Glossaire des véhicules électriques: plus de 65 termes définis

CA (courant alternatif)

Courant électrique qui circule dans un sens aller-retour.

AER (Gamme Tout électrique)

Couramment utilisé pour parler de l'autonomie électrique des véhicules hybrides rechargeables sans calculer la consommation d'essence attendue.

Ampère (Ampère)

Unité d'électricité utilisée pour mesurer la capacité du chargeur de véhicule électrique.

Cellule de batterie

Une seule unité de stockage électrique avec une chimie spéciale qui lui permet de stocker l'électricité (utilisant généralement des ions lithium pour les véhicules électriques.)

Module de batterie

Un module de batterie est composé de cellules de batterie interconnectées.

Batterie

Une grande unité composée de modules de batterie connectés, d'un système de gestion de batterie, d'un système de refroidissement et d'autres composants qui aident à alimenter une voiture électrique.

BEV (Véhicule électrique à batterie)

Un véhicule électrique qui utilise uniquement le courant stocké dans la batterie pour alimenter son moteur électrique.

Charge bidirectionnelle

Ce type de charge permet aux véhicules électriques non seulement de recharger leurs batteries, mais également d'utiliser leur énergie stockée pour alimentez votre maison et vos appareils électroniques, ou réinjectez simplement de l'électricité dans le réseau (générant potentiellement des revenus selon l'endroit où vous en direct.)

BMS (système de gestion de batterie)

Un système conçu pour surveiller, protéger et gérer la batterie d'un véhicule électrique.

CCS (système de charge combiné)

Type de système de charge rapide permettant de recharger un véhicule électrique en courant alternatif ou continu. Alors que les États-Unis et l'Europe utilisent tous deux CCS, ils sont différents car ils sont basés sur le type de prise locale standard (J1772 et Type 2 respectivement).

Connecteur/fiche CHAdeMO

Un type de système de charge rapide CC qui est standard au Japon. Il peut fournir jusqu'à 62,5 kW de puissance à un véhicule électrique.

Borne/point de recharge

Tout point désigné où vous pouvez recharger un véhicule électrique.

CPO (Opérateur de bornes de recharge)

Entreprise qui installe, exploite et entretient des bornes de recharge pour véhicules électriques.

CC (courant continu)

Un courant électrique qui circule dans le même sens. Lors de la recharge d'un véhicule électrique, le courant alternatif du réseau est converti en courant continu avant d'être stocké dans la batterie d'un véhicule électrique.

Chargeur rapide CC

Type de chargeur de véhicule électrique qui utilise le courant continu pour recharger une batterie rapidement, généralement de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

Dégradation

Processus chimique naturel au cours duquel la batterie d'un véhicule électrique perd sa capacité de charge avec le temps.

Unité d'entraînement

Généralement composé du moteur électrique, de la transmission et des arbres de transmission. Tous ces composants se coordonnent pour déplacer les roues d'un véhicule électrique.

eMSP (fournisseur de services de mobilité électronique)

Entreprise qui exploite un réseau de recharge de véhicules électriques.

VE (véhicule électrique)

Un véhicule qui s'appuie sur l'électricité pour la propulsion.

EVSE (Équipement d'alimentation des véhicules électriques)

L'unité qui est installée sur les bornes de recharge pour réguler l'alimentation des véhicules électriques.

Chargeur rapide

Tout type de chargeur de niveau 3 pouvant recharger une batterie en courant continu.

FCEV (Véhicule électrique à pile à combustible)

Aussi connus sous le nom de FCV, il s'agit d'un type de véhicule électrique qui utilise des piles à hydrogène pour produire de l'électricité, qui est stockée dans une petite batterie qui alimente ensuite le moteur électrique.

Frunk

Le coffre avant est un compartiment de rangement situé à l'avant d'un véhicule électrique.

Gigafactory

De grandes usines qui produisent des batteries et des composants pour véhicules électriques. Initialement inventé par Tesla, c'est maintenant un terme général.

HEV (Véhicule électrique hybride)

Un type de véhicule équipé d'un moteur à combustion interne ainsi que d'un moteur électrique pour augmenter l'efficacité et les performances.

Recharge à domicile

Charger un véhicule à la maison, par opposition à un chargeur public comme un Tesla Supercharger.

Puissance (CV)

Unité de mesure de puissance; 1 kilowatt équivaut à 1,34 cheval-vapeur.

ICE (moteur à combustion interne)

Le type de moteur thermique le plus courant, comme les moteurs à essence ou diesel.

Incitation

Un avantage offert pour encourager les gens à passer des véhicules à essence aux véhicules électriques. Par exemple, la recharge publique gratuite et les crédits d'impôt fédéraux.

kWh (Kilowatts par heure)

La capacité de la batterie d'un véhicule électrique se mesure en kilowattheures.

Chargeur niveau 1

Un type de chargeur de véhicule électrique qui peut se brancher sur une prise domestique de 120 volts. Ils sont le type de chargeur EV le plus lent et ne sont disponibles qu'aux États-Unis.

Chargeur niveau 2

Un type de chargeur de véhicule électrique qui peut se brancher sur une prise de courant de 240 volts. Il est plus rapide qu'un chargeur de niveau 1 et il peut généralement recharger un VE complètement pendant la nuit.

Chargeur de niveau 3

Un chargeur rapide DC qui recharge très rapidement la batterie de votre véhicule électrique grâce au courant continu.

Batterie aux ions lithium

Un type de batterie rechargeable, qui est la variété la plus courante trouvée dans les véhicules électriques.

MHEV (véhicule électrique hybride léger)

Un véhicule qui est conçu avec un moteur à essence et un moteur électrique, mais qui ne peut pas rouler avec le moteur électrique. Le moteur électrique de ce type de véhicule peut jouer plusieurs rôles: démarreur, alternateur et apport temporaire de couple.

Recharge hors pointe

Le moment (généralement la nuit) où vous pouvez recharger un véhicule électrique à des tarifs inférieurs car il y a moins de demande d'électricité.

PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable)

Véhicule équipé d'un moteur électrique, d'une batterie et d'un moteur à combustion interne. Il peut conduire indépendamment en utilisant l'électricité provenant de la batterie, et le moteur essence/diesel s'enclenche lorsque la batterie est épuisée ou lorsqu'une accélération maximale est nécessaire.

Préconditionnement

Chauffer ou refroidir la batterie d'un véhicule électrique pour des températures optimales avant de conduire ou de charger. Le préchauffage de la batterie est particulièrement important en hiver.

Gamme

Combien de kilomètres vous pouvez parcourir avec la batterie d'un véhicule électrique.

Anxiété de portée

Lorsque les conducteurs de véhicules électriques craignent d'être bloqués si la batterie se décharge dans un endroit où il n'y a pas de bornes de recharge.

Prolongateur d'autonomie (REx)

Une unité d'alimentation de secours qui recharge la batterie d'un véhicule électrique en déplacement afin que vous n'ayez pas à vous arrêter et à recharger. Les véhicules qui en sont équipés sont appelés véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), véhicules électriques à batterie à autonomie étendue (BEVx) et véhicules électriques à autonomie étendue (REEV).

Charge rapide

Recharge via un chargeur rapide avec une capacité de puissance allant de 50 kW à 100 kW. Tout ce qui est plus rapide que cela est défini comme une charge ultra-rapide.

Freinage récupératif

Dans les véhicules hybrides ou électriques à batterie, le moteur électrique peut également être utilisé pour freiner le véhicule. Ce faisant, il remet de l'énergie dans la batterie, améliorant ainsi l'autonomie et l'efficacité moyenne. Il prolonge également la durée de vie des freins à friction d'une voiture.

Énergie renouvelable

Énergie durable provenant d'une source naturelle telle que l'énergie solaire ou éolienne qui ne peut pas être épuisée dans l'environnement.

RPH (Plage par heure)

Permet d'estimer l'autonomie que vous pouvez ajouter à un véhicule électrique après une heure de charge à une station spécifique.

SAE-J1772

Plus communément appelé simplement J1772, il s'agit du connecteur standard de type 1 pour les véhicules électriques en Amérique du Nord.

Chargement lent

Lorsque vous utilisez des chargeurs domestiques de niveau 1 pour ajouter de l'autonomie à un véhicule électrique.

Tesla

Un constructeur automobile fondé en 2003 qui a contribué à accélérer l'innovation et l'adoption des véhicules électriques. Connu pour ses voitures comme le modèle 3 et le modèle Y.

Superchargeur Tesla

Un réseau de chargeurs de véhicules électriques construit et exploité par Tesla, principalement pour ses propres clients.

Chargeur connecté

Un type de chargeur de véhicule électrique qui est livré avec un câble fixé en permanence à celui-ci.

Courant triphasé

Si vous souhaitez obtenir le chargeur AC domestique de 22 kW le plus puissant, vous aurez besoin d'une connexion électrique triphasée. Cette forme de courant alternatif est généralement celle sur laquelle fonctionne le réseau électrique lui-même, mais les points de transformation le convertissent en courant biphasé à usage domestique.

Charge de maintien

Lorsque la puissance ajoutée à la batterie d'une voiture électrique est égale à la puissance déchargée. La charge d'entretien peut également signifier l'utilisation d'un chargeur de niveau 1 pour augmenter lentement l'état de charge.

Couple

Force de rotation d'un moteur. Les véhicules électriques sont connus pour leurs niveaux de couple supérieurs par rapport aux véhicules ICE et leur capacité à fournir ce couple pratiquement instantanément. Cette puissance de traction presque brutale est ce à quoi certains peuvent se référer lorsqu'ils parlent de couple EV.

Mode tortue

Lorsqu'un véhicule électrique est sur le point de manquer de puissance, il limite la vitesse et désactive les fonctionnalités non essentielles pour vous aider à atteindre un chargeur.

Prise de type 1

Une prise monophasée d'une capacité allant jusqu'à 7,4 kW.

Prise de type 2

Une prise universelle pour véhicules électriques qui est standard en Europe.

ULEV (véhicule à très faibles émissions)

Il ne s'agit pas uniquement de véhicules électriques, mais plutôt de véhicules produisant des émissions de carbone extrêmement faibles. Un exemple de véhicule à très faibles émissions est un hybride rechargeable.

ULEZ (Zone à très faibles émissions)

Une zone autour de Londres où les véhicules autres que ceux à très faibles émissions doivent payer un droit d'entrée.

Chargeur autonome

Un type de chargeur de véhicule électrique auquel vous pouvez détacher ou brancher un câble.

Taux d'utilité

Le coût de l'électricité lors de la recharge d'une voiture électrique à un moment précis.

V2G (Véhicule à grille)

Un système de recharge bidirectionnel qui permet à un véhicule électrique d'alimenter le réseau.

V2H (Véhicule à domicile)

Un chargeur qui peut décharger l'électricité d'un véhicule électrique vers une maison.

V2L (Véhicule à charger)

Utilisation d'une prise externe sur un véhicule électrique pour alimenter des appareils électroniques ou des gadgets de base.

V2V (véhicule à véhicule)

Une technologie qui permet à un véhicule électrique de recharger un autre véhicule électrique.

Wh/Kg (Watt-heure par kilogramme)

Une mesure courante utilisée pour calculer la densité d'énergie d'une batterie par rapport à son poids.

Véhicule zéro émission (ZEV)

Véhicules électriques et à pile à combustible à hydrogène qui ne produisent pas d'émissions de carbone.