Tesla Model 3 vs BMW i4: laquelle acheter ?

Points clés à retenir

• La Tesla Model 3 a une meilleure autonomie, accélération et capacité de stockage par rapport à la BMW i4, ce qui en fait un gagnant incontesté dans ces domaines.
• Le modèle 3 offre un design intérieur minimaliste, tandis que la BMW i4 a un intérieur plus chaleureux et plus luxueux avec un écran conducteur séparé.
• La Tesla Model 3 est plus abordable que la BMW i4, avec de meilleures performances malgré la différence de prix.

La Tesla Model 3 a une énorme cible sur le dos, et des concurrents du monde entier tentent désespérément de grignoter la part de marché de la berline électrique américaine. Le modèle 3 est sorti depuis un certain temps (depuis 2017), mais c'est toujours une excellente option si vous magasinez pour un VE. La BMW i4 est une entrée plus récente dans le segment des berlines électriques de luxe, et c'est également une excellente option, bien que plus chère, si vous recherchez un véhicule électrique haut de gamme sportif.

Découvrons lequel de ces véhicules électriques haut de gamme est le meilleur achat !

Comparaison de gamme

Le Tesla Model 3 est disponible en trois saveurs différentes, et chacune a une estimation de portée différente. Le modèle 3 Performance haut de gamme offre une autonomie de 315 milles. Cette gamme le place parmi Des véhicules électriques offrant une excellente autonomie chiffres, et c'est particulièrement impressionnant si l'on considère que la mise à niveau des performances transforme le modèle 3 en un monstre de 450 chevaux, donc son efficacité est une bonne surprise.

Plus bas dans la gamme se trouve le modèle AWD longue portée de milieu de gamme, qui a une autonomie de 333 milles. Le modèle 3 le moins cher que vous puissiez acheter est le modèle de base à propulsion arrière avec une autonomie de 272 miles. La BMW i4 peut également être proposée dans une variété de configurations avec différentes estimations d'autonomie. Le modèle de base, le eDrive35 à propulsion arrière, atteint une autonomie de 252 à 276 miles, selon la configuration. C'est comparable au modèle 3 à propulsion arrière, mais la Tesla commence à 40 240 $, tandis que la i4 la moins chère commence à 52 200 $.

Le prochain modèle de la gamme i4 est le modèle eDrive40, qui peut parcourir entre 283 et 301 miles avec une batterie pleine. Optez pour le i4 xDrive40 et vous obtenez entre 279 et 307 miles d'autonomie. La version performance M50 vous offre une autonomie comprise entre 227 et 271 miles. La Tesla a une meilleure autonomie dans tous les domaines et un prix d'entrée plus bas également. Le modèle 3 est clairement le gagnant entre ces deux en matière d'autonomie.

Lequel gère mieux?

Chaque variante i4 est plus lourde que la version comparable du modèle 3, et la différence de poids varie d'environ 700 livres à près de 1 000 livres. Le i4 M50 pèse près de 1 000 livres de plus que le modèle 3 Performance, et cette différence est perceptible dans les virages et lors du freinage.

La Tesla Model 3 est la voiture la plus excitante à parcourir dans les virages, en particulier le modèle à propulsion arrière plus léger, qui pèse 3 862 livres (remarquablement léger pour un véhicule électrique de sa taille). La BMW, en revanche, avec sa suspension pneumatique arrière, est le meilleur croiseur longue distance (bien qu'elle ait moins d'autonomie), et elle peut mieux absorber les mauvaises routes que la Tesla, qui est connue pour avoir un côté plus dur (en particulier le modèle Performance avec le plus gros roues).

Il est difficile de cacher la masse de la BMW, donc si vous cherchez un véhicule amusant dans les virages, la Tesla est la meilleure option. Mais si vous recherchez le confort au quotidien, la BMW a un châssis mieux trié pour les trajets quotidiens.

Comparaison d'accélération

Le modèle 3 est une bête absolue en matière d'accélération, et cela est vrai pour tous les modèles de sa gamme. Le modèle RWD 3 complète la course de 0 à 60 mph en 5,8 secondes. C'est le modèle 3 le plus lent, mais il est toujours aussi rapide que le i4 eDrive35 à moteur unique, qui coûte près de 12 000 $ de plus. Le RWD i4 plus puissant, le eDrive40, est légèrement plus rapide que le modèle de base eDrive35. Il peut terminer le sprint de 0 à 60 mph en 5,4 secondes, mais il est également plus cher que le modèle 3 Performance haut de gamme à 57 300 $.

Le modèle 3 à longue portée AWD est extrêmement rapide de 0 à 60 mph, complétant le lancement en seulement 4,2 secondes, qui est nettement plus rapide que le i4 xDrive40 (le moins puissant des deux i4 à traction intégrale des modèles). Le modèle 3 Performance surpasse n'importe quel modèle i4 en termes d'accélération, même le i4 M50 à 70 000 $. Il peut accélérer de 0 à 60 mph en 3,1 secondes, ce qui est assez rapide pour faire honte aux véhicules coûtant plus du double.

Le i4 le plus rapide est le M50, et comme mentionné précédemment, le prix supérieur à 70 000 $ le rend nettement plus cher que même le modèle 3 Performance. L'accélération n'est pas à la hauteur de la Tesla, cependant. L'i4 M50 passe de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, ce qui signifie que la BMW mangera la poussière de la Tesla à chaque fois qu'elle s'alignera. Tesla remporte facilement cette catégorie avec sa combinaison d'accélération et de prix plus bas.

Lequel a le meilleur intérieur?

Le modèle 3 possède l'un des les intérieurs EV les plus cool disponible. Le design minimaliste le distingue de ses concurrents, en particulier les constructeurs automobiles allemands qui se concentrent plus strictement sur le luxe. La Tesla supprime les distractions telles que les bouches d'aération HVAC et un affichage spécifique au conducteur au profit d'un look plus propre.

Cela peut sembler être l'avenir des intérieurs automobiles pour certains, mais d'autres pourraient regarder l'intérieur du modèle 3 et repartir avec le sentiment qu'il est un peu bon marché. Cela est particulièrement vrai pour le revêtement en cuir végétalien, qui, selon de nombreux acheteurs potentiels, n'est pas à la hauteur. normes des intérieurs en cuir d'autres constructeurs automobiles (bien que Tesla devrait être félicité pour avoir sauté le vrai peau de vache).

Le design intérieur de la BMW i4 est plus chaleureux et plus accueillant que l'intérieur Tesla plus clinique (sans parler sa qualité supérieure également), et les conducteurs obtiennent même leur propre affichage d'instruments, ce qui est quelque chose que le modèle 3 manque. C'est plutôt agréable de consulter les informations vitales du véhicule sans avoir à jeter un coup d'œil à l'écran central.

Si vous voulez une expérience luxueuse, la BMW est faite pour vous. Mais si vous êtes amoureux du design intérieur minimaliste de Tesla, le modèle 3 est la voie à suivre.

Capacité de stockage

La Tesla Model 3 détruit la BMW i4 en termes de capacité de chargement. La première chose que vous devez savoir est que la BMW i4 ne comporte pas de frunk, ce qui est décevant si c'est quelque chose que vous priorisez lorsque vous achetez une voiture électrique.

Les véhicules électriques offrent de nombreux avantages en termes d'espace pour les passagers et de capacité de chargement, mais parce que l'i4 est un 4 électrifié Série, l'emballage n'est pas aussi bon que ce que Tesla peut offrir avec son modèle 3, qui a été conçu dès le départ comme un véhicule électrique.

Le modèle 3 a un coffre qui peut avaler jusqu'à 3,1 pieds cubes de vos affaires. Le coffre arrière est également important à 19,8 pieds cubes. Le coffre de la BMW i4 manque de comparaison, et il n'offre que 10 pieds cubes de capacité de chargement. Le modèle 3 ressemble à un hayon, mais ce n'est pas le cas. Donc, à cet égard, la BMW a un avantage lors du chargement des éléments car la configuration à hayon offre un meilleur accès.

Dans l'ensemble, la Tesla est clairement la gagnante en matière d'espace de stockage.

Prix

Le Tesla Model 3 le moins cher que vous puissiez acheter (le modèle de base RWD) coûte 40 240 $. D'autre part, la BMW i4 la moins chère que vous pouvez acheter (la RWD i4 eDrive35) est de 52 200 $. Malgré la différence de prix, les performances des deux sont presque identiques.

L'histoire est la même lorsque vous passez aux meilleurs chiens de la gamme. Le modèle 3 Performance sonne à 53 240 $, tandis que la BMW i4 M50 coûte 69 700 $ pour le modèle de base. Il est difficile de justifier de payer autant plus pour la BMW, surtout lorsque la Tesla a une meilleure autonomie, accélération et capacité de stockage.

Lequel devriez-vous acheter?

Ces deux véhicules offrent des avantages uniques, et si vous êtes un fan inconditionnel de l'une ou l'autre marque, la décision est déjà prise. Pour ceux qui ne sont pas encore tout à fait sûrs, la plus grande différence pourrait se résumer aux intérieurs et à la capacité de stockage des deux véhicules. Si vous aimez l'ambiance luxueuse de l'i4 (ainsi que l'inclusion d'un écran conducteur), vous devriez avoir la BMW sur votre radar.

Si l'intérieur super minimaliste du modèle 3 vous a déjà conquis et que vous pensez que l'inclusion d'un frunk est vitale, alors vous ne pouvez pas vous tromper avec le modèle 3. La Tesla offre également une meilleure autonomie et une meilleure accélération à des prix inférieurs dans tous les domaines.

Le segment des berlines électriques regorge d'excellents choix

Si vous êtes à la recherche d'une berline électrique, vous pourriez vous sentir dépassé par le nombre de véhicules impressionnants parmi lesquels choisir. Le modèle 3 et la BMW i4 sont d'excellents choix pour les trajets quotidiens, et ils sont tous deux parfaits pour un voyage amusant occasionnel sur votre route sinueuse préférée.

Il fut un temps où les véhicules électrifiés étaient ennuyeux, mais il existe maintenant d'excellents choix de véhicules électriques pour tous les types de passionnés de conduite. En fin de compte, que vous choisissiez la Tesla ou la BMW, les deux sont d'excellents véhicules qui montrent que vous pouvez conduire quotidiennement un VE qui répond à tous vos besoins.