Il est facile de se plaindre des prix de l'essence, d'autant plus que la flambée de l'inflation rend tout cher. Bien que les prix de l'essence aient chuté depuis leur sommet du début de 2022, cela reste une dépense considérable pour beaucoup. Remplir vos pneus selon les spécifications et nettoyer votre capteur MAF augmente l'efficacité mais n'élimine pas le besoin d'essence.
Beaucoup ont opté pour des véhicules électriques, des eScooters aux Teslas, pour réduire les dépenses en carburant. Et parmi ces moyens de transport économes en énergie, les vélos électriques sont l'une des options les plus viables pour la plupart des navetteurs. Même ainsi, ils ont toujours tendance à être chers. Alors, pour vous aider à économiser encore plus, voici deux façons de construire vous-même un vélo électrique DIY.
Construire un vélo électrique à partir de zéro
Construire un vélo électrique, c'est comme jouer avec des Legos; vous pouvez construire ce que vous voulez. Vous pouvez personnaliser le vélo parfait grâce à la disponibilité de nombreuses pièces différentes, comme des configurations de fourche différentes selon les cadres.
Alors, voici ce dont vous avez besoin pour commencer à construire un vélo électrique à partir de zéro :
1. Le cadre
Vous pouvez opter pour deux styles de cadre: avec ou sans suspension arrière et un sans. Les cadres sans suspension arrière, également appelés semi-rigides, sont plus abordables que les vélos à suspension intégrale. Cependant, l'amortissement avant et arrière des vélos à suspension intégrale rend la conduite plus confortable.
Néanmoins, le style de cadre le plus optimal dépendra toujours du terrain sur lequel vous prévoyez de rouler.
2. Les Fourches
La fourche avant est la partie qui retient la roue avant de votre vélo et, comme pour les cadres de vélo, vous avez des options solides ou amorties. Encore une fois, le choix optimal dépendra considérablement de vos préférences et de la surface sur laquelle vous roulerez fréquemment avec votre vélo. La balade à vélo variera entre l'asphalte et le gravier meuble; sa réaction dépendra de la configuration de votre suspension.
C'est pourquoi vous devriez mener vos propres recherches et renseignez-vous sur les caractéristiques d'un VAE avant de choisir si vous êtes sur le marché pour un.
3. Moteur électrique
La personnalisation ne s'arrête pas aux composants structurels de votre vélo; il s'étend également aux composants électriques du vélo. Différents kits d'alimentation sont disponibles en ligne et vous pouvez choisir entre des moteurs à entraînement par moyeu ou à entraînement intermédiaire.
Les kits d'entraînement intermédiaire se montent sur la manivelle de votre vélo, là où les pédales sont fixées et comment vous conduisez traditionnellement un vélo. Cependant, les moteurs à entraînement moyen sont plus coûteux et complexes. Puisqu'il utilise la transmission d'usine, vous devez apprendre à changer de vitesse aux points optimaux. Comme dans les voitures à transmission manuelle, l'utilisation d'un rapport plus long à un régime inférieur peut entraîner l'enlisement du moteur.
Alternativement, les kits d'entraînement de moyeu sont des systèmes à une seule vitesse et ne nécessitent aucun changement de vitesse. Cependant, son fonctionnement simple signifie également que vous avez moins de contrôle sur ses performances.
En parlant de performances, si vous avez besoin de vitesse dans vos déplacements quotidiens, vous devriez envisager de vous procurer l'un des les vélos électriques les plus rapides disponibles sur le marché plutôt.
4. Systèmes de freinage et autres composants divers du vélo
Maintenant qu'un moteur électrique alimente votre vélo, vous devez également réfléchir à la manière de l'arrêter. La plupart des freins de vélo sont entraînés par câble, peu coûteux à fabriquer et simples à installer et à entretenir. Cependant, ses performances d'arrêt sont nettement médiocres, en particulier lorsque vous roulez à des vitesses plus élevées.
C'est là que vous devriez envisager les freins hydrauliques. Ceux-ci utilisent du liquide de frein pour multiplier votre force de serrage, vous permettant de vous arrêter sur des distances plus courtes.
Outre les systèmes de freinage, vous avez également besoin d'autres matériels et composants divers pour créer entièrement votre kit personnalisé. Bien que construire des choses soit amusant pour certaines personnes, c'est généralement plus de travail que la plupart des gens ne le souhaitent. Alors au lieu de construire quelque chose à partir de zéro, pourquoi ne pas convertir un vélo que vous possédez déjà à la place? Cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'efforts. Voici comment procéder :
Convertissez votre vélo actuel en vélo électrique
Si vous ne voulez pas faire face à la complication de la construction d'un vélo à partir de zéro, vous pouvez obtenir des kits de conversion en ligne qui vous permettront d'ajouter un moteur électrique à un vélo que vous possédez déjà. Puisque votre vélo est déjà assemblé, il ne reste plus qu'à ajouter de la puissance.
Semblable au processus de construction précédent, il existe deux options de moteur disponibles: entraînement par moyeu et entraînement central. L'entraînement du moyeu contient le ou les moteurs dans la ou les roues, tandis que les kits d'entraînement intermédiaire utilisent votre transmission existante.
Les différences les plus importantes entre les deux options sont le coût, la maniabilité et l'esthétique. Les kits à entraînement moyen sont plus chers, bien qu'ils offrent un look épuré. Il vous permet de changer de vitesse à l'aide du dérailleur de votre vélo pour s'adapter à différentes vitesses. L'accès à plusieurs vitesses garantit un couple instantané à n'importe quelle vitesse, ce qui les rend adaptés au vélo haute performance.
Bien que les moteurs de moyeu fonctionnent aussi bien que les kits à entraînement moyen pour une utilisation quotidienne, ils coûtent généralement moins cher. Cependant, ils semblent claquer le vélo. Ces unités à vitesse unique ne nécessitent pas de changement de vitesse, ce qui les rend conviviales pour les nouveaux cyclistes. Si vous vous concentrez sur l'efficacité énergétique, ce n'est pas une grande préoccupation, mais vous devrez peut-être chercher ailleurs si le style et la performance sont une priorité.
L'ajout d'un moteur de moyeu à un vélo est relativement facile car la plupart des travaux électriques compliqués ont déjà été effectués. Voici comment en ajouter un à votre vélo :
- Placez votre vélo dans une position utilisable à l'aide d'un vélo ou d'un support de roue.
- Retirez la roue avant ou arrière (selon le kit que vous avez acheté) à l'aide d'une clé de taille appropriée. Vous devrez peut-être tenir l'autre côté de l'essieu avec une autre clé pour l'empêcher de tourner librement.
- Si vous envisagez de réutiliser votre pneu et votre chambre à air, dégonflez-les et retirez-les de votre ancien pneu.
- Installez votre pneu et votre chambre à air sur votre nouvelle roue motorisée. N'oubliez pas d'installer votre roue libre existante sur le moyeu motorisé s'il n'en est pas fourni.
- Montez le régulateur de vitesse électronique sur le guidon de votre vélo. Assurez-vous de les monter là où vous pouvez y accéder confortablement tout en faisant du vélo.
- Acheminez les fils du moteur du moyeu au régulateur de vitesse en conséquence. Utilisez des serre-câbles pour les fixer au cadre de votre vélo et assurez-vous qu'ils ne frottent pas avec des pièces mobiles ou ne gênent pas vos mouvements.
- Connectez les fils au régulateur de vitesse.
Avec cela, votre vélo est désormais officiellement électrique! Notez qu'il est nécessaire de charger la batterie avant d'utiliser votre eBike. Les batteries se déchargent généralement pendant le transport et vous devez les recharger avant utilisation pour optimiser leur état de santé.
Passer à l'électrique est plus facile que vous ne le pensez
Beaucoup de gens veulent passer au vert; cependant, ils peuvent trouver les vélos électriques trop chers. Mais avec les kits de conversion facilement disponibles, vous pouvez désormais construire un véhicule personnel économe en énergie ou maximiser toutes les pièces de votre vélo pour des performances maximales et une conduite folle. Mais quelle que soit votre préférence, donner la priorité à votre sécurité avec le bon équipement est impératif lorsque vous voyagez à des vitesses plus élevées.
Maintenant que vous savez comment construire ou convertir votre vélo, vous n'avez besoin que d'un kit, de quelques outils et d'un week-end gratuit. Avec ceux-ci, vous pouvez obtenir un vélo électrique avant le début de votre prochaine semaine de travail.
