La Hyundai Ioniq 5 N 2024 défie les véhicules électriques les plus rapides au monde

La séquence chaude de Hyundai se poursuit alors qu'elle retire le couvercle de son prochain Ioniq 5 N au Goodwood Festival of Speed ​​en Angleterre. Même s'il s'agit d'un véhicule entièrement électrique, il est conçu pour les passionnés de course. Rempli d'améliorations de performances Hyundai N, l'Ioniq 5 N sonne comme une explosion.

Voyons ce qui rend le Hyundai Ioniq 5 N 2024 spécial et comment il se compare aux véhicules électriques les plus rapides au monde.

Puissance et performances

La chose la plus remarquable à propos de l'Ioniq 5 N est la puissance qu'il contient. Selon Hyundai, la Ioniq 5 N est équipée de deux moteurs électriques (un à l'avant et un à l'arrière) et d'une batterie de 84 kWh. L'Ioniq 5 N est parmi les nombreux véhicules électriques à double moteur sur le marché, et c'est aussi l'un des plus puissants. Il peut lancer une étonnante puissance de 602 chevaux et un couple de 545 livres-pied.

C'est suffisant pour pousser l'Ioniq 5 N de zéro à 60 mph en environ 3,4 secondes. Fait intéressant, même si l'Ioniq 5 N est plus puissant sur le papier, c'est la Kia EV6 GT mécaniquement liée qui accélère à 60 mph plus rapidement, réalisant le sprint en 3,2 secondes. Cela pourrait être lié au poids, mais Hyundai n'a pas encore confirmé le poids à vide de l'Ioniq 5 N.

Pour le contexte, certains de les EV les plus rapides de zéro à 60 inclure l'hypercar électrique Rimac Nevera qui bat tous les records, qui peut terminer la course en 1,85 seconde. Le McMurtry Spéirling détient le record du temps le plus rapide de 0 à 100 km/h en 1,4 seconde. La Ioniq 5 N n'est pas tout à fait à la hauteur, mais elle offre des performances similaires à une Porsche Taycan 4S ou à la version Touring de la berline électrique performante Lucid Air.

Mise au point de la piste

L'Ioniq 5 N perfectionné sur piste comprend plusieurs modifications qui le distinguent de l'Ioniq 5 standard. Vous avez la possibilité d'activer une fonction appelée N Battery Pre-conditioning, qui dit Hyundai optimise les cellules de la batterie aux températures les plus économes en énergie pour le Drag and Track de l'Ioniq 5 N modes. Il y a aussi un bouton N Grin Boost qui permet une maximisation instantanée de la puissance, augmentant temporairement la puissance à 641 chevaux.

Pour améliorer l'aérodynamisme et la maniabilité, Hyundai a abaissé l'Ioniq 5 N de 0,79 pouce et l'a élargi de près de deux pouces pour accueillir ses pneus plus larges et sa suspension retravaillée. La Hyundai Ioniq 5 N reçoit également des roues en aluminium forgé de 21 pouces avec des pneus de piste spéciaux Pirelli P-Zero pour une meilleure maniabilité.

L'Ioniq 5 N comprend une fonction appelée N Torque Distribution, qui offre une répartition du couple avant et arrière entièrement variable avec 11 niveaux de réglage. La performance EV reçoit également un différentiel arrière électronique à glissement limité qui, selon Hyundai, optimise les performances et le contrôle dans les virages.

Caractéristiques inhabituelles et uniques

Créer un véhicule électrique qui ravira les passionnés d'automobiles traditionnels n'est pas une mince affaire. Cependant, le soin que Hyundai a mis à donner la priorité à l'expérience du conducteur avec ce véhicule électrique est évident tout au long de la conception de l'Ioniq 5 N.

Pour améliorer les commentaires et l'engagement du conducteur, Hyundai a inclus deux fonctionnalités uniques sur l'Ioniq 5 N: N e-shift et N Active Sound +. Le premier simule une transmission à double embrayage à huit rapports de voitures à moteur à combustion interne (ICE) en contrôlant la sortie de couple du moteur qui imite le blip de un changement de vitesse, tandis que ce dernier ajoute trois sons de moteur et d'échappement différents de type ICE à l'Ioniq 5 N pour injecter de l'excitation dans un environnement autrement silencieux véhicule.

Touches de conception Hyundai N

D'un point de vue visuel, il est même difficile de croire que l'Ioniq 5 N est un véhicule électrique. Les dimensions plus grandes de l'Ioniq 5 N proviennent d'un kit de carrosserie extérieur agressif qui comprend un aileron arrière en forme d'aile, des pare-chocs plus bas et plus agressifs et un diffuseur proéminent à l'arrière.

À l'intérieur, les passionnés remarqueront les sièges renforcés et fortement renforcés avec des badges spécifiques N conçus pour maintenir le conducteur et le passager enfermés dans leurs sièges. L'Ioniq 5 N reçoit également un volant spécial à trois branches, qui comporte des boutons qui contrôlent les performances et les médias du véhicule.

Ioniq 5 N relève la barre des performances des véhicules électriques grand public

Les véhicules électriques sont puissants, sans aucun doute, mais les passionnés traditionnels adorent le faste et les circonstances des véhicules ICE traditionnels. Pour Hyundai, développer un véhicule électrique axé sur la piste qui pourrait faire oublier aux gens qu'ils conduisent un véhicule électrique est remarquable, et le constructeur automobile s'est donné beaucoup de mal pour donner à l'Ioniq 5 N une apparence et une sensation excitantes.

Hyundai n'a pas publié de chiffres de prix pour le nouveau Ioniq 5 N, mais si vous cherchez à en ramener un à la maison, vous devriez probablement envisager d'en réserver un dès que possible. Il devrait faire ses débuts en 2024, date à laquelle il prendra la place qui lui revient sur la liste des meilleurs véhicules électriques pour les passionnés de conduite.