7 raisons pour lesquelles vous devriez acheter une moto électrique économique

Les motos sont cool, tout comme les gens qui les conduisent. Mais le moteur à combustion interne sonore qui a donné beaucoup de leur caractère aux vélos devient rapidement une relique du siècle dernier alors que les fabricants annoncent un virage majeur vers la propulsion électrique.

Les moteurs à haut régime sont particulièrement importants pour les vélos plus performants. Cependant, à l'ère électrique imminente, les cyclistes pourraient être moins enclins à obtenir quelque chose comme un Superbike hurlante quand toutes les motos seront silencieuses et très coupleuses grâce à leur électrique groupe motopropulseur.

Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent car, alors que les motos électriques hautes performances peuvent coûter des dizaines de milliers et livrer des performances époustouflantes, les modèles économiques de marques moins connues ne coûtent qu'une fraction du coût et sont plus que suffisants dans la plupart des cas. situations.

Voici pourquoi nous disons que l'achat d'une moto électrique plus abordable peut être un bien meilleur choix que d'opter pour quelque chose de rapide et coûteux.

1. Pas besoin d'un Superbike électrique

Allez dans n'importe quelle ville des États-Unis et vous verrez des dizaines de types de motos différents. Il y a les grosses motos hautes performances avec des moteurs d'un litre, les fusées de poche japonaises importées de 600 cm3, les scooters, les porcs et les humbles navetteurs.

La plupart des fabricants connus ont produit des produits haut de gamme motos électriques à autonomie étendue et des vitesses de pointe bien supérieures à ce qui est légal sur une autoroute. D'autres marques moins connues s'adressent aux cyclistes qui recherchent un moyen bon marché et légal de se rendre au travail et de revenir et peut-être de faire une croisière ou une balade animée le week-end.

Quelques bons exemples incluent le Horwin CR6, le Vmoto Super Soco TC Max et le Voge ER-10. Ceux-ci ont une puissance équivalente à celle d'un vélo à essence de 125 cm3. Vous pouvez les acheter neufs pour environ 5 000 $, ou beaucoup moins si vous êtes heureux d'acheter d'occasion.

2. Vous n'avez pas besoin d'une portée extrême

Les vélos nommés ci-dessus ont généralement une autonomie d'environ 60 à 80 miles. Dans la plupart des cas, vous devriez considérer ce chiffre comme optimiste, car les tests de portée ont tendance à être effectués dans un environnement contrôlé et l'utilisation dans le monde réel variera énormément.

Mais il est probablement prudent de dire que la plupart des équivalents de 125 cc sont capables de parcourir 50 miles avec une seule charge. Bien qu'il soit fantastique de posséder une moto électrique capable de parcourir 300 miles sans avoir besoin d'une recharge, considérez à quelle fréquence vous allez réellement utiliser cette autonomie.

Selon les statistiques 2021 du Département américain des transports, les Américains ont parcouru en moyenne 37 miles par jour à toutes fins utiles en 2021. Cela tombe facilement dans la gamme d'une moto électrique moins chère.

Si vous prévoyez de vous rendre au travail sur votre moto électrique, vous pouvez même avoir la possibilité de choisir entre brancher votre vélo pendant que vous êtes au travail, ou retirer la batterie et la charger à partir de n'importe quelle alimentation standard sortie.

3. Les véhicules électriques ont de meilleures performances que leurs équivalents ICE

Vous ne jugeriez pas une moto de 125 cm3 par rapport à une Hayabusa ou une Blackbird, et vous ne devriez pas comparer directement une moto électrique économique à la motos électriques les plus rapides.

Au lieu de cela, vous devriez les comparer à leurs équivalents de moteur à combustion interne. Un vélo électrique à budget équivalent à 125 cc accélérera, dans la plupart des cas, plus fort et sera plus réactif qu'un véritable vélo ICE de 125 cc.

D'après notre expérience, ils s'éteignent beaucoup plus rapidement et ont une vitesse de pointe équivalente (55 mph à 75 mph) à un modèle à essence en la même fourchette de prix, mais avec des coûts de fonctionnement beaucoup plus bas, zéro émission d'échappement et la connaissance que vous vivez dans le avenir.

4. Vous n'êtes pas réellement sur une piste de course

Le superbike électrique Lightning LS-218 est un moto électrique vaut la peine d'être achetée si vous prévoyez de l'emmener sur la piste, où vous pourriez essayer de vous rapprocher de sa vitesse de pointe de 250 mph.

Cependant, à moins que vous n'ayez un emploi rémunéré en tant que coureur de vitesse, il est peu probable que vous ayez besoin d'aller aussi vite. Alors que certaines autoroutes aux États-Unis ont des limites de vitesse pouvant atteindre 85 mph, la plupart des autoroutes urbaines ont des vitesses maximales d'environ 70 mph.

Certaines motos électriques économiques, telles que la Stanford R3e, peuvent supporter des vitesses d'autoroute. D'autres, comme la plupart des vélos ICE de 125 cm3, culminent autour de la barre des 60 mph, alors demandez-vous si vous pouvez vous rendre où vous allez sans utiliser les autoroutes ou si vous êtes heureux assis sur la voie lente.

5. Les motos électriques économiques ont des coûts d'assurance inférieurs

Assurance moto électrique n'est jamais bon marché, et plus votre vélo est puissant, plus votre prime sera élevée. En effet, un accident à des vitesses plus élevées est plus susceptible d'être médicalement significatif et de causer des dommages matériels.

De plus, les vélos dont le prix est plus élevé sont plus susceptibles d'être volés. Nous ne suggérons pas qu'un Rooder M1P à 4 000 $ est si indésirable qu'il n'attire pas les voleurs, mais c'est peu susceptible d'être ciblé avec le même enthousiasme qu'un Arc Vector à 120 000 $ ou une Harley-Davidson à 30 000 $ LiveWire.

En règle générale, un risque de vol moindre signifie des primes d'assurance moins élevées.

6. Les motos électriques moins chères sont encore moins chères à faire fonctionner

Le déplacement du métal prend du pouvoir. Plus vous avez de métal et plus vous le déplacez rapidement, plus vous avez besoin de puissance. Les vélos électriques économiques ont tendance à être plus légers et ont une vitesse de pointe inférieure. Cela signifie qu'ils n'ont pas besoin de prélever autant d'électricité sur le réseau.

Par rapport au coût du carburant pour faire fonctionner une moto à moteur à essence, la différence est relativement minuscule, mais il est toujours là, et vous devriez en tenir compte si économiser de l'argent est votre priorité priorité.

7. Des vitesses inférieures entraînent moins d'usure des consommables

Rouler à grande vitesse tout en portant plus de poids signifie également que les pneus et les plaquettes de frein s'usent considérablement plus rapide, et si vous avez déjà regardé le sport automobile, vous saurez que chaque véhicule fait plusieurs arrêts aux stands par course.

Si vous roulez à une vitesse relativement calme de 60 mph, vos pneus dureront beaucoup plus longtemps, tandis que vos plaquettes et vos disques ne seront pas soumis à des forces extrêmes lorsque vous freinerez à plusieurs reprises à partir de 200 mph.

Les motos électriques économiques sont la meilleure option pour la plupart des gens

Il y a très peu de situations où une moto électrique à petit budget n'est pas exactement ce dont vous avez besoin tout en préservant votre portefeuille d'un coup. Assurez-vous de connaître vos priorités avant de commencer à chercher une moto électrique afin que vous ne vous retrouvez pas avec un vélo trop cher, trop rapide, trop flashy et susceptible d'attraper un voleur œil.