Un composant électrique s'est arrêté de fonctionner de manière aléatoire sur votre véhicule? Avez-vous remplacé la pièce, et elle agit comme si rien n'avait été fait? Il y a de fortes chances que vous ayez grillé un fusible électrique sur votre véhicule. Ceux-ci sont mis en place pour protéger le système électrique de votre véhicule contre la surcharge de ses circuits.
Les fusibles sont une partie importante de tout système électrique, car ils empêchent les pannes potentielles de se produire. Comme la plupart des systèmes électriques, des fusibles existent également dans vos automobiles pour la même raison. N'importe qui peut tester les fusibles, et voici comment procéder.
1. Localisez la boîte à fusibles
Tester un fusible à lame est un processus incroyablement simple qui peut être effectué avec un minimum de démontage. Dans ce véhicule particulier, la boîte à fusibles est située du côté conducteur du tableau de bord entre la porte. Différents fabricants placent des boîtes à fusibles à divers endroits, alors assurez-vous d'utiliser votre manuel du propriétaire pour le localiser si nécessaire.
En tirant sur le couvercle du panneau de fusibles, vous serez présenté avec une pléthore de fusibles à lame parallèles les uns aux autres. Généralement, les fonctions de ces fusibles sont présentées sur le cache du panneau de fusibles que vous venez de retirer. Si rien n'est présent, votre manuel du propriétaire peut fournir cette information pour vous. Si vous n'avez pas votre manuel du propriétaire, il y a des tas de façons de trouver des manuels en ligne gratuitement.
2. Vérifier les différences de fusible
Les fusibles à lame ont des numéros sur le boîtier extérieur, représentant leurs intensités nominales. Des fusibles, ou coupures électriques, sont mis en place pour prévenir les incendies électriques et les circuits surchargés. L'ampérage est la quantité de courant que le fusible peut supporter avant de se rompre, allant d'un demi-ampère à 120 ampères.
Les fusibles à lame sont disponibles en plusieurs tailles, Micro2 et Micro3 étant les plus courantes sur les automobiles. Les fusibles à lame ne sont pas interchangeables en termes de taille et ne doivent être remplacés que par des pièces correspondant à leurs spécifications d'origine.
Tester un fusible lame n'est rien d'autre que vérifier sa continuité. Étant donné que les fusibles sont conçus pour se rompre en cas de dysfonctionnement du circuit, un fusible fonctionnel doit avoir une continuité totale. Les fusibles sont généralement dans des boîtiers clairs ou transparents, ce qui facilite l'identification de ceux qui fonctionnent mal et vice versa. Un test visuel est l'un des moyens les plus simples de tester vos fusibles, bien qu'il puisse prendre du temps car chaque fusible devra être retiré.
Les détaillants automobiles vendent des testeurs de fusibles dédiés qui vous permettent de tester vos fusibles, bien que ce ne soit pas vraiment nécessaire. Bien qu'il soit parfaitement acceptable d'utiliser de tels outils, vous pouvez économiser de l'argent si vous possédez déjà un multimètre! Les multimètres sont des outils électroniques complexes qui accélèrent vraiment les cauchemars électriques. Parmi les fonctionnalités offertes par un multimètre, le test de continuité en fait partie.
Selon la construction du fusible, vous pouvez voir de petites broches sur l'enveloppe extérieure de celui-ci. Connectez les deux pour compléter le circuit en utilisant ces broches et les deux extrémités de votre multimètre. Un fusible fonctionnel fera que le multimètre produira un son constant, indiquant que votre fusible fonctionne comme il se doit. S'il n'y a pas de bruit provenant de l'un de vos fusibles pendant votre test, cela indique une rupture du fusible et il doit être remplacé par un candidat correspondant de manière appropriée.
Vérifiez vos fusibles et économisez de l'argent !
Même si vous n'êtes pas enclin à la mécanique, il n'y a pas lieu de s'inquiéter, car tester vos fusibles est aussi simple que de diagnostiquer un véhicule. Que vous testiez visuellement en regardant le boîtier extérieur ou à l'aide d'outils électroniques, le processus reste simple pour tout utilisateur. De plus, les fusibles sont relativement bon marché et viennent généralement par multiples, vous aurez donc toujours une pièce de rechange. Cela peut vous faire gagner du temps et de l'argent en évitant un voyage chez le mécanicien.