du Taycan avec ses 471 miles) est également plus rapide que la Porsche. Le Taycan affiche un temps de 0 à 100 km/h de 2,6 secondes contre un temps de 2,5 secondes pour le Lucid Air Grand Touring Performance.

Le Lucid a également une vitesse de pointe plus élevée que la Porsche et est moins cher, juste pour souligner l'absurdité des prix de Porsche pour les modèles Taycan. Ces disparités ne font que souligner à quel point les offres du Taycan font défaut par rapport à ses concurrents directs.

Hors de véhicules électriques Audi disponibles, la RS e-tron GT peut également être considérée comme une concurrente de la Lucid, mais comme l'Audi est essentiellement un Taycan en dessous, la comparaison s'applique aux deux véhicules.

Comme si cela ne suffisait pas, le Lucid présente également une aérodynamique révolutionnaire, ce qui lui confère un coefficient de traînée de seulement 0,21, ce qui se trouve juste à battre la cote de 0,22 du Taycan. De toute évidence, les deux voitures sont incroyablement rationalisées, mais dans ce jeu, il s'agit de surpasser la concurrence. Le fait que Lucid puisse non seulement rivaliser mais anéantir sa concurrence dans certaines catégories est un accomplissement énorme pour une startup qui affronte des géants de l'industrie.

Gardez un œil sur les nouveaux modèles Lucid EV

Bien que Lucid ait proposé une technologie révolutionnaire lors de son premier swing sur un véhicule électrique, il sera intéressant de voir comment ils suivent le Lucid Air.

Ils ont évidemment de grandes chaussures à remplir, mais une version SUV de l'Air devrait être un véhicule incroyable avec potentiellement encore plus d'autonomie en raison de considérations d'espace. Un SUV moins cher permettrait également à l'entreprise d'entrer dans le segment de vente de véhicules le plus rentable. Indépendamment de ce qu'ils choisissent de développer ensuite, ils doivent le faire rapidement. Une berline EV ultra-luxe n'est pas nécessairement le segment le plus demandé du marché des EV.