Vous êtes-vous déjà demandé comment fonctionne le système CVC de votre véhicule électrique? Les véhicules conventionnels utilisent la chaleur du moteur pour chauffer votre habitacle pendant les mois froids de l'année. Mais comment les véhicules électriques gèrent-ils efficacement cette même tâche ?
Les voitures à essence utilisent également un compresseur entraîné par courroie pour le courant alternatif, qui est alimenté par le moteur du véhicule. La question est de savoir comment les véhicules électriques gèrent-ils leur système de climatisation sans moteur ?
Comment fonctionne la climatisation dans une voiture électrique ?
Dans les véhicules normaux, le compresseur est l'une des parties les plus importantes d'un système de climatisation. L'avantage du compresseur dans les véhicules à essence conventionnels est que le moteur génère la puissance nécessaire pour faire tourner la poulie du compresseur. Cela se fait par une courroie entraînée par le moteur qui fait finalement tourner le compresseur.
Évidemment, les véhicules électriques n'ont pas de moteur pouvant être utilisé pour alimenter le compresseur du système de climatisation, alors que doit-il se passer pour que le compresseur fonctionne ?
Eh bien, la réponse est assez simple si l'on considère la source d'alimentation d'un véhicule électrique. Dans les véhicules électriques, à peu près tout tourne autour de la batterie, c'est exactement ainsi que fonctionne le compresseur d'un véhicule électrique. Les compresseurs EV sont alimentés par un moteur électrique alimenté par la batterie.
Le petit moteur électrique engage le compresseur, tout comme la puissance du moteur le ferait normalement dans une automobile conventionnelle. Une fois ce processus en cours, le fonctionnement réel du système de climatisation est similaire à ce qui se passe dans une voiture ordinaire. Les systèmes de climatisation des véhicules électriques comportent également un évaporateur et un condenseur, comme dans n'importe quelle voiture typique.
Le seul inconvénient lors de l'utilisation du système de climatisation d'un véhicule électrique est que vous devez être conscient que vous utilisez l'alimentation de la batterie, ce qui affectera l'autonomie totale du véhicule.
Comment fonctionne le chauffage dans un véhicule électrique ?
Selon le véhicule électrique, le mode de chauffage de l'habitacle peut varier. Lorsque l'on considère une voiture électrique par rapport à un véhicule à combustion interne conventionnel, Les VE sont plus efficaces. Lorsque vous souhaitez vous déplacer dans un véhicule électrique, l'électricité de la batterie sera principalement convertie en énergie mécanique, ce qui garantit que le processus est très efficace. Mais, avec une voiture ICE, une grande partie de l'énergie de l'essence n'aide pas à déplacer la voiture; c'est gaspillé en chaleur.
C'est certainement une mauvaise chose, mais en ce qui concerne le chauffage de l'habitacle de votre véhicule pendant les mois d'hiver, ce n'est pas un si grave problème. Essentiellement, l'inefficacité d'un moteur à essence aide en fait à garder votre habitacle habitable dans les climats froids sans gaspiller beaucoup d'énergie supplémentaire. Dans le cas des véhicules électriques, le chauffage de votre habitacle nécessite un surcroît d'énergie. C'est pourquoi si vous essayez de augmenter l'autonomie de votre VE, conduire par temps glacial n'est pas la meilleure idée.
Dans certains véhicules électriques, l'habitacle est chauffé à l'aide de résistances alimentées directement par l'électricité de la batterie, ce qui est un problème parce que la gamme EV est directement impactée lorsque vous utilisez l'électricité de votre batterie pour chauffer votre cabine. Cela devient un problème lorsque vous conduisez à des températures très froides et que votre autonomie diminue rapidement, mais vous devez toujours continuer à faire exploser la chaleur. Si la borne de recharge la plus proche est éloignée, toute la situation peut devenir un peu effrayante. Pas étonnant que certaines personnes souffrir d'anxiété de portée!
La batterie d'un véhicule électrique fonctionne également moins efficacement par temps de gel, ce qui est une autre recette pour une autonomie réduite. Les pompes à chaleur sont en fait une méthode plus efficace pour chauffer l'habitacle de votre véhicule électrique, car elles n'utilisent pas de résistances pour chauffer l'intérieur du véhicule électrique.
Comment les pompes à chaleur aident-elles à garder votre véhicule électrique au chaud ?
Les pompes à chaleur sont des engins très efficaces qui peuvent être utilisés pour chauffer l'intérieur de votre véhicule. Tesla a commencé à mettre en œuvre cette technologie sur l'ensemble de sa gamme de véhicules. L'une des principales raisons est que pendant les mois d'hiver, de nombreux véhicules électriques souffrent d'une perte d'autonomie. Chauffer une résistance pour réchauffer l'habitacle utilise l'énergie directement de la batterie, donc plus vous avez besoin de chaleur, plus la batterie sera déchargée. C'est évidemment un dilemme auquel il faut répondre.
La pompe à chaleur est une excellente solution car elle fonctionne comme un système de climatisation classique. Les pompes à chaleur ont même des composants qui vous sembleront très familiers, comme un compresseur, un évaporateur et un condenseur. Ces éléments fonctionnent à l'unisson pour fournir de la chaleur aux voitures électriques pendant l'hiver. La pompe à chaleur est un appareil super ingénieux qui inverse essentiellement le produit final de votre boucle de climatisation typique, fournissant de la chaleur au lieu de l'air froid.
La pompe à chaleur est plus efficace que les résistances pour le chauffage. L'astuce est qu'au lieu d'utiliser l'énergie de la batterie exclusivement pour chauffer l'habitacle, la pompe à chaleur utilise l'air extérieur pour transférer de l'énergie au réfrigérant dans l'évaporateur. Ce réfrigérant, qui commence à bouillir en raison de son point d'ébullition très bas, se transforme en gaz et se dirige vers le compresseur. Le réfrigérant passe à travers le compresseur, ce qui produit un gaz à haute pression à une température plus élevée.
Ce gaz chaud se rend au condenseur, où l'air est soufflé à travers celui-ci, transférant la chaleur à l'habitacle du véhicule. Ce processus refroidit le réfrigérant, qui redevient liquide. Le processus se répète plusieurs fois et est beaucoup plus efficace que l'utilisation d'éléments résistifs pour chauffer le véhicule, principalement parce que vous introduisez de l'énergie à partir d'un environnement extérieur. Si l'air extérieur est suffisamment froid, il arrivera éventuellement un moment où la pompe à chaleur ne fonctionnera plus aussi efficacement. Bien que cela soit vrai pour les cas extrêmes, la pompe à chaleur fonctionnera parfaitement la plupart des hivers.
Les pompes à chaleur sont le meilleur moyen de chauffer votre véhicule électrique
Il existe différentes façons de chauffer son véhicule durant l'hiver, mais les pompes à chaleur sont la meilleure solution pour le moment. Chaque fois que vous magasinez pour votre prochain véhicule électrique, assurez-vous de demander si le véhicule en est équipé.
