Tesla possède le meilleur réseau de chargeurs rapides en Amérique du Nord et prévoit une expansion massive maintenant qu'il desservira également les Ford.
L'adoption des véhicules électriques prend enfin de l'ampleur et la plupart des constructeurs automobiles se sont engagés à vendre au moins 50 % des véhicules électriques d'ici la fin de cette décennie. Cependant, l'un des problèmes qui sont apparus avec les véhicules électriques n'est pas qu'ils sont lents, ennuyeux ou coûteux, mais qu'ils doivent s'appuyer sur des réseaux de recharge souvent peu fiables.
La seule solution de recharge sur laquelle on peut vraiment compter est le réseau Tesla Supercharger, mais son problème est qu'il n'est presque exclusivement disponible que pour les propriétaires de Tesla. Cependant, les choses sont sur le point de changer maintenant que les véhicules électriques Ford auront bientôt accès au réseau Supercharger.
Qu'est-ce que cela signifie pour l'industrie des véhicules électriques? Creusons plus profondément.
Tesla avait l'habitude de garder ses chargeurs pour elle
Dans une tournure des événements inattendue, Ford a annoncé que ses véhicules électriques accéderont aux superchargeurs Tesla en Amérique du Nord d'ici 2024. Les véhicules électriques Ford seront équipés d'un adaptateur et le logiciel sera mis à niveau pour accéder aux chargeurs Tesla de niveau 3 partout en Amérique du Nord. Au-delà de cela, la prochaine génération de modèles F-150 Lightning et Mustang Mach-E qui sortira en 2025 aura les mêmes connecteurs de charge que ceux utilisés dans les véhicules Tesla.
Ford a également annoncé que ses clients EV n'auront pas besoin de l'application Tesla pour accéder au réseau Tesla Supercharger, mais le paiement sera traité via l'application Ford Pro Intelligence ou FordPass. Voici tout ce que vous devez savoir sur combien coûte l'utilisation de Tesla Supercharger. Tesla n'a jamais accordé aux véhicules d'un autre constructeur un accès complet à son infrastructure de recharge exclusive, mais cet accord avec Ford pourrait être un signe qu'il pourrait être sur le point de changer.
Que signifie le partenariat Ford-Tesla pour les véhicules électriques?
Ce n'est pas la première fois que Tesla ouvre ses Superchargeurs pour qu'ils soient accessibles aux véhicules électriques autres que Tesla. Cependant, lorsque Tesla a ouvert ses superchargeurs pour tous en 2022, l'accès était limité à 7 500 chargeurs Tesla avec adaptateurs CCS (Combined Charging System). Il est également plus coûteux de recharger votre véhicule électrique non Tesla sur un Superchargeur que sur une Tesla, et vous devez y accéder via l'application Tesla.
Cependant, les véhicules électriques Ford auront accès à plus de 12 000 superchargeurs Tesla aux États-Unis et au Canada en utilisant le connecteur exclusif North America Charging Standard (NACS) de Tesla. C'est une meilleure affaire étant donné que NACS s'est avéré supérieur et plus fiable que les connecteurs CCS.
Pour mettre les choses en perspective, la prise de charge de Tesla est plus compacte et plus légère puisqu'elle utilise une seule broche pour les deux Connexions de charge CC et CA tandis que le connecteur CCS en Amérique du Nord est livré avec deux broches pour CC et CA mise en charge. Cela mis à part, le NACS de Tesla fournit de l'énergie plus efficacement que les connecteurs CCS.
Mais ce qui fait que le partenariat entre Tesla et Ford va bouleverser l'industrie des véhicules électriques, c'est le fait que Ford est la deuxième marque de véhicules électriques la plus vendue en Amérique du Nord après Tesla. En plus de cela, Tesla possède 60% de tous les chargeurs rapides aux États-Unis et avec l'arrivée de Ford, il prévoit de doubler son réseau Supercharger.
En fait, Tesla a publié les spécifications techniques et la conception de sa norme de charge en Amérique du Nord en 2022 et a encouragé d'autres constructeurs automobiles à l'utiliser. Avec Ford acceptant l'offre, d'autres constructeurs automobiles pourraient emboîter le pas. La startup de véhicules électriques solaires Aptera a également annoncé qu'elle souhaitait utiliser NACS dans son prochain véhicule électrique à trois roues.
Les constructeurs automobiles de véhicules électriques et leurs partenaires de recharge
Ce n'est pas seulement Tesla qui construit son réseau de recharge - d'autres marques comme Mercedes-Benz, Stellantis et Volkswagen prévoient de développer leur propre réseau de recharge. Même Ford a le réseau de charge BlueOval.
Cependant, la plupart des constructeurs automobiles équipés de véhicules électriques équipés de connecteurs CCS ont des partenariats avec des fournisseurs de services de recharge pour offrir des remises. Voici une liste des constructeurs automobiles populaires de véhicules électriques et de leurs partenaires de recharge :
Borne de recharge
- Mercedes Benz
- VOLVO
- Toyota-Lexus
- Fisker
- Rivien
- L'Etoile polaire
EVgo
- Toyota
- Subaru
- Nissan
- Moteurs généraux
- Toyota
Électrifier l'Amérique
- Volkswagen-Audi-Porsche
- Jeep
- Lucide
- VinFast
- VOLVO
- Gué
- Hyundai-Genesis-Kia
- Mercedes
- L'Etoile polaire
- BMW
Voici les plus grands réseaux de recharge de véhicules électriques aux États-Unis.
Le connecteur de charge de Tesla pourrait renverser le CCS en Amérique
Maintenant que Ford utilisera le NACS de Tesla d'ici 2024, il pourrait émerger devant le connecteur CCS pour devenir la prise électrique universelle en Amérique du Nord, si d'autres constructeurs automobiles s'associent à Tesla, tout comme Gué.
En Europe, vous n'avez pas à vous soucier de trouver le bon adaptateur à chaque fois que vous visitez une borne de recharge. Si cela peut se faire en Europe, cela peut se faire en Amérique du Nord. La grande question est de savoir quel connecteur deviendra la norme universelle en Amérique du Nord d'ici la fin de cette décennie - le NACS ou le CCS de Tesla ?
