Tesla a augmenté le prix de son logiciel FSD (Full Self Driving) à 15 000 $. Il s'agit d'une forte augmentation de prix par rapport à la version précédente du système, qui s'élevait à 12 000 $. Les deux versions sont chères, en particulier pour les logiciels qui ne vous emmèneront pas faire vos courses pendant que vous regardez votre film préféré à l'arrière.
Mais la hausse des prix en vaut-elle la peine? Lisez la suite pour découvrir les nouveautés et si cela vaut la peine d'être acheté.
FSD coûtera 15 000 $ à partir du 5 septembre
Selon Elon Musk, après la sortie de FSD 10.69.1, et plus tard, FSD 10.69.2 est mis à la disposition d'un public plus large, le prix d'achat gonflera à 15 000 $ en Amérique du Nord. Ce prix est en hausse par rapport au prix précédent de 12 000 $, qui était déjà une forte augmentation par rapport au prix de lancement initial de 5 000 $.
Ce n'est pas négligeable, surtout pour les logiciels encore considérés comme étant en phase de test. Elon Musk n'a pas non plus apprécié les critiques du système de la part des bêta-testeurs. Musk s'en est récemment pris à un propriétaire du programme de test bêta lorsqu'il a critiqué le FSD sur les réseaux sociaux.
C'est un comportement contre-productif de la part de Tesla, d'autant plus que l'intérêt des tests bêta est de recevoir des critiques et des commentaires sur le produit. À leur tour, ces commentaires pourraient finir par sauver des vies sur la route. Quoi qu'il en soit, l'augmentation des prix va se produire.
Bien qu'au moins Elon Musk ait expliqué que les acheteurs qui ont commandé leur véhicule avant le 5 septembre, mais ne le recevez qu'après cette date, vous pourrez toujours acheter à l'original tarification.
Tesla FSD vaut-il 15 000 $ ?
Que la mise à niveau en vaille la peine dépend principalement du budget de l'individu. Cela dépend également de l'importance que la personne accorde à la technologie embarquée la plus récente et la plus performante. Alors que FSD n'est pas Automatisation de la conduite de niveau 5, le système a été considérablement amélioré. Dans une voiture déjà chère comme la Plaid modèle S riche en fonctionnalités, l'ajout de cette option peut augmenter la valeur de revente de votre véhicule.
Même si vous n'êtes pas un fan de Tesla, il est assez difficile de ne pas être super impressionné par les capacités de FSD, en particulier lors des tristement célèbres virages à gauche non protégés. Dans la vidéo de Chuck Cook, vous pouvez voir comment la Tesla s'arrête au premier panneau d'arrêt, puis avance légèrement vers l'avant pour évaluer le trafic.
Le véhicule traverse alors la médiane entre les deux routes à circulation opposée, et lorsqu'un trou dans le flux de circulation apparaît, la voiture fusionne en toute sécurité. C'est plus qu'impressionnant, et Tesla doit être applaudi.
Cette technologie a définitivement progressé de manière significative, et c'est formidable que Tesla travaille activement sur des solutions aux problèmes rencontrés par ses propriétaires de bêta-testeurs lors de la conduite des voitures. Les propriétaires participent activement à la recherche et au développement de nouvelles technologies, qui à elles seules pourraient valoir le prix d'entrée pour certains.
Tesla FSD n'est toujours pas entièrement autonome
La technologie de conduite autonome n'est toujours pas prête à vous emmener dans une conduite quotidienne compliquée pendant que vous êtes assis sur le siège arrière, mais Tesla prend certainement les mesures appropriées pour y arriver. L'aspect le plus impressionnant de son programme FSD est la façon dont il inclut les propriétaires dans la phase de test bêta, créant essentiellement un laboratoire roulant. Cela aidera à accélérer sa technologie dans l'environnement dont elle a besoin pour exceller, tandis que d'autres fabricants doivent prendre note de cette stratégie.
