8 raisons pour lesquelles vous ne devriez pas acheter une Tesla

Tesla fabrique d'excellents véhicules électriques, et le constructeur automobile américain a fait des progrès majeurs en ce qui concerne la qualité globale de ses produits au cours de la dernière décennie.

Cependant, il existe encore des raisons pour lesquelles vous voudrez peut-être ignorer Tesla lors de l'achat d'un véhicule électrique. Des choses comme un ajustement et une finition douteux, ainsi qu'un manque de centres de service près de chez vous, pourraient être des facteurs décisifs lorsque vous envisagez d'acheter une Tesla.

Examinons quelques-unes des raisons pour lesquelles vous ne devriez pas acheter une Tesla !

1. Construire des problèmes de qualité

Tesla est tristement célèbre pour sa qualité de fabrication médiocre et son contrôle qualité médiocre. Ce n'est pas non plus une fouille dans l'entreprise de la part des ennemis de Tesla; ses problèmes de contrôle de la qualité ont été bien documentés par les fidèles propriétaires de Tesla dans de nombreux forums. L'entreprise a rencontré des problèmes de qualité d'assemblage, notamment des portes qui ne se ferment pas correctement en sortie d'usine, ainsi que des panneaux de carrosserie et des pièces de garniture mal alignés.

Il existe également de nombreux problèmes où une pièce, comme un phare, est correctement installée d'un côté mais pas de l'autre. Il existe également de nombreux problèmes de qualité avec les intérieurs Tesla, tels que des pièces de garniture mal alignées qui ne sont pas correctement ajustées. Les problèmes de qualité de la peinture sont également courants, tels que les panneaux mal finis qui présentent des imperfections visibles ou la peinture qui s'écaille et s'écaille facilement.

Ces problèmes ne se limitent pas non plus aux véhicules plus abordables de Tesla, les plaintes visant également la plus grande Model S. L'empiècement du modèle Plaid a été critiqué pour être difficile à utiliser et pour son cuir végétalien de mauvaise qualité qui a subi une usure accélérée. Tesla a présenté un intérieur de modèle S autonome (avec empiècement) au Peterson Automotive Museum, et même le faux cuir sur l'empiècement de cette voiture a commencé à s'écailler.

2. Il existe des options de VÉ plus abordables

Comparé aux concurrents haut de gamme des véhicules électriques, Tesla offre toujours une excellente combinaison d'autonomie et de performances pour votre argent (en particulier par rapport aux fabricants allemands). La Tesla la moins chère que vous puissiez acheter (la propulsion arrière modèle 3) coûte toujours 40 240 $. Si vous optez pour la version Long Range à deux moteurs, vous paierez 47 240 $. La mise à niveau des performances du modèle 3 portera le coût total du véhicule à 53 240 $.

Si vous voulez vraiment un EV mais que vous ne voulez pas vous ruiner, il y en a de super, options EV abordables à considérer sur Tesla. La vénérable Nissan Leaf est l'une de ces options sensées, et le prix de départ de 28 040 $ plaira certainement à un plus large éventail de clients. Le Bolt EV à 26 500 $ de Chevrolet est également une excellente option, et son autonomie de 259 milles est excellente pour le prix.

3. Pas assez de centres de service Tesla

Tesla a fait des progrès dans l'expansion de son réseau de centres de service à travers les États-Unis, mais il y a encore des États (comme Connecticut et Delaware) qui n'ont qu'un seul centre de service, ce qui est inacceptable et entraîne de longs délais d'attente pour les clients.

Le simple fait de vous rendre dans un centre de service Tesla peut vous obliger à prendre un jour de congé s'il se trouve à quelques heures de chez vous, ce qui est une gêne majeure. Si vous voulez un VE mais que vous vous inquiétez du manque de centres de service Tesla, vous pouvez plutôt opter pour un VE d'un constructeur automobile traditionnel comme Ford. Aux États-Unis, le Blue Oval compte plus de 3 000 concessionnaires qui entretiendront votre Ford électrique.

Plus il y a de points de service disponibles, mieux c'est, surtout parce que vous pouvez faire réparer votre véhicule près de chez vous si jamais vous avez besoin de l'amener chez le concessionnaire. C'est quelque chose sur lequel Tesla devra continuer à travailler, et c'est l'un des inconvénients évidents de ne pas avoir de réseau de concessionnaires certifiés.

4. Pas de réseau de revendeurs traditionnels

Tesla ne travaille pas avec un réseau de concessionnaires traditionnel, et c'est surtout un point positif. L'achat d'un véhicule chez un concessionnaire a généralement tendance à être l'une des pires expériences, surtout le fait d'avoir à traitez avec des représentants commerciaux sournois qui vous regardent comme s'il y avait un énorme profit à faire fait. Le contournement des concessionnaires signifie que Tesla transmet les économies au consommateur, mais cela signifie également que vous devez acheter votre Tesla en ligne, ce qui n'est peut-être pas idéal pour les personnes qui ne sont pas enclines à la technologie.

Tesla livre votre véhicule une fois que vous l'avez financé et passé votre commande, mais obtenir un essai routier peut être difficile, voire impossible, selon l'endroit où vous vivez. S'il n'y a pas de salle d'exposition Tesla près de chez vous, vous devrez peut-être tenter votre chance et commander votre nouvelle Tesla sans jamais le sortir pour un essai routier (à moins que vous ne connaissiez quelqu'un avec une Tesla prêt à vous laisser en prendre un pour un rotation).

Les concessionnaires peuvent être considérés comme obsolètes par certains, mais ils offrent certains avantages lors de l'achat d'un nouveau véhicule, et certains pourraient trouver cette expérience plus facile que de commander une voiture en ligne. Si vous n'êtes pas prêt pour le paradigme d'achat de voitures entièrement en ligne de Tesla, vous voudrez peut-être chercher ailleurs.

5. Freins de qualité inférieure sur les modèles Plaid

La Tesla Model S Plaid est l'une des les véhicules électriques les plus rapides que vous puissiez acheter, et ça souffle la plupart des autres véhicules électriques performants hors de l'eau. Le seul problème est la combinaison d'accélération extrême et de masse considérable de la Model S Plaid, qui nécessite des freins à la hauteur de la tâche de l'arrêter.

De nombreux journalistes automobiles ont critiqué les freins des modèles Plaid standard (modèles S et X) car ils n'étaient pas à la hauteur de la tâche d'arrêter à plusieurs reprises le véhicule électrique lourd de plus de 1 000 chevaux pendant des conduite. Pour une utilisation quotidienne, les freins en fonte du Plaid fonctionnaient bien, mais pendant les sessions de piste difficiles, ils devenaient extrêmement chauds à cause des arrêts répétés, et les conducteurs ont signalé des problèmes alarmants avec la décoloration des freins.

L'un des plus grands concurrents de la Model S Plaid, la Porsche Taycan Turbo S, propose une céramique de carbone standard freins, qui sont parfaits pour la piste et peuvent arrêter à plusieurs reprises le Taycan sans se soucier de la diminution performance. Heureusement, Tesla propose désormais un ensemble de pistes de 20 000 $ qui débloque la vitesse maximale de 200 mph du véhicule et comprend également des freins en carbone-céramique de 16 pouces.

C'est une excellente nouvelle pour les propriétaires de la Model S Plaid, mais les freins sont une option extrêmement coûteuse, et Tesla devrait inclure des freins décents sur chaque modèle Plaid (même s'ils ne sont pas en carbone ultra-cher céramique). Tesla n'offre pas le modèle X Plaid (qui a sans doute besoin du gros kit de frein encore plus que le Model S en raison de son poids immense) avec un ensemble de chenilles ou même avec la céramique de carbone améliorée freins.

6. Options de peinture limitées

Les options de couleurs de Tesla sont très limitées et étonnamment conservatrices pour une entreprise à la pointe de la technologie automobile. Si vous voulez la berline haut de gamme de Tesla, la Model S, vous aurez cinq options de couleur (Pearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic et Ultra Red). La peinture blanche est la seule que vous pouvez obtenir gratuitement; les autres sont une option de 1 500 $, à l'exception de l'Ultra Red, qui commande une prime de 3 000 $.

Si vous voulez plus d'options de couleurs, vous pouvez ignorer la Tesla et opter pour un concurrent comme la berline Mercedes-Benz AMG EQE, qui propose 11 options de couleurs, et la plupart d'entre elles sont gratuites.

7. Les véhicules électriques des constructeurs automobiles hérités sont aussi bons que ceux de Tesla

Tesla avait l'avantage en termes de production de véhicules entièrement électriques car ils n'avaient pas beaucoup de concurrence de la part des constructeurs automobiles traditionnels. Mais maintenant, les constructeurs automobiles traditionnels rattrapent leur retard et proposent d'excellents véhicules électriques qui peuvent aller de pair avec tout ce que Tesla fabrique.

On pourrait dire que les constructeurs automobiles traditionnels comme Ford et General Motors fabriquent des véhicules électriques qui sont tout aussi bons que tout ce que Tesla a à offrir, voire mieux. Lorsque vous considérez les améliorations du contrôle de qualité global qu'ils peuvent offrir par rapport à Tesla, ne pas mentionner la disponibilité généralisée des centres de service, certains peuvent préférer un VE à un traditionnel constructeur automobile.

8. Problèmes de confidentialité avec les caméras de véhicule

Les véhicules de Tesla sont équipés de nombreuses caméras que le véhicule utilise pour la conduite autonome ainsi que pour enregistrer les incidents concernant le véhicule (comme lorsque le mode Sentry est activé). Le problème est que ces caméras peuvent également être utilisées pour envahir votre vie privée si vous êtes propriétaire de Tesla.

D'anciens employés de Tesla interrogés par Reuter a confirmé que les employés de Tesla échangeaient des vidéos capturées par les voitures des clients. C'est probablement le pire cauchemar d'un propriétaire de Tesla, d'autant plus que la plupart des gens garent leur véhicule à l'intérieur de leur maison. Une telle violation de la vie privée par une entreprise en qui vous avez confiance est une raison suffisante pour envisager de choisir une autre marque.

Il existe de vraies alternatives aux véhicules électriques Tesla

Tesla fabrique des véhicules électriques impressionnants, mais à mesure que la concurrence s'améliore pour fabriquer des véhicules électriques compétents, les clients peuvent choisir d'aller avec le VE d'une marque établie sans trop sacrifier (ou quoi que ce soit à tous).

Il fut un temps où le modèle 3 était la berline électrique incontournable, mais il existe de nombreuses alternatives impressionnantes qui offrent excellente autonomie et performances, généralement accompagnées d'une meilleure qualité de construction et d'un accès à un centre de service plus important réseau.