Les véhicules électriques envahissent le marché mondial de l'automobile, et il n'y a pas de fin apparente à la flambée des ventes de véhicules électriques. Bien qu'il soit formidable que tant de véhicules électriques soient vendus et que les niveaux d'émissions diminuent probablement, le recyclage des batteries de véhicules électriques reste une préoccupation. Le nombre de batteries qui commenceront à disparaître progressivement de leur durée de vie utile augmentera massivement dans les années à venir, et il est vital de trouver des moyens utiles (et sûrs !) d'utiliser leurs restes. Lisez la suite pour découvrir comment fonctionne le recyclage des batteries et ce qui vous attend pour l'avenir.
Pourquoi le recyclage des batteries EV est un gros problème
À l'heure actuelle, le processus de recyclage des batteries lithium-ion n'est pas exactement une activité très rentable entreprise, et il est également compliqué d'extraire tous les éléments et métaux qui composaient à l'origine le VE la batterie. Mais, même si vous vous êtes assuré de
gardez la batterie de votre VE en bonne santé, le problème du recyclage des batteries de véhicules électriques doit être résolu au plus tôt. Les véhicules électriques commencent à se lancer dans des territoires inexplorés, où ils dépasseront bientôt les véhicules à moteur à combustion interne en tant que voitures les plus vendues. Tout cela est formidable, mais le danger imprévu est la quantité considérable de
Batteries VÉ qui traîneront lorsque les véhicules électriques plus anciens commenceront à atteindre la fin de leur durée de vie utile. Imaginez des décharges remplies à ras bord de batteries de véhicules électriques, ainsi que de batteries de smartphones et d'autres appareils électroniques. Ceci est une recette pour le désastre. Non seulement cela, mais l'extraction des matériaux qui entrent dans les batteries des véhicules électriques a un impact environnemental énorme, et nous ne faisons que commencer. À un moment donné, il faut réfléchir au fait que les véhicules électriques pourraient ne produire aucune émission d'échappement, mais si l'approvisionnement en les matériaux de batterie causent des dommages environnementaux (et humanitaires) irréparables au pays qui les exploite, est-ce vraiment durable? La solution consiste à réintroduire autant de matériaux recyclés que possible dans la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques. Cela garantira que la production de batteries pour véhicules électriques commencera éventuellement à s'orienter vers la durabilité et contribuera également à atténuer les effets néfastes de l'exploitation minière lourde sur l'environnement. Si la plupart des matériaux entrant dans la composition des batteries de véhicules électriques étaient recyclés, nous serions assurés qu'ils ne s'épuiseraient pas. C'est évidemment plus facile à dire qu'à faire, mais des mesures ont déjà été prises pour aider à atténuer cet énorme problème. Par exemple, la réutilisation des batteries est utilisée pour donner une seconde vie aux anciennes batteries de VE. Ces batteries seront utilisées pour des tâches non intensives telles que l'alimentation des lampadaires, comme cette initiative de
Nissan qui utilisait de vieilles batteries Leaf EV et des panneaux solaires pour alimenter les lampadaires de la ville japonaise de Namie. La réutilisation est formidable, mais le recyclage est l'obstacle à surmonter. Même s'il reste encore beaucoup à faire dans le secteur du recyclage des véhicules électriques, à l'heure actuelle, les formes les plus courantes de recyclage des batteries de véhicules électriques incluent les techniques liées à l'hydrométallurgie et la pyrométallurgie. Malheureusement, ces techniques ne sont pas parfaites et la récupération des matériaux des anciennes batteries est difficile et, dans certains cas, produit des tonnes d'émissions de gaz à effet de serre.
Recyclage des batteries de véhicules électriques par hydrométallurgie
Certaines entreprises de recyclage de batteries de VE démontent manuellement les batteries qu'elles recyclent pour séparer les métaux et plastiques qui composent le boîtier des batteries depuis les entrailles de la batterie où se trouvent les matériaux précieux situé. Bien que cela demande plus de main-d'œuvre, c'est un moyen très efficace de séparer les matériaux. Les entreprises déchargent également les batteries avant de commencer à travailler dessus pour les manipuler en toute sécurité. Ce qui est cool, c'est que l'électricité récupérée du processus de décharge peut être réutilisée pour alimenter les processus de recyclage dans l'usine. Fondamentalement, l'objectif est de s'assurer que rien ne se perd. Plus tard, les batteries sont broyées selon des méthodes sécuritaires qui limitent les risques d'incendie. Une fois la batterie déchiquetée, le mélange résultant est séparé en différents groupes, l'un d'eux étant ce qu'on appelle une "masse noire". La la masse noire est le joyau de la couronne de l'opération car elle contient les matériaux précieux que chaque entreprise s'efforce de récupérer effectivement. Que contient la masse noire? Vous pouvez trouver du lithium et du cobalt super précieux dans la masse noire, entre autres éléments clés. Une fois que ce qui reste de la batterie est la masse noire, elle est traitée chimiquement par voie humide (c'est là que partie hydrométallurgie entre en jeu) pour récupérer les éléments et matériaux individuels qui, espérons-le, seront réintroduits dans le chaîne d'approvisionnement. L'espoir avec ces processus de recyclage est de maintenir les batteries lithium-ion (et leurs matériaux) dans la chaîne d'approvisionnement et prolonger leur durée de vie en les réutilisant ou en injectant leurs matériaux recyclés dans la fabrication de nouveaux piles. De cette manière, la dépendance vis-à-vis de l'exploitation minière étrangère est considérablement réduite.
Recyclage des batteries de véhicules électriques à l'aide de la pyrométallurgie
La pyrométallurgie est une autre méthode qui peut être utilisée pour extraire certains composants importants des anciennes batteries de véhicules électriques. Le problème avec cette méthode est que l'impact environnemental est substantiel car elle utilise des températures très élevées pour récupérer tous les composés qu'elle peut récupérer. Maintenant, si vous vous donnez la peine d'extraire ces éléments des restes d'une batterie, et le processus a également un impact environnemental énorme, vous voudriez idéalement que le processus soit extrêmement efficace. Mais ce n'est pas toujours le cas avec la fonte. La plupart du temps, de nombreux matériaux importants ne sont pas réellement récupérés lors de l'utilisation de la pyrométallurgie. Le lithium est l'un de ces éléments super importants qui n'est pas récupéré lorsque les batteries sont recyclées grâce à l'utilisation de la pyrométallurgie.
Recyclage des batteries pour des véhicules électriques plus propres
Même si le recyclage des batteries de VE en est encore à ses balbutiements, il est extrêmement important de garder un œil sur la croissance de ce secteur. Si le monde veut passer complètement aux voitures électriques, il est plus qu'important de disposer de méthodes sûres pour recycler l'énorme quantité de matériaux utilisés dans cette industrie. Il est également très important d'éliminer autant que possible l'exploitation minière nuisible de l'équation. Une chaîne d'approvisionnement propre et durable pour la production de batteries de véhicules électriques est une nécessité pour un avenir propulsé par les voitures électriques.
