Les véhicules électrifiés avaient la réputation d'être lents et ennuyeux. Demandez simplement à la Toyota Prius de première génération. Mais les véhicules électriques d'aujourd'hui sont la chose la plus éloignée de la Prius d'origine que vous puissiez imaginer. Les véhicules les plus rapides sur la route aujourd'hui sont les véhicules électriques performants, et cette tendance ne s'arrêtera pas de sitôt.
Les véhicules électriques comme le Tesla Model S Plaid détruisent absolument tout sur leur passage en termes de performances. La tendance s'étend également à tous les segments, car même les camionnettes EV sont plus rapides que la plupart des voitures de sport. La question est donc: pourquoi les véhicules électriques sont-ils si rapides ?
Couple instantané
Le couple est la force de rotation qui permet à votre véhicule de se déplacer. Dans un moteur à essence, le couple est produit par la combustion du mélange essence/oxygène poussant vers le bas sur la tête de piston, ce qui crée une force de rotation qui fait tourner le vilebrequin. Afin d'obtenir cette force de rotation, de nombreuses pièces mobiles doivent rejoindre l'équation. Si vous avez vu un modèle du fonctionnement d'un moteur à combustion interne à l'intérieur, vous remarquerez immédiatement combien de pièces doivent se déplacer pour faire tourner l'arbre de transmission.
Les moteurs à essence sont également généralement attachés aux transmissions et aux différentiels, ce qui ralentit davantage le processus de déplacement d'une voiture à essence.
Ce qui est bien avec les VE, c'est que les moteurs électriques produisent 100 % de leur couple immédiatement, sans hésitation. Non seulement cela, mais il n'y a pas beaucoup de pièces mobiles qui entravent l'élan vers l'avant. De nombreux véhicules électriques sont connectés à des boîtes de vitesses à une vitesse, de sorte que votre progression vers l'avant ne sera pas entravée par les changements de vitesse.
Peu importe à quelle vitesse la transmission la plus rapide peut changer de vitesse, elle ne sera jamais plus rapide qu'une transmission qui n'a pas besoin de changer de vitesse. Certains véhicules électriques ont même quatre moteurs électriques distincts, un pour chaque roue. Ce système est l'une des unités d'entraînement les plus avancées sur la route aujourd'hui, et le Rivian R1T technologiquement avancé est disponible dans cette configuration.
Lorsque vous avez un moteur électrique entraînant chaque roue, vous pouvez supprimer les différentiels de blocage, ce qui signifie que le potentiel hors route sera supérieur à un véhicule qui repose sur des casiers. Si vous avez un moteur électrique pour chaque roue, vous pouvez également vous passer entièrement des différentiels, ainsi que d'un arbre de transmission lourd qui relie les roues arrière à la transmission et au moteur. Le résultat tangible de ce couple instantané est que vous ressentez la puissance dès que vous touchez la pédale d'accélérateur, et vous vous retrouvez collé à votre siège.
Une traction folle équivaut à une excellente performance
Véhicules électriques performants envahissent le monde automobile. Leur nombre est absolument ridicule, et même les véhicules à combustion interne les plus chers ont du mal à suivre les VE les plus rapides.
En fait, même les véhicules électriques qui ne sont pas censés être des rivaux de voitures de sport finissent par embarrasser de temps en temps les véhicules ICE hautes performances. Le fait que les moteurs électriques puissent produire leur couple instantanément et produire des régimes aussi élevés signifie que ces véhicules sont destinés à être des mastodontes de la performance. Non seulement cela, mais les véhicules électriques sont passés maîtres dans l'art de se déconnecter rapidement.
Cela est principalement dû à leur immense traction, à la mise en œuvre de la traction intégrale à double moteur et à leur masse importante. La combinaison de la traction intégrale, du couple instantané et d'un poids lourd avec un centre de gravité bas est une recette folle. Pourquoi? Parce que le véhicule peut consommer des tonnes de puissance grâce à la combinaison de tous ces facteurs bénéfiques.
Plus de moteurs, une accélération plus rapide
Cela est encore plus prononcé lorsqu'un véhicule est équipé de trois moteurs électriques (véhicules Tesla Plaid) ou de quatre moteurs électriques (véhicules Rivian). Le meilleur exemple en est le Tesla Model X Plaid, un SUV familial qui anéantira toute supercar qui se dresse sur son chemin.
Le modèle X Plaid fera 0-60 mph en 2,5 secondes (plus rapide que pratiquement n'importe quelle supercar) et détruira la course d'un quart de mile en 9,9 secondes. Ces chiffres sont absolument scandaleux et positionnent le Model X Plaid comme l'un des véhicules les plus rapides sur la route. Le plus drôle, c'est que si le modèle X Plaid bat les voitures exotiques avec des étiquettes de prix supérieures à la moitié d'un millions de dollars, à la base, c'est un simple transporteur de personnes qui vous mènera au supermarché en suprême confort. Pour le contexte, une Lamborghini Aventador lancera de 0 à 62 mph en environ 2,9 secondes, selon Lamborghini.
Ce que cela signifie est très simple, si vous possédez une Lamborghini, veuillez rester à l'écart de toute course de dragsters impliquant une Tesla si vous appréciez votre fierté.
Le Model S Plaid est dans un tout autre univers et est en fait le véhicule de production qui accélère le plus rapidement, donc rien n'a besoin d'être dit ici. Cependant, les chiffres bouleversants sont absolument monnaie courante pour ce véhicule électrique d'apparence anodine. Le Model S Plaid efface même les chiffres de son frère Model X avec un temps de 0 à 60 mph de 1,99 seconde (avec déploiement) et un temps phénoménal d'un quart de mile de 9,23 secondes.
La Model S Plaid n'est pas seulement plus rapide que les supercars; c'est plus rapide que beaucoup de voitures de course. Passant à autre chose, les camionnettes comme la Rivian R1T ont également des chiffres d'accélération insensés qui rivaliseront avec le meilleur des supercars à moteur à combustion interne tout en étant infiniment plus pratiques. Le R1T peut accélérer de 0 à 60 mph en environ trois secondes lorsqu'il est correctement équipé.
C'est aussi grâce au couple instantané des moteurs électriques et au fait que ce camion dispose de quatre moteurs électriques (un pour chaque roue), assurant que le camion aura toujours une traction optimale à tous fois. Rivian est un pionnier dans ce domaine, mais l'ajout d'un moteur électrique à chaque roue est une tendance qui va probablement se poursuivre. Les possibilités sont infinies lors de l'ajout de moteurs électriques pour contrôler chaque roue, de la vectorisation du couple au potentiel hors route insensé. Rivian lui-même l'a démontré avec sa fonction "tank turn" sur le Rivian R1t.
La domination des performances des véhicules électriques ne s'arrêtera pas
Les performances actuelles des véhicules électriques ne sont que la pointe de l'iceberg. Les véhicules électriques ont tellement plus à offrir une fois que la technologie qui les alimente ne cesse d'évoluer. Il est effrayant de penser à la vitesse à laquelle ces véhicules deviendront une fois que la technologie des batteries continuera à s'améliorer.