La Nordschleife du Nürburgring est l'une des pistes les plus célèbres au monde.
"The Green Hell", comme l'a surnommé le triple champion du monde de F1 Jackie Stewart, est un circuit extrêmement difficile situé en Allemagne. Tel est le défi, de nombreux constructeurs automobiles torturent leurs véhicules sur le parcours légendaire, et les temps au tour sont considérés comme d'énormes droits de vantardise.
Les véhicules électriques se lancent également dans le plaisir des chronos du Nürburgring Nordschleife, certains des tours les plus rapides enregistrés appartenant à des voitures non ICE.
1. Volkswagen ID.R
La Volkswagen ID.R est un véhicule électrique monstrueux qui peut dépasser tout ce qui tente de le défier. Ce n'est certainement pas une voiture qui fait partie de La gamme actuelle de véhicules électriques grand public de Volkswagen
. Ce n'est pas une berline homologuée pour la route qui a été légèrement modifiée pour aller plus vite autour du 'Ring; cette VW est une machine de piste complète.Le son que fait l'ID.R lorsqu'il roule sur une piste de course est vraiment menaçant, ce qui est une chose étrange à dire pour un véhicule électrique. La plupart des gens associent les voitures électriques à un groupe motopropulseur ultra-silencieux qui fait à peine un bruit.
Ce n'est pas le cas avec le véhicule électrique ultime de VW, et le son strident des moteurs ressemble plus à une tronçonneuse en colère qu'à un véhicule électrique silencieux. Ce n'est pas une coïncidence si l'ID.R détient le record du temps au tour le plus rapide en EV autour du Nürburgring, et à 6m05s, le temps au tour record est en effet incroyablement rapide.
L'ID.R met l'accent sur le maintien du véhicule aussi léger que possible, ainsi que sur la création de tonnes d'appui grâce à l'utilisation d'un aérodynamisme avancé. En conséquence, non seulement cette VW EV ultra-rapide tourne autour de n'importe quel autre véhicule électrique sur la Nordschleife, mais elle a également battu le record de Pikes Peak avec un temps de 7m57s.
La partie la plus impressionnante est que l'ID.R n'a pas besoin d'un million de chevaux pour accomplir ces temps au tour insensés, car elle tire vraiment le meilleur parti de ses 680 ch relativement modestes.
L'ID.R évite également l'utilisation de quatre moteurs électriques individuels, n'utilisant à la place que deux moteurs électriques, un pour chaque essieu. Cela montre que garder le véhicule léger est tout aussi important que d'ajouter de la puissance brute lorsqu'il s'agit d'accélérer les temps au tour.
2. Nio EP9
Nio est surtout connu pour sa technologie EV d'échange de batterie, où la batterie de votre EV est simplement remplacée au lieu d'attendre qu'elle se recharge. Cependant, l'échange de batterie n'est pas la seule idée avant-gardiste que Nio poursuit.
Il se trouve également qu'ils ont un véhicule électrique extrêmement orienté piste qui est ultra-rapide autour de la Nordschleife. Le Nio EP9 détenait en fait le record du véhicule électrique le plus rapide autour du 'Ring avant que le Volkswagen ID.R ne le fasse tomber de son perchoir.
Ce n'est pas parce qu'il est le deuxième meilleur après l'ID.R qu'il n'est pas extrêmement rapide, d'autant plus que vous pouvez acheter l'EP9, alors que l'ID.R est un concept-car de haute technologie. Alors, à quelle vitesse est le Nio EP9? Extrêmement.
Son temps autour du 'Ring est un ridicule 6m45s. Cela peut sembler peu impressionnant par rapport à l'époque de la Volkswagen ID.R, mais juste pour référence, une Tesla Model S Plaid met 7m35s pour faire le tour du circuit.
Le Model S Plaid est une machine ridiculement rapide, capable d'effacer la course de 0 à 60 MPH en seulement 1,99 seconde, et le Nio le détruit toujours autour de la Nordschleife de près d'une minute. Quel est le secret de la vitesse folle du Nio ?
Eh bien, pour commencer, il délivre une puissance extrêmement puissante de 1 360 chevaux métriques grâce à quatre moteurs électriques. Le Nio EP9 est incroyablement aérodynamique, et la meilleure partie est qu'il ressemble à une hypercar.
Le design est facilement l'un des plus méchants à avoir jamais orné un véhicule et pour être tout à fait honnête; cela rend une hypercar folle comme la Bugatti Chiron datée et ennuyeuse. C'est probablement la plus belle hypercar actuellement sur le marché.
Son système de batterie interchangeable permet également à la voiture d'exceller lors des journées de piste, où vous pouvez simplement échanger le système de batterie au lieu d'attendre pour recharger les batteries à 100 %.
Le Nio EP9 fait rêver, et il ne serait pas surprenant de voir des affiches de cet EV ornant de nombreux murs dans le monde.
3. Porsche Taycan Turbo S
La Porsche Taycan Turbo S est un monstre électrique et le premier véhicule électrique de production "normale" de cette liste. Les deux entrées précédentes étaient des hyper-EV que vous ne verrez jamais sur une voie publique. Le Taycan Turbo S de Porsche est une toute autre histoire.
Le Taycan Turbo S, bien que cher, est celui que vous avez probablement vu conduire au moins une ou deux fois. Il ne ressemble pas non plus à quelque chose qu'un extraterrestre conduirait, ce qui rend sa vitesse folle et ses temps au tour encore plus impressionnants.
La Taycan Turbo S a bouclé le célèbre circuit du Nürburgring en 7m33. Cela la rend plus rapide que cette autre berline électrique du constructeur automobile d'Elon Musk. De toute évidence, Porsche n'allait pas rester assis et laisser Tesla battre son temps sur la Nordschleife, d'autant plus que le Nürburgring est situé sur le terrain de Porsche.
À 222 miles, le Taycan Turbo S n'a pas l'autonomie électrique la plus impressionnante, donc les journées sur piste pourraient s'avérer frustrantes dans la Porsche record. Quoi qu'il en soit, les performances des incroyables 616 ch du Taycan Turbo S sont indéniables.
La Porsche dispose également d'une fonction "over-boost" qui augmentera la puissance à 750 HP avec le contrôle de lancement, ce qui est certainement plus que suffisant pour effrayer vos amis.
4. Carreaux Tesla Model S
La plupart des fans de véhicules électriques connaissent la Tesla Model S Plaid ultra-rapide. C'est pourquoi le voir arriver à la quatrième place sur une liste des choses les plus rapides est si choquant. Quoi qu'il en soit, la Model S Plaid n'a pas à rougir.
Toutes les voitures au-dessus, à l'exception de la Taycan Turbo S, sont des véhicules fous spécialement conçus pour la piste de course. D'un autre côté, la Plaid n'est pas une voiture de course au style radical; c'est en fait une berline d'apparence conservatrice qui est parfaite pour la course au supermarché.
Cela rend l'accélération de Tesla d'autant plus impressionnante. Cette voiture peut accélérer de 0 à 60 MPH en moins de deux secondes. Non seulement cela, mais il parcourra le quart de mile en neuf secondes.
Ce sont tous des chiffres extrêmes, et le temps au tour du Nürburgring de la Model S Plaid n'est pas moins impressionnant à 7m35s. Le temps au tour du Plaid était à l'origine un record de production de VE au 'Ring, mais ensuite le Taycan Turbo S a pris la couronne du Tesla. Il sera certainement intéressant de voir à quelle heure le Tesla Roadster sera déposé s'il atteint un jour la production.
5. Coupé SLS AMG à propulsion électrique
La version électrique du coupé SLS AMG a établi un record de voiture de production électrique sur la Nordschleife en 2013, et le temps de 7m56s était extrêmement impressionnant pour la journée.
C'est en fait toujours très impressionnant, et la voiture était tellement en avance sur le plan technologique qu'elle est équipée de quatre moteurs électriques individuels entraînant les roues. Cette technologie n'est toujours pas courante dans les voitures électriques aujourd'hui, pas même dans les véhicules électriques Tesla.
L'AMG électrique présentait des couleurs sauvages et une calandre radicale de la couleur de la carrosserie. Mercedes avait une longueur d'avance lorsque la SLS électrique a été introduite, et de nombreuses voitures électriques d'aujourd'hui ont été inspirées par ce titan allemand.
Aujourd'hui, même Mercedes s'inspire de leur SLS électrique sous la forme de leur nouvelle gamme de véhicules électriques.
Il ne faudra pas longtemps avant que les véhicules électriques ne prennent le contrôle de tous les sports mécaniques
Les véhicules électriques ont parcouru un long chemin, et le seul domaine qu'ils ne dominent pas encore complètement est le sport automobile. Mais cela change rapidement, comme en témoignent les tours ultra-rapides que nous avons vus des véhicules électriques abordant des pistes célèbres.