La Formule 1 est le plus haut niveau de course, le summum du sport automobile. Cependant, tout au long des décennies d'ingéniosité et d'avancées scientifiques, il semble toujours y avoir place à l'amélioration. Même si certaines voitures de série peuvent à peu près suivre une voiture de F1 en termes d'accélération, aucune ne les suivra dans les virages qu'elles traversent.
Avec la poussée pour une énergie plus propre et des véhicules électriques, les constructeurs automobiles devaient faire preuve de créativité pour la prochaine génération de passionnés, y compris ceux au plus haut niveau de la course. En tant que telle, la Formule E, la série de courses entièrement électriques, est considérée comme le terrain d'entente pour les défenseurs de l'environnement et les têtes d'affiche. Cependant, la question demeure: laquelle est la plus rapide ?
Qu'est-ce que la Formule E ?
La Formule 1 est le plus haut niveau de course pour monoplaces sanctionné par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), et la Formule E est le plus haut niveau de course pour les monoplaces électriques voitures. La poussée pour une énergie plus propre ne concerne pas seulement les véhicules grand public, y compris les voitures de course.
Bien qu'elle ne soit pas en mesure de produire les bruits de moteur rugissants dont les passionnés ont envie, la Formule E n'a jamais été mise en place pour rivaliser directement avec la Formule 1, mais plutôt pour faire partie de sa propre classe. Outre les déficits de bruit, la Formule E a une vitesse de pointe limitée par rapport à son homologue.
Formule 1 contre Formule E: Différences de vitesse
Alors, quelle est la vitesse de la Formule E? Contrairement aux véhicules de tourisme de série, l'énergie électrique est désavantagée par rapport au face à face avec les voitures de F1 à essence. Pourtant, ils ne sont pas en reste, car ils peuvent atteindre 100 km/h à partir d'un arrêt mort en seulement 2,8 secondes. Courant pendant 45 minutes d'affilée, ces véhicules électriques peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 280 km/h.
Bien que ces chiffres soient inférieurs à son homologue à essence, la Formule E n'a jamais été destinée à concurrencer directement la Formule 1 mais plutôt à accélérer la transition vers l'électrique. Bien que ces chiffres d'accélération soient comparables à ceux de certaines voitures de série, aucune ne tournera comme une voiture de F1. Avec des pièces spécialement conçues et conçues pour la vitesse, les voitures de Formule 1 vont de la 4G à la 6G.
Formule 1 Vs. Formule E: laquelle est la plus rapide ?
En fin de compte, la Formule 1 est plus rapide que la Formule E, ce qui est attendu compte tenu de la nouvelle Formule E. Même si les voitures de Formule E sont équipées de pièces hautement techniques, de nombreuses améliorations doivent être apportées avant de pouvoir comparer et rivaliser avec les voitures de Formule 1.
Par exemple, une voiture de Formule 1 produit un peu plus de 1 000 chevaux, alors que les voitures de Formule E ont un seuil artificiel de 350 chevaux. La limitation de puissance entraîne une accélération plus lente et des vitesses de pointe plus lentes, ainsi qu'une batterie lourde les configurations sur les voitures de Formule E qui pèsent 385 kg ne contribuent pas nécessairement à une vitesse plus rapide véhicule.
Bien que les batteries et les configurations de moteur puissent être améliorées, c'est vraiment le seuil de puissance mis en place qui limite vraiment ce que les voitures de Formule E peuvent faire. Les matériaux légers en carbone et les avantages en termes de puissance permettent à la Formule 1 de devancer son homologue.
Les circuits de Formule E jouent également un rôle. Pour aider avec freinage récupératif, les circuits de Formule E sont généralement remplis de virages sinueux, ce qui réduit les vitesses.
La Formule E a beaucoup de potentiel
La Formule E a le potentiel d'être plus divertissante, bien que les passionnés aient tendance à se ranger du côté de son homologue à essence. Pourtant, comme ils ne sont pas directement en compétition, la Formule E a sa propre façon de s'amuser sur la piste. Avec des batteries plus légères et des progrès dans les composants du groupe motopropulseur, seul l'avenir dira ce qu'il réserve à la Formule E.