Contrairement aux ICE, les VE n'ont pas de filtres à air moteur. Mais ils ont deux filtres importants: un pour la batterie et un qui purifie l'air à l'intérieur de la cabine.
À l'avenir, les filtres à air EV nettoieront non seulement l'air entrant dans le véhicule, mais purifieront également l'air extérieur. Ces technologies sont déjà déployées par Tesla et Audi.
Voici ce que vous devez savoir sur le fonctionnement des filtres à air, la fréquence à laquelle vous devez changer le filtre à air de votre véhicule électrique et pourquoi ils sont si importants pour la santé de votre voiture et de notre planète.
Comment fonctionnent les filtres à air d'habitacle
Pollen, smog, débris de la route, poussière: c'est tout ce que vous ne voulez pas respirer.
Les filtres à air ont plusieurs couches pour capter ces substances et les empêcher de pénétrer dans l'habitacle. Les particules les plus grosses sont filtrées en premier, tandis que les couches les plus internes des filtres capturent les plus petites.
Le média filtré reste dans le filtre à air et, au fil du temps, limite sa capacité à "respirer".
La plupart des filtres à air sont situés derrière la boîte à gants et nettoient l'air qui pénètre à l'intérieur du véhicule par les bouches d'aération sous le capot.
Que se passe-t-il si vous ne changez pas vos filtres à air d'habitacle ?
Il existe des similitudes et des différences entre la façon dont les ICE et les EV en ce qui concerne les filtres à air d'habitacle. Le filtre à air d'habitacle est essentiel à la climatisation des deux véhicules. Cependant, il existe des différences.
Pour comprendre pourquoi, il est utile de comprendre comment fonctionne la climatisation EV.
Si le filtre à air de la cabine se bouche, il limitera et bloquera éventuellement le flux d'air à travers les bouches d'aération.
Un filtre à air obstrué ou bloqué crée une situation potentiellement dangereuse si vous devez désembuer votre pare-brise rapidement.
Les filtres d'habitacle sales forcent également le moteur du ventilateur de votre véhicule à travailler plus fort pour pousser l'air à travers le système. Imaginez un ventilateur essayant de souffler de l'air à travers un morceau de toile épaisse par opposition à un voile transparent et diaphane. Un moteur de ventilateur qui travaille dur aura une durée de vie plus courte.
À quelle fréquence devez-vous remplacer le filtre à air de votre véhicule électrique ?
Cela dépend du véhicule électrique, de votre état de santé, de la distance parcourue et de l'endroit où vous conduisez.
Google Maps cartographie la qualité de l'air dans les rues d'Europe. À l'avenir, il est probable que davantage de véhicules intégreront des capteurs et des écrans qui vous permettront de surveiller la qualité de l'air, comme le Appareil Airthings View Pollution.
Tesla recommande de remplacer le filtre à air d'habitacle tous les deux ans sur les Model 3 et Model et tous les trois ans sur les Model S et Model X produits après 2020 (tous les deux ans sur les années modèles antérieures).
D'autres fabricants, comme Ford, suggèrent de changer le filtre à air de la cabine tous les 15 000 milles.
Si vous parcourez plus de 15 000 miles par an, avez des allergies ou conduisez dans une ville très polluée, il peut être judicieux de changer votre filtre d'habitacle plus régulièrement.
La bonne nouvelle est qu'une nouvelle technologie est à l'horizon qui permettra aux filtres d'habitacle d'aider les personnes à l'intérieur d'une voiture à mieux respirer et à profiter à la planète entière.
Mode de défense contre les armes biologiques de Tesla
Tesla prend la pollution de l'air au sérieux. Si sérieusement, en fait, qu'ils ont développé un filtre à particules à haute efficacité (HEPA) qui vous permet de survivre à une attaque biologique de qualité militaire. Mode de défense contre les armes biologiques de Tesla a été conçu et testé pour permettre aux personnes à l'intérieur du véhicule de respirer au milieu de niveaux de pollution extrêmes. Cette technologie de filtration est si puissante qu'elle purifie même l'air extérieur du véhicule.
Purificateur d'air urbain Audi
Purificateur d'air urbain d'Audi purifie l'air à la fois lorsque la voiture est en mouvement et pendant la charge.
Bien que l'idée de nettoyer la pollution causée par une centrale au charbon avec votre voiture de luxe puisse sembler rebutante pour certains, la technologie a été testée dans l'Audi e-tron et n'a démontré aucun effet négatif sur son opération.
Cette technologie est actuellement au stade pilote, mais deviendra probablement courante non seulement chez Audi, mais aussi chez d'autres fabricants, car les réglementations gouvernementales exigent davantage d'efforts environnementaux.
L'avenir des filtres à air des véhicules électriques
À mesure que les véhicules électriques deviendront plus courants, la technologie de purification de l'air continuera de s'améliorer. C'est rassurant de savoir que l'on peut respirer de l'air pur tout en préservant l'environnement.
Quel que soit le type de véhicule que vous conduisez, il est important de remplacer régulièrement votre filtre à air, surtout si vous vivez dans un air urbain fortement pollué.
