Le Faraday Future FF 91 est un véhicule électrique de luxe inhabituel dont les performances et les caractéristiques rivalisent avec les meilleurs.
Faraday Future est une startup de véhicules électriques très ambitieuse fondée par le milliardaire chinois Jia Yueting en 2014. L'entreprise a enduré des années de retards de production alimentés par des problèmes de chaîne d'approvisionnement et des pénuries de financement, mais elle a annoncé que les livraisons de la première version de sa voiture de série, la FF 91 Futurist, devraient débuter en 2023.
La Faraday Future FF 91 offre aux acheteurs une apparence unique de berline avec des dimensions de crossover, le meilleur des deux mondes. Nous mettons en évidence les caractéristiques qui distinguent le FF 91 de la foule des véhicules électriques de luxe.
1. Groupe motopropulseur à trois moteurs
Le fabricant de véhicules électriques affirme que le groupe motopropulseur à trois moteurs du FF 91 peut générer une puissance de pointe allant jusqu'à 1 050 chevaux et un couple de 1 458 lb-pi (ou 1 977 Nm). Faraday Future dit que le FF 91 peut atteindre un couple maximal en 50 millisecondes, ce qui rendra l'accélération est vraiment immédiate, et cela se traduit également par un temps de 0 à 60 mph d'environ 2,39 secondes.
Dans ses tests de référence d'origine, la FF 91 était plus rapide à 60 mph que la Bentley Bentayga, la Ferrari 488 GTB et la Tesla Model S P100D.
2. Grande batterie de 142 kWh
La batterie de 142 kWh du Future FF 91 est l'une des plus grandes jamais montées sur un véhicule électrique de tourisme. Il se trouve sous le sol et est intégré directement dans le cadre, il joue donc un rôle structurel. Il permet au véhicule d'atteindre une autonomie de 381 miles selon l'EPA sur une seule charge.
Contre ses concurrents, le véhicule électrique ultra-luxe de Faraday Future prend du retard sur des rivaux comme le très cher Lucid Air, avec une autonomie électrique estimée à 505 miles par l'EPA, et la Tesla Model S, avec jusqu'à 405 miles d'autonomie électrique. Cependant, le FF 91 bat la cote d'autonomie électrique de 350 milles de la Mercedes EQS.
3. Pas de poignées de porte extérieures
Afin de faire de l'entrée et de la sortie une expérience particulièrement luxueuse, le constructeur de véhicules électriques a accordé une attention particulière à la conception des portes du FF 91. L'entreprise a équipé le FF 91 de portes qui s'ouvrent automatiquement grâce à l'utilisation d'actionneurs à vérins électriques. Ils sont également équipés de freins électroniques, de caméras, de capteurs et de logiciels spéciaux qui empêchent les portes de s'ouvrir et de heurter des voitures en stationnement ou des objets à proximité.
Un bouton à une touche remplace les poignées de porte traditionnelles à l'extérieur du véhicule pour une expérience d'entrée fluide. Les portes des passagers arrière sont à charnières arrière, ressemblant à celles d'une limousine de grande classe.
4. Grand écran arrière
Le FF 91 dispose d'un immense écran rétractable de 27 pouces qui se rabat pour divertir les passagers arrière. Il est légèrement plus petit que l'écran de 31,3 pouces que BMW propose en la limousine électrique i7 bourrée de technologie mais sinon, son concept est pratiquement identique.
Le fabricant de véhicules électriques affirme que l'écran du passager arrière du FF 91 est compatible avec l'IA et vous donne la possibilité de mener des vidéoconférences dans le véhicule pendant vos déplacements.
5. Feux arrière spectaculaires
Le concepteur principal du projet FF 91, Arash Bandeanlou, a expliqué que "l'éclairage est la porte d'entrée vers le technologie de la voiture." Cette approche de conception imprègne le véhicule mais se reflète le plus évidemment dans son éclairage signature. Le FF 91 utilise un design lumineux unique, qui intègre le logo de l'entreprise dans un motif paramétrique.
Cela est plus évident lorsque l'on regarde la barre de feux arrière pleine largeur. Comme pour le reste des éléments de conception du FF 91, les feux arrière mélangent sans effort le drame et le minimalisme pour un design global visuellement homogène.
6. Motif LED dynamique intégré dans les portes
Toujours sur le thème de l'éclairage, le fabricant de véhicules électriques affirme que ses panneaux à bascule et son revêtement de porte utilisent un système caché jusqu'à ce qu'il soit allumé qui dissimule ses LED lorsqu'il n'est pas utilisé. Faraday Future note que l'éclairage latéral sera fonctionnel, esthétique et communicatif.
Quand il dit communicatif, il décrit l'utilisation des LED sur le FF 91 d'une manière émotive afin qu'ils puissent communiquer avec vous ou d'autres usagers de la route, ainsi qu'afficher l'état de charge et la conduite autonome modes.
7. Tableau de bord unique à trois écrans
La conception ultra-luxe de la cabine du FF 91 est complétée par une configuration d'affichage à trois écrans pour les occupants des sièges avant. Un écran de 15,4 pouces, qui présente ce que la société appelle «l'écran d'accueil prédictif», se trouve au centre de l'univers d'infodivertissement du FF 91.
Selon Faraday Future, les conducteurs de la FF 91 bénéficient du plus grand affichage tête haute de l'industrie qui se synchronise avec le tableau de bord de 11,6 pouces situé en dessous.
Les passagers avant ont également leur propre écran: un écran de 17 pouces, qui, selon Faraday Future, permet aux utilisateurs de diffuser des vidéos pendant que le véhicule est en mouvement. Au total, le FF 91 peut être équipé de jusqu'à 11 écrans dans son habitacle.
8. Intelligence artificielle
Faraday Future semble très fier de son intégration de la technologie AI dans toute la voiture. L'architecture IA du FF 91 comprend six plates-formes technologiques et quatre systèmes technologiques.
Ces plates-formes et systèmes contrôlent l'expérience de conduite du véhicule, les systèmes mécaniques tels que la vectorisation du couple, la connectivité sans fil et les systèmes d'assistance à la conduite.
9. Connectivité mobile et Internet
Le FF 91 est équipé de trois modems. Il prend en charge trois opérateurs aux États-Unis, dont AT&T, Verizon et T-Mobile. Selon Faraday Future, l'approche à trois modems est destinée à la redondance, de sorte que si deux sont en panne, vous pouvez toujours compter sur le troisième pour le service.
La start-up technologique affirme que le véhicule est compatible 10G, la vitesse de réseau embarquée la plus rapide au monde.
10. Pas un SUV, mais pas une berline
Le 91 de Faraday Future ne ressemble à rien de ce que le marché a vu. Alors que la plupart sont prompts à l'appeler un crossover, Faraday Future est catégorique sur le fait que le FF 91 se qualifie comme un "All-Ability aiHypercar." C'est clairement la tentative de l'entreprise de mettre en évidence le fait qu'il s'agit d'un nouveau type de véhicule qui combine les qualités de plusieurs types de voitures différents.
En d'autres termes, la FF 91 promet d'offrir les performances d'une supercar, le confort d'une berline de luxe, la polyvalence et l'espace d'un SUV. Le coffre FF 91 a une capacité de chargement de 13,3 pieds cubes.
Faraday Future est cool mais essaie d'accomplir beaucoup de choses
Après des années de battage médiatique et d'anticipation tirées par des problèmes de chaîne d'approvisionnement et des pénuries de financement, Faraday Future n'a pas encore livré son premier modèle de production à un acheteur. Avec un prix pouvant dépasser 300 000 $, le FF 91 a peu de place pour ne pas être à la hauteur du grand battage médiatique qui a surgi autour de lui et de ses caractéristiques et capacités uniques.
Tout ce que Faraday Future a promis fait de la FF 91 un ultra-luxe désirable pour la prochaine génération de passionnés de véhicules. Cependant, il reste à voir si l'entreprise peut réellement tenir ses promesses et proposer l'un des meilleurs véhicules électriques de luxe.
