Varla Eagle One Pro Review: La Jeep des E-Scooters

Si vous recherchez un e-scooter puissant, rapide et robuste qui peut gérer n'importe quel terrain ou suivre facilement le trafic automobile, le Varla Eagle One Pro pourrait être exactement ce dont vous avez besoin. Pour son prix, il offre certaines des meilleures caractéristiques de tout e-scooter de moins de 2500 $, y compris un moteur à double moyeu, chacun avec une sortie de 1000 W, et une énorme batterie lithium-ion 60V / 27Ah.

Par rapport à sa variante non Pro, le scooter a une autonomie améliorée et une vitesse de pointe encore plus absurde. Lorsqu'il est complètement chargé, vous pouvez atteindre jusqu'à 45 miles d'autonomie et une vitesse de pointe allant jusqu'à 45 mph. L'Eagle One Pro vaut la peine d'être considéré pour les cyclistes qui privilégient la puissance et la polyvalence à la portabilité. À un prix compétitif de 2 299 $, c'est un excellent rapport qualité-prix pour tous ceux qui recherchent un e-scooter rapide et puissant pour gérer n'importe quel terrain.

Caractéristiques d'Eagle One Pro

Outre ses performances, l'Eagle One Pro possède quelques fonctionnalités astucieuses pour améliorer votre conduite.

Afficher

L'Eagle One Pro utilise un grand écran LCD couleur de 3,5 pouces qui est facile à lire et affiche une variété d'informations, y compris la vitesse, le niveau de la batterie, le mode de conduite, la tension de sortie et la distance parcourue. Un inconvénient est que l'écran peut se laver en plein soleil, ce qui le rend plus difficile à lire, mais ce n'est pas trop surprenant.

Sécurité

Un lecteur de carte NFC est intégré à l'écran. Cette fonctionnalité est conçue pour dissuader les voleurs, et c'est très pratique. Au lieu d'utiliser une clé traditionnelle qui peut facilement se perdre parmi vos autres clés, vous devez toucher votre carte sur le capteur pour déverrouiller le scooter. Une fois que vous allumez le scooter, appuyez sur la carte NFC et l'écran s'animera.

Lumières

Selon Varla, l'Eagle One Pro est doté d'un puissant phare de 10 W qui peut éclairer jusqu'à 500 mètres de la route devant lui. Néanmoins, sa fixation au cadre principal au lieu de la potence ou du guidon pourrait être un problème, car elle ne dirige pas toujours la lumière là où vous le souhaitez. Lorsque vous tournez le guidon, la lumière reste fixe.

De même, élever les feux à une position plus élevée peut également être bénéfique pour augmenter votre visibilité sur les voitures car elles peuvent facilement être obstruées.

D'autre part, le feu arrière est de grande taille, lumineux et clignote chaque fois que vous appliquez les freins, ce qui ajoute une couche de sécurité supplémentaire pour la faible luminosité et la conduite de nuit.

Malheureusement, les clignotants ne sont pas offerts. L'ajout de clignotants sur l'Eagle One Pro améliorerait la sécurité routière et permettrait aux conducteurs de communiquer plus facilement leurs intentions aux autres usagers de la route. Alors que de plus en plus de véhicules électriques arrivent sur la route, les clignotants deviennent une caractéristique de sécurité standard, et ce serait formidable de voir Varla les intégrer dans les futures versions du scooter.

Conception et portabilité

Le cadre est en alliage d'aluminium 6061, ce qui le rend durable et robuste, avec une charge utile maximale de 330 lb (bien qu'il soit recommandé de rester en dessous de 250 lb), et convient aux cyclistes entre 4'5 "et 6'11". Vous pouvez choisir entre des freins hydrauliques rouges ou des freins hydrauliques bleus, qui ajoutent une touche de couleur à un design autrement entièrement noir.

L'Eagle One Pro a un indice de résistance à l'eau IP54, ce qui signifie qu'il est protégé contre la poussière et peut être monté sous une pluie légère. Cependant, vous voudrez éviter de rouler dans des flaques d'eau ou de fortes averses car vous pouvez facilement endommager les composants.

Pliant

En ce qui concerne le pliage, l'Eagle One Pro utilise une combinaison d'un bouton tournant de verrouillage et d'une goupille de sécurité pour fixer la potence et le pont en place lorsqu'ils sont debout. Cependant, une fois pliée, la tige peut rouler librement d'un côté à l'autre car elle ne se verrouille pas sur le pont, ce qui la rend plus difficile à transporter. Cela ressemble à un oubli.

De plus, une fois plié, je crains que l'écran ne soit endommagé car il peut facilement heurter la plaque de protection. De même, le placement du feu arrière sous la plaque de protection ajoute une autre couche de difficulté lors de la tentative de levage du scooter. Il est facile d'interférer accidentellement avec la lumière, et le positionnement rend difficile la prise en main du scooter.

Poste de pilotage

Le cockpit de la trottinette électrique Varla Eagle One Pro est bien conçu pour une conduite confortable et ergonomique. Le guidon mesure 25 pouces de long et se courbe légèrement vers l'intérieur, offrant une prise en main confortable pour la plupart des cyclistes. L'angle du guidon peut également être ajusté lors de l'installation pour une sensation plus personnalisée. De plus, les extrémités du guidon sont recouvertes de caoutchouc pour offrir une meilleure adhérence.

Les doubles leviers de frein sont faciles à atteindre et réactifs. L'accélérateur au pouce est à droite. Comme nous le verrons, l'accélération est rapide et avec son accélérateur très sensible, il est facile de se faire reculer si l'on ne fait pas attention.

Sur la gauche, vous trouverez votre bouton d'alimentation, +/- pour les modes d'alimentation, ainsi que des commandes pour modifier ce qui est affiché sur votre écran. Contrairement au reste du scooter, c'est l'un des rares domaines où la qualité de construction n'est pas aussi impressionnante. Les boutons en plastique n'inspirent pas confiance et il y a eu quelques fois où mes clics n'ont pas été enregistrés. J'imagine que c'est un domaine potentiel d'échec à l'avenir.

Pont

Le deck Varla Eagle One Pro est relativement court pour une trottinette de cette taille, mesurant environ 19 x 8 pouces. Le tapis en silicone sur le pont offre une excellente adhérence; cependant, en raison de sa petite taille, les cyclistes peuvent avoir besoin d'ajuster leur position lorsqu'ils voyagent à des vitesses plus élevées pour plus de stabilité.

Portabilité

Il n'est pas surprenant que la puissance et la durabilité de l'EAGLE ONE PRO se fassent au détriment de la portabilité. Parfois, le scooter peut être un fardeau en raison de sa taille pliée de 22x53" et de son poids de 90 livres. Bien qu'il ne soit pas le plus grand ou le plus lourd de cette catégorie d'e-scooters, il limitera tout de même sa praticité pour certains utilisateurs.

De même, les escaliers sont l'ennemi du EAGLE ONE PRO. En raison de sa forme inconfortable, de son poids et de l'absence d'une bonne façon de le transporter, il faudra probablement deux personnes pour le porter. Bien que ce soit incroyable pour les déplacements, il n'est pas recommandé pour les transports en commun car cela peut être difficile. De même, cela limitait certains des endroits où je pouvais pratiquement emmener le scooter. Par exemple, l'un de mes endroits préférés pour rouler, Bryant Park ou la bibliothèque publique de New York, a beaucoup de marches, ce qui rend plus difficile qu'il n'en vaut la peine de s'y rendre.

Vous pouvez également oublier de l'emporter avec vous dans la plupart des magasins ou des restaurants car il est gros et encombrant à déplacer.

Le besoin de vitesse

Le dernier scooter que j'ai testé, le TurboAnt V8, avait une vitesse de pointe de 20 mph, ce qui, à mon avis, était satisfaisant pour mon trajet habituel, bien que ma plus grande plainte soit la façon dont il avait du mal à maintenir sa vitesse avec des pentes plus raides. J'ai été époustouflé par l'Eagle One Pro, qui peut aller deux fois plus vite avec une vitesse de pointe revendiquée de 45 mph. C'est dingue!

L'accélération de l'Eagle One Pro est impressionnante, avec une moyenne d'environ 1,5 seconde de 0 à 10 mph, 2 secondes de 0 à 15 mph et 3 secondes de 0 à 20 mph. À 25 mph, il faut environ 4,5 secondes pour atteindre cette vitesse et 7 secondes pour atteindre 30 mph. Cependant, il est important de noter que l'accélération du scooter devient sensiblement plus lente après 25 mph, prenant 2,5 à 3 secondes supplémentaires pour atteindre 30 mph.

Cela ne m'a jamais dérangé; l'accélération à des vitesses inférieures est plus importante, en particulier pour la conduite dans la rue, où vous devez être capable de manœuvrer et de suivre rapidement le trafic stop-and-go. Même avec une expérience antérieure de conduite de scooters et de cyclomoteurs rapides, l'accélération et la vitesse de l'Eagle One Pro m'ont pris quelques heures pour m'y habituer. Avec la plupart des routes de New York ayant une limite de vitesse de 25 mph, je n'ai jamais ressenti le besoin d'aller plus vite, et honnêtement, je ne le voudrais pas.

Bien que ces vitesses puissent sembler folles pour un e-scooter, pour ceux qui veulent une expérience de conduite plus docile comme moi, l'accélération rapide de l'Eagle One Pro est des plus attrayantes. Il vous permet de suivre facilement le trafic automobile, de fusionner ou d'effectuer des virages de manière plus sûre que les scooters électriques moins puissants.

Courses de côte

De même, avec ses deux moteurs robustes évalués à 1000W chacun, avec une puissance de crête de 2600W, Varla revendique l'Eagle One Pro délivre un énorme couple de 36 Nm, ce qui est suffisant pour propulser le scooter sur des pentes allant jusqu'à 35 degrés. Avec ce type de puissance, il n'est pas étonnant que le scooter puisse facilement affronter les pentes les plus raides sans perdre beaucoup de vitesse, tant que le pilote n'est pas trop lourd.

Ceci est particulièrement utile pour les cyclistes qui vivent dans des zones vallonnées ou qui doivent parcourir des pentes pendant leur trajet. À environ 165 livres avec tout mon équipement, j'ai pu maintenir facilement des vitesses de 20 mph et plus, que ce soit en traversant un pont ou en escaladant des collines pendant plusieurs minutes à la fois. Votre autonomie baissera sensiblement (plus à ce sujet dans un instant), mais l'Eagle One Pro peut vous permettre de continuer.

Confort de conduite

L'Eagle One Pro est doté de freins hydrauliques doubles et de l'ABS, assurant une puissance de freinage rapide et réactive, tandis que les pneus sans chambre à air de 11 pouces offrent une excellente traction et stabilité. Nous avons trouvé que les gros pneus et la suspension de l'EAGLE ONE PRO étaient excellents pour la conduite dans la rue. Le scooter a facilement géré les fissures, les nids-de-poule et les ralentisseurs, offrant aux cyclistes une conduite douce et très confortable.

De plus, les gros pneus et la suspension rendent le scooter très performant en tout-terrain. Cependant, certains utilisateurs peuvent trouver la suspension trop rigide et les pneus tubeless moins confortables. L'Eagle One Pro est un excellent choix pour les cyclistes qui utilisent principalement le scooter pour les trajets quotidiens et l'aventure hors route occasionnelle. Cependant, si vous prévoyez de faire beaucoup de tout-terrain, il existe de meilleures options pour vous.

En plus de vous aider à traverser des terrains accidentés, des bordures et d'autres obstacles, le sol de 6,7 pouces du scooter le dégagement augmente également efficacement votre position de conduite, ce qui vous permet de voir au-dessus de la plupart des voitures et des VUS avec faciliter. Cela ajoute à votre sécurité et à votre confiance lorsque vous roulez dans la circulation à des vitesses plus élevées.

Même s'il peut facilement gérer les bosses, au-dessus de 20 mph, le scooter commence à se sentir plus instable, et c'est plus visible plus vous allez vite. À ces vitesses plus élevées, même les moindres virages peuvent faire glisser le scooter, ce qui peut être troublant. Je me suis retrouvé à m'agripper fermement alors que je m'approchais et que je dépassais 30 mph. Je recommanderais seulement d'aller aussi vite sur une route droite et vide sans voitures ni piétons. Si vous prévoyez de rouler fréquemment à des vitesses plus élevées, investir dans un gilet pare-balles solide serait judicieux en cas de mauvaise chute.

Freins

L'Eagle One Pro est équipé de deux freins à disque hydrauliques avec des rotors de 160 mm qui offrent une forte puissance de freinage. Le système de freinage est réactif et fluide, ce qui facilite le ralentissement et l'arrêt rapide du scooter. Les leviers de frein sont également réglables, ce qui vous aide à vous assurer qu'ils sont facilement accessibles.

Lors de mes tests, j'ai constaté que l'Eagle One Pro avait une distance de freinage décente. Il a fallu environ 15 à 17 pieds (~ 5 m) pour s'arrêter complètement à une vitesse de 15 mph. C'est une bonne distance de freinage pour un scooter de cette taille et de cette puissance. La distance de freinage peut être affectée par les conditions de la route et le poids du conducteur.

Portée et charge

Avec son énorme batterie 60V 27Ah, Varla affirme que l'Eagle One Pro peut parcourir jusqu'à 45 miles avec une seule charge. Cependant, j'ai trouvé que la portée réelle était plus proche de 35 miles, en fonction du poids du cycliste, du terrain et de la vitesse. Ce n'est pas un scooter que vous pouvez recharger rapidement. Avec un seul chargeur, il faut 13 à 14 heures pour une charge complète! Heureusement, l'Eagle One Pro prend en charge l'utilisation de deux chargeurs, ce qui peut réduire le temps de charge à seulement 7 heures.

Cependant, l'affichage de la durée de vie restante de la batterie était incohérent, sautant fréquemment, ce qui provoquait une anxiété de portée. Au cours d'un trajet, le niveau de la batterie est rapidement passé de 72 % à 50 % en quelques minutes en raison d'une accélération rapide, mais est ensuite revenu à 66 % une fois que j'ai ralenti.

Un scooter électrique de route incroyablement puissant

Le Varla Eagle One Pro est un scooter électrique puissant et riche en fonctionnalités qui peut être idéal pour se faufiler dans la circulation et pour l'aventure hors route occasionnelle. Avec ses deux moteurs et sa grosse batterie 60V 27Ah, il a des accélérations impressionnantes et une vitesse de pointe ridicule.

Bien que sa portée réelle soit inférieure à ses 45 miles revendiqués sur une seule charge, 30 à 35 miles devraient encore suffire pour une journée entière de conduite. Les pneus pneumatiques de 11 pouces et les suspensions avant et arrière le rendent fantastique pour la conduite dans la rue, bien que certains utilisateurs veuillent investir dans de meilleurs pneus s'ils prévoient de l'utiliser sur un terrain plus accidenté.

Cependant, l'Eagle One Pro n'est pas sans limites. Il est lourd et volumineux, et combiné à sa conception pliable limitée, il est loin d'être le scooter électrique le plus pratique à transporter ou à ranger. Nous aimerions voir un futur modèle avec les mêmes performances mais un cadre légèrement meilleur, un indice IP plus élevé, et peut-être l'ajout de clignotants et des lectures plus fiables de la durée de vie de la batterie.

Dans l'ensemble, l'Eagle One Pro est une excellente option pour ceux qui recherchent un e-scooter robuste et performant avec une puissance longue portée et impressionnante. Ce n'est peut-être pas l'option la plus portable ou la plus pratique pour les déplacements quotidiens, surtout si vous devez prendre des escaliers ou utiliser d'autres modes de transport, mais il offre un excellent rapport qualité-prix et est sûr de fournir des heures de sensations fortes aventures.