La Tesla Model S Plaid est essentiellement un superlatif sur roues. La voiture enregistre les performances les plus folles, et la technologie derrière les performances insensées du véhicule est tout aussi incroyable.
Lorsque la Model S a fait ses débuts, le véhicule était révolutionnaire en soi, mais la Model S Plaid est peut-être le plus grand chant du cygne de l'histoire de l'automobile. Cet article explorera cinq des caractéristiques les plus étonnantes que vous trouverez dans la Tesla Model S Plaid.
1. 1 020 chevaux
Vous avez absolument bien lu: la Model S Plaid est une berline familiale avec plus de puissance que presque n'importe quelle supercar. Cette puissance insensée est ce qui aide le Plaid à inscrire les chiffres les plus ridicules que nous ayons jamais vus sur un véhicule électrique. Nous ne parlons pas seulement de berlines performantes comme la BMW M5. Non, la Plaid est plus rapide que n'importe quelle voiture de série.
La Tesla est l'absolu performance EV Roi. Cela signifie que bien que la Tesla Model S Plaid ne soit pas nécessairement bon marché, c'est une bonne affaire en termes de performances que vous obtenez pour le prix. En termes de performances, vous devrez probablement vous procurer une Bugatti ou une Koenigsegg pour vous rapprocher des chiffres dont le Plaid est capable. Cependant, étant donné que le modèle S Plaid coûte environ 127 000 $, c'est une sorte d'aubaine par rapport aux prix de plusieurs millions de dollars de ses concurrents les plus proches en termes de performances pures et simples.
Jetez un œil à quelques chiffres d'accélération: 0-60 en 1,99 seconde (avec déploiement), un temps insensé d'un quart de mile de 9,23 secondes à une vitesse fulgurante de 155 mph et une vitesse de pointe de 200 mph. Si ce n'est pas la voiture de performance la plus folle de tous les temps, nous ne savons pas ce que c'est. La plus grande chose à propos du Plaid est qu'il parvient toujours à obtenir une autonomie de 396 miles tout en massacrant tout ce qu'il rencontre sur la route.
2. Traction intégrale à trois moteurs
La Model S Plaid est dotée d'une unité motrice avancée, contrairement à tout autre véhicule électrique. Le Plaid est équipé de trois moteurs électriques. Deux de ces moteurs se trouvent à l'arrière du véhicule, où ils peuvent activement répartir le couple entre les deux roues arrière. Ce système permet à la Model S Plaid d'accélérer comme s'il n'y avait pas de lendemain, avec une adhérence folle. L'essieu avant est équipé d'un moteur électrique.
La transmission est une unité à une seule vitesse, ce qui est fou à penser, surtout si l'on considère que le véhicule produit plus de 1 000 chevaux. Les moteurs électriques sont incroyablement avancés, avec des rotors à manchons en carbone. Selon Elon Musk, ces rotors à manchons en carbone nécessitent une machine spéciale pour être fabriqués, et Tesla a dû aller le construire lui-même.
La quantité d'ingénierie derrière chaque composant de la Model S Plaid est étonnante. Lorsque vous plongez vraiment dans l'aspect technique du Plaid, il est facile de voir la quantité insensée de recherches qui ont été nécessaires pour rendre cette voiture si ridiculement rapide.
3. Coefficient de traînée de .208
Les ventes de véhicules électriques explosent, mais la Model S Plaid est toujours la reine de l'aéro. Tesla facture la Model S Plaid comme ayant le meilleur coefficient de traînée de tous les véhicules, point final. La chose à propos de ce nombre est que l'air lucide dispose également d'un coefficient de traînée étrangement similaire de 0,21; alors, Lucid a-t-il arrondi son chiffre? Il serait intéressant de voir si Lucid a arrondi son chiffre à partir d'un nombre qui aurait pu être inférieur à celui des Plaids.
Il est difficile de voir que cela soit le cas, car le droit de se vanter est extrêmement important dans le monde des véhicules électriques, et Lucid ne manquerait pas une si grande chance de le frotter au visage de Tesla que leur véhicule a une meilleure autonomie, ainsi qu'une meilleure aérodynamique. Indépendamment du coefficient de traînée du Lucid Air, le Tesla est un véhicule glissant.
La meilleure chose à propos du corps aérodynamique du Plaid est que vous ne sauriez jamais exactement à quel point il est glissant simplement en le regardant. La tôlerie est très conservatrice et vous auriez du mal à la distinguer d'une Model S de première génération. Un extérieur furtif est une partie importante de l'allure de la Model S Plaid.
4. Volant redéfini
Ainsi, le verdict est toujours sur la qualité de cette fonctionnalité. Mais, Tesla s'en tient à la conception du volant à joug de la Model S Plaid. C'est définitivement quelque chose d'un film futuriste, mais beaucoup de gens pensent que c'est ridicule.
En toute honnêteté, si le volant à fourche offre une dynamique de conduite supérieure et constitue une meilleure interface pour découvrir les performances de la Model S, cela en vaut vraiment la peine.
Mais, de nombreuses critiques initiales du volant de joug ne sont pas trop positives et semblent penser que Tesla essaie de réinventer la roue (sans jeu de mots) sans raison valable. Non seulement certains critiques ne sont pas impressionnés, mais d'autres pensent en fait que la roue est un danger pour la sécurité. Par exemple, une critique cinglante du joug publiée par Les rapports des consommateurs détaille comment Alex Knizek (un ingénieur automobile chez Consumer Reports) considère la forme du volant comme potentiellement dangereuse, ayant même des problèmes pour sortir la voiture de son allée.
En sortant de mon allée, mes mains ont glissé plusieurs fois du volant, ce qui était surprenant.
5. Incroyable écran central
La Tesla Model S Plaid ne se résume pas à une accélération hallucinante. Il possède également ce qui pourrait être le meilleur écran tactile central de tous les véhicules. L'unité 17" de la Model S Plaid est magnifique, avec des couleurs éclatantes et très nettes. C'est à prévoir avec sa résolution de 2200x1300.
Apparemment, Tesla dit que vous pouvez jouer à des jeux sur l'écran central et va jusqu'à affirmer que la puissance de traitement rivalise avec les consoles de jeu traditionnelles. Donc, si jamais vous avez envie de jouer dans votre allée ou votre garage, la Model S est là pour vous. Oh, et l'écran s'incline aussi. Ce n'est absolument pas un gadget.
Le Tesla Model S Plaid est le roi des véhicules électriques
De nombreux challengers ont tenté de renverser la Model S, mais la Plaid est fermement ancrée comme la meilleure berline électrique globale, en particulier en termes de performances. Il sera intéressant de voir combien de temps Tesla pourra conserver la couronne alors que la compétition EV se réchauffe.
