Les phares font partie des éléments technologiques les plus cool qui ornent votre véhicule. Non seulement les phares sont essentiels pour donner une belle apparence à votre véhicule, mais ils sont également l'un des outils de sécurité les plus importants de votre voiture. La technologie des phares a énormément évolué au fil des ans, et les phares d'aujourd'hui sont les plus sûrs et les plus brillants qu'ils aient jamais été.
Maintenant, il existe encore trois technologies de phares majeures sur lesquelles vous pourriez tomber lors de l'achat d'une nouvelle voiture: halogène, LED et laser. Mais quelle est la différence entre ces types de phares et lequel est le meilleur ?
Phares halogènes
Les lampes halogènes sont des classiques absolus. Ils ornent le bas de gamme des véhicules de pratiquement tous les constructeurs automobiles, et ils sont toujours aussi performants. Il est incroyable que de nombreux constructeurs automobiles aient encore le culot de proposer ces ampoules dans toute leur gamme de véhicules. Une chose est sûre; vous ne trouverez pas ces antiquités à proximité de véhicules super modernes comme le
Rivian R1T rempli de technologie.Le plus fou, c'est que Mercedes a proposé ces feux très bon marché dans bon nombre de ses modèles, même sur certains SUV super chers. C'est toujours choquant de voir ces véhicules chers phares halogènes sportifs (qui sont toujours accompagnés de boîtiers de phares tout aussi laids), surtout quand Toyota propose depuis longtemps la Corolla avec des phares à LED temps.
Le fonctionnement des phares halogènes est assez simple. Il y a un filament de tungstène à l'intérieur d'une enceinte en verre remplie de gaz halogène. Lorsque l'électricité traverse le filament, il commence à chauffer et à émettre la lumière jaunâtre que vous avez l'habitude de voir.
Il s'agit essentiellement d'une ampoule à incandescence glorifiée, mais l'halogène permet à l'ampoule de durer plus longtemps qu'une ampoule à incandescence typique. En termes d'avantages et d'inconvénients, les seuls vrais avantages des phares halogènes sont la facilité d'entretien et le fait que le remplacement des ampoules est peu coûteux.
A part ça, tout est contre. Les ampoules deviennent très chaudes et ne sont pas très lumineuses, et elles ne sont pas très bonnes dans leur tâche principale, qui est d'éclairer la route devant. Non seulement cela, mais ils consomment beaucoup plus d'énergie qu'une lumière LED comparable. Le plus gros inconvénient de cette technologie est qu'en raison de la nature inefficace de leur émission de lumière, elles finissent par être un handicap en termes de puissance nécessaire pour les faire fonctionner.
Phares à DEL
Les phares à LED deviennent lentement omniprésents dans le paysage automobile. Il n'est pas difficile de comprendre pourquoi, car ils surclassent les lampes halogènes dans toutes les catégories d'objectifs. Non seulement les lumières LED ont l'air infiniment plus froides que les halogènes, mais elles sont également plus efficaces. Elles fonctionnent beaucoup plus froides que les lampes halogènes et vous n'aurez pas à les remplacer aussi souvent que les ampoules halogènes.
Le fait qu'elles fonctionnent si froides indique l'avantage d'efficacité qu'elles détiennent par rapport aux ampoules halogènes. Les ampoules halogènes gaspillent la majeure partie de l'énergie qu'elles utilisent en produisant beaucoup de chaleur. à son tour, une lumière LED est extrêmement efficace pour produire un éclairage.
Les LED peuvent être utilisées pour remplacer toutes les ampoules à filament dans une voiture, en particulier à l'intérieur, où il est préférable d'utiliser des lumières qui ne vident pas la batterie ou l'alternateur de la voiture. Les lumières LED permettent également des boîtiers de phares qui peuvent être stylisés comme bon leur semble par le fabricant. Non seulement cela, mais des fabricants comme Audi équipent leurs véhicules de feux à LED avancés de style "matrice".
La meilleure partie d'un phare à matrice avancée est la capacité du système à communiquer avec des capteurs qui scannent la route et ajuster leur modèle de faisceau en temps réel à la suite de toute information transmise par les capteurs. Imaginez les avantages d'avoir toujours vos feux de route allumés, mais d'une manière sur mesure pour éviter d'aveugler le trafic venant en sens inverse. Ces lumières sont une énorme caractéristique de sécurité et offrent infiniment plus de fonctionnalités qu'une ampoule halogène ne pourrait jamais le faire.
Les seuls inconvénients des lampes à LED sont la difficulté associée à l'entretien de ces unités. Il est certainement beaucoup plus facile d'entretenir une ampoule halogène, où vous remplacez simplement l'ampoule grillée. Cependant, les lampes à LED sont également plus chères qu'une ampoule halogène typique car elles comportent des puces et des composants électroniques plus complexes. Quoi qu'il en soit, les LED durent beaucoup plus longtemps, vous ne serez donc pas obligé de changer ces ampoules très souvent.
Phares laser
Ces phares ressemblent à quelque chose d'un film de science-fiction. Ne vous inquiétez pas, cependant; votre voisin ne tirera pas de rayons laser mortels sur votre véhicule depuis sa nouvelle BMW. Les phares laser ne sont pas très courants, mais ils font partie des lumières les plus brillantes disponibles et ont déjà fait leurs débuts sur des véhicules phares comme l'Audi R8 et la BMW i8.
Tout comme le Tesla Model S Plaid est le roi des statistiques EV à couper le souffle, les phares laser sont des monstres absolus par rapport à tout autre phare. Ils utilisent une technologie super futuriste, avec un laser bleu dirigé vers une concentration de phosphore à l'intérieur du boîtier du phare.
Lorsque les photons du laser brillent sur le phosphore, une énorme explosion de lumière blanche éblouissante s'ensuit. Cette lumière est plusieurs fois plus brillante que les LED et cimente le phare laser comme le roi des guerres de lumière. En fait, le rendement lumineux est si brillant que BMW n'active pas la fonction laser sur certains de leurs phares jusqu'à ce que la voiture dépasse une certaine vitesse, et ils intègrent également un anti-éblouissement mesure.
Se lever à la vitesse nécessaire pour utiliser les phares laser ne devrait pas être un problème pour les rapides aveuglants VE performants BMW fait. Ces feux peuvent également éclairer deux fois plus loin sur la route qu'un feu à LED, assurant une visibilité et une sécurité améliorées dans la plupart des conditions.
De toute évidence, voir plus de route est un énorme avantage pour la sécurité de conduite, mais toutes ces bonnes choses ont un coût. Cette technologie est encore très coûteuse et il est probablement préférable de laisser l'entretien régulier de ces unités aux experts. Échanger une ampoule défectueuse sur l'un de ces systèmes est un travail avec lequel vous n'aurez probablement pas beaucoup de succès à moins d'avoir un diplôme en génie électrique.
Quelle est la prochaine étape pour l'éclairage automobile ?
Il n'y a pas si longtemps, l'idée d'installer des LED comme système de phare principal d'un véhicule était absurde. Maintenant, les LED peuvent potentiellement être laissées dans la poussière par l'avènement des véhicules équipés de phares laser.
Il sera intéressant de voir quelle nouvelle technologie arrivera qui détrônera les phares laser. Compte tenu du rythme effréné auquel la technologie des véhicules a évolué au cours des dernières années, cela ne devrait pas prendre trop de temps.