Le DDPai 4K Dual-Channel Z50 n'est pas la Dashcam que vous recherchez

Les Dashcams ont parcouru un long chemin depuis l'époque d'une unité de résolution 480 x 360 achetée dans une station-service qui détruit la carte SD en une semaine ou deux. De nos jours, vous pouvez obtenir une dashcam 4K avec une caméra arrière en option et diverses techniques d'atténuation pour réduire la corruption de la carte SD.

C'est ce que le Caméra de tableau de bord DDPai 4K double canal Z50 promet - mais offre-t-il des performances stables, un enregistrement transparent, un téléchargement facile des vidéos et garantit-il une carte SD fiable ?

Pourquoi une Dashcam doit-elle être 4K ?

La première chose que vous remarquerez à propos de l'appareil dans cette revue est qu'il est 4K (également connu sous le nom d'UHD ou Ultra Haute Définition). Cela signifie une résolution d'enregistrement de 3840 x 2160 pixels.

je a examiné une dashcam 4K en 2020 et a été impressionné par les séquences vidéo résultantes. Malheureusement, l'appareil a régulièrement corrompu la carte SD lors d'une utilisation prolongée (probablement tous les trois à six mois) et a finalement cessé de fonctionner complètement.

Ainsi, alors que la résolution 4K est importante pour assurer la clarté des plaques d'immatriculation et d'autres détails impliqués dans un incident de circulation, il en va de même pour un appareil qui ne bousille pas son support de stockage.

Qu'y a-t-il dans la boite?

Le DDPai 4K Dual-Channel Z50 est livré en une seule unité, avec une boîte pour chaque caméra.

La caméra frontale dispose d'un écran intégré et d'une caméra frontale, et est livrée avec un long câble USB, un allume-cigare USB adaptateur, adhésif 3M de rechange, guide d'instructions et deux adhésifs électrostatiques (pour un montage sans résidus lorsqu'il s'agit de retirer le Dash Cam). Il y a aussi un levier pour aider à cacher les fils.

Pendant ce temps, la caméra arrière comprend un câble de données et d'alimentation de 20 pieds et un tampon adhésif M3 de rechange. Une carte microSD Kingston de 32 Go avec U1/V10 (une vitesse d'écriture minimale de 10 Mo/s) est également incluse dans le kit.

Notamment, il n'y a pas de crochets adhésifs pour coller le fil au pare-brise. C'était une inclusion courante avec les dashcams dans le passé, mais semble être presque oubliée. Comme je conduis un véhicule avec un grand pare-brise, garder les câbles hors de mon champ de vision nécessite des crochets adhésifs. Afin de tester en toute sécurité le DDPai 4K Dual-Channel Z50, j'en ai commandé en ligne.

Option de câblage pour le DDPai 4K Dual-Channel Z50

DDPai nous a également expédié un kit de câblage intelligent USB Type-C. Celui-ci contient un câble USB Type-C et un trio de connecteurs de boîte à fusibles et de fusibles de tailles mini, S et M. L'idée ici est que vous pouvez câbler le Z50 à la boîte à fusibles de votre voiture avec les fils et les fusibles de remplacement, pour une expérience plus fiable et moins de câblage.

Cependant, le câblage n'est pas nécessaire et peut être peu pratique (dans le cas de cet examen, mes mains sont trop gros pour la boîte à fusibles, et mon véhicule est sous garantie, donc ajouter du nouveau matériel à la boîte à fusibles n'est pas un option). Heureusement, la solution d'alimentation USB est plus que suffisante pour cette dashcam.

Spécification de l'appareil DDPai 4K double canal Z50

La caractéristique clé de la dashcam est l'inclusion de NAND Flash et du système de stockage d'urgence D2save. Cela fonctionne en détectant une erreur de stockage sur la carte SD, en stockant le métrage sur le flash NAND jusqu'à ce que la carte SD soit sans erreur. Cela ne fonctionne que pour les séquences enregistrées via la caméra frontale, mais c'est une fonctionnalité bienvenue qui devrait assurer une meilleure fiabilité d'enregistrement.

La caméra frontale est équipée d'un capteur Sony IMX415 4K et d'une ouverture F/1,75 déclarée.

Mesurant 82 x 62 x 31,15 mm, l'unité principale orientée vers l'avant dispose d'une entrée 5 V et d'un stockage sur carte microSD via un slot TF, prenant en charge jusqu'à 128 Go, avec enregistrement cyclique. Les cartes de classe 10 sont prises en charge.

Le Wi-Fi est inclus pour la connexion à votre téléphone, sur la longueur d'onde de 2,4 GHz, et l'appareil dispose d'un capteur gyroscopique à trois axes intégré, avec une sensibilité réglable. Cela peut enregistrer automatiquement quand un freinage d'urgence et des collisions sont détectés, sécurisant le fichier pour un téléchargement ultérieur.

L'unité de caméra de tableau de bord avant dispose d'un écran de 2,3 pouces avec quatre boutons montés en dessous et de deux ports. L'interface d'alimentation Type-C de la source d'alimentation choisie et l'interface AV pour la caméra arrière en option.

DDPai nous a envoyé la version GPS du DDPai 4K Dual-Channel Z50. Celui-ci dispose d'un module GPS intégré qui, lorsqu'il est synchronisé avec l'application, peut démontrer les trajets et les incidents plus en détail. En théorie, en tout cas.

Le contrôle de la dashcam sur l'appareil lui-même est limité, la plupart des options étant disponibles dans l'application. En fait, toute l'interface utilisateur, de l'affichage (économiseur d'écran mis à part) aux quatre boutons de l'appareil, semble être une réflexion après coup.

L'écran n'est pas assez lumineux pour être vu à la lumière du jour, ce qui le rend quelque peu inutile. Il n'a certainement pas sa place en tant que caméra de stationnement arrière, car l'image est trop petite pour discerner la distance avec précision. Comme la plupart des voitures ont au moins une gamme de capteurs de stationnement de nos jours, il n'est pas nécessaire de voir la caméra arrière.

Installation de la caméra de tableau de bord DDPai 4K Dual-Channel Z50

L'installation de la dashcam est aussi simple que n'importe quelle autre. Vérifiez la longueur du câble et faites-le passer de l'emplacement prévu de la dashcam, autour du panneau, à la cigarette de la voiture prise allume-cigare, insérez l'adaptateur, montez la dashcam et branchez-la au câble USB, en rangeant les câbles avec le levier comme tu fais.

Bien que le DDPai 4K Dual-Channel Z50 dispose d'une caméra arrière, il peut être configuré sans cela (d'où la boîte séparée). L'installation de cet appareil secondaire est plus ou moins la même, malheureusement, bien qu'elle nécessite également un accès direct à son propre port sur la caméra frontale. Ce fut une surprise car les précédentes caméras de tableau de bord à double caméra que j'ai utilisées utilisent un adaptateur en Y à une certaine distance de l'unité principale pour réduire le câblage autour du pare-brise.

Une fois le câblage en place, vous avez la possibilité de coupler la dashcam avec l'application mobile DDPai, pour iOS et Android, bien que la dashcam fonctionnera sans l'application, et vous pourrez éjecter la carte une fois alimentée bas.

Si vous choisissez d'installer également la dashcam arrière, les choses peuvent devenir un peu plus compliquées. Bien qu'il y ait suffisamment de câblage pour convenir à un monospace ou un minibus standard, vous devrez peut-être faire preuve de créativité avec le routage. Sur notre véhicule, le câble est sorti de la fenêtre et dans le cadre de la fenêtre, avant de suivre l'électricité du hayon dans le châssis principal. À ce moment-là, il s'agissait d'un simple chemin à travers le haut de chaque porte et sur le pare-brise.

D'autres dashcams que j'ai vues - à la fois dans le passé et dans les magasins récemment - ont de bien meilleures options de gestion des câbles, masquant souvent le câble pour réduire sa présence sur le pare-brise ou la lunette arrière.

Lors de l'installation des deux caméras, j'ai remarqué que les ports USB Type-C et AV étaient trop proches pour les connecteurs inclus. Le résultat est un peu en désordre sur le pare-brise lorsqu'il est positionné près du rétroviseur comme recommandé dans le manuel.

Synchronisation du DDPai 4K Dual-Channel Z50 avec l'application

Bien que vous puissiez utiliser la dashcam sans l'application qui l'accompagne pour Android et iOS, il est plus logique de l'installer et de la coupler. À tout le moins, cela évite de déconner avec la fente TF push-push qui semble amorcée pour les personnes ayant de longs ongles. Laisser la carte microSD là où elle se trouve et se connecter à la caméra via Wi-Fi est beaucoup plus facile.

L'écran principal de l'application propose des guides d'utilisation et des vidéos de démonstration, ainsi que du contenu téléchargé par d'autres utilisateurs de DDPai. Il met également en avant d'autres modèles de la gamme de dashcam DDPai.

Vous trouverez ensuite l'écran Appareil, auquel vous ne pouvez pas accéder sans connecter votre téléphone au réseau Wi-Fi de la dashcam.

Enfin, l'écran Moi contient les détails de votre profil, l'accès à l'album local des vidéos stockées et certains paramètres de l'application.

Pour synchroniser, allumez simplement le moteur de votre voiture, ouvrez l'application et suivez les instructions pour vous connecter au réseau Wi-Fi de la dashcam (notez que celle-ci n'a pas accès à Internet). Une fois cela fait, vous pouvez alors accéder à divers paramètres de la dashcam tels que la résolution, la sensibilité, etc., et définir l'horizon correct. Vous pouvez également modifier l'orientation des images de la caméra montée à l'arrière si nécessaire.

Utilisation quotidienne de la DDPai 4K Dual-Channel Dashcam Z50

Le principal point fort de cette dashcam est sans aucun doute le système de gestion des erreurs permettant d'éviter (ou de réduire) la corruption des données sur la carte SD. Malheureusement, nous ne pouvons pas vérifier si cela fonctionne, car les cartes SD sont généralement corrompues après quelques mois.

Une chose à noter à propos de la carte SD est que les 32 Go de stockage ne suffisent que pour quelques jours. Pour les trajets plus longs (par exemple, 150 miles ou plus), vous aurez presque certainement besoin d'une carte SD de 64 Go ou plus. Il est peu probable que vous ayez la possibilité de télécharger ce dont vous avez besoin pendant votre voyage, après tout. Et bien sûr, si vous utilisez la configuration à double caméra, un stockage supplémentaire est consacré à l'enregistrement de séquences pour cette deuxième caméra.

Lorsque vous conduisez, la caméra DDPai - à part son carillon "Hello ding-ding pai" - est assez anonyme. C'est à peu près ce que vous attendez d'une dashcam.

Malheureusement, les attentes avec cet appareil sont de courte durée.

Enregistrement et téléchargement de vidéo depuis la Dashcam Z50

L'enregistrement est automatique, enregistré dans des fichiers d'une minute. Ceux-ci peuvent être en 4K, 2K ou 1080p, et bien sûr, occupent moins d'espace avec une résolution inférieure. Notez que la caméra arrière a une résolution maximale de 1080p. Exceptionnellement pour les dashcams, il n'y a pas d'option d'enregistrement en accéléré sur l'une ou l'autre des caméras.

Un problème avec l'application est qu'elle ne peut pas accéder à votre Internet mobile lorsque le Z50 est connecté via le Wi-Fi de votre téléphone. Cela peut entraîner des plantages si vous appuyez sur le mauvais bouton dans l'application et c'est quelque peu frustrant, d'autant plus que le Wi-Fi est la seule option de connexion pour la dashcam à moins d'éjecter la carte SD carte. Il existe un paramètre dans le menu Options pour les développeurs d'Android qui permet les doubles connexions, mais cela est déjà activé sur mon téléphone (exécutant Android 12) et n'est donc pas le problème. Un examen rapide de l'application DDPai sur le Google Play Store révèle que je ne suis pas le seul à découvrir cette lacune.

Les captures d'écran ci-dessous montrent qu'il fonctionne correctement, mais les données cartographiques ont été téléchargées via le Wi-Fi de ma maison - une fois hors de portée, il n'y avait aucune information GPS.

Ailleurs, les enregistrements sont répertoriés une heure en décalage avec l'heure locale (quelque chose que j'avais initialement envisagé pourrait affecter le GPS). L'application peut afficher des données riches sur la vitesse des autres véhicules, mais elle semble incapable d'afficher l'itinéraire pris et emplacement précis de l'incident sur la carte, malgré la fonctionnalité de menu indiquant qu'il devrait être possible.

De plus, le téléchargement est lent et nécessite que l'appareil photo soit allumé, ce qui signifie bien sûr allumer votre moteur ou connecter une autre source d'alimentation USB Type-C. Vous pouvez éjecter le support et afficher les fichiers sur votre PC, mais ce n'est probablement pas plus rapide.

J'ai longuement discuté avec le représentant de DDPai pour trouver une solution à ces problèmes, mais à part le retour de l'appareil photo aux paramètres d'usine, rien n'est venu.

Si les deux caméras sont utilisées, les séquences correspondantes sont répertoriées côte à côte dans l'application.

Une image 4K décente, mais pas une bonne Dashcam

Si vous êtes intéressé par l'achat d'une nouvelle dashcam, un appareil 4K est pratiquement nécessaire de nos jours. Alors qu'une caméra HD standard sera plus abordable, la résolution 4K vous donne plus de détails, ce qui est utile pour les autoroutes rapides lorsque d'autres véhicules passent rapidement.

Des caméras 4K plus petites avec une meilleure gestion des câbles sont disponibles, mais c'est un problème relativement mineur. Le vrai problème ici est l'application DDPai, qui est presque complètement inutile.

Si vous recherchez un appareil avec une caméra arrière, la caméra de tableau de bord DDPai 4K Dual-Channel Z50 est une option pour considérer, mais si vous utilisez Android, l'application est suffisamment mauvaise pour que je vous encourage à regarder autre part.