L'Acura ZDX 2024 est-elle une meilleure version du Cadillac Lyriq ?

Points clés à retenir

• Acura utilise la plate-forme, les moteurs et les batteries Ultium de General Motors pour ses véhicules électriques, y compris la prochaine Acura ZDX 2024.
• L'Acura ZDX est mécaniquement presque identique à la Cadillac Lyriq, elle a donc presque les mêmes performances, capacités de charge et capacité de remorquage.
• Le ZDX a un design plus conventionnel par rapport au extravagant Lyriq, ce qui pourrait attirer les acheteurs à la recherche d'un véhicule d'apparence plus conventionnelle avec une esthétique atténuée et que vous souhaitez remorquer sans avoir besoin d'un double moteur installation.

Honda et sa marque de luxe Acura sont en retard sur les autres constructeurs automobiles en ce qui concerne le nombre de véhicules entièrement électriques qu'ils proposent dans leurs gammes respectives. C’est pourquoi le constructeur automobile japonais a décidé de ne pas développer sa propre plate-forme et a conclu un accord avec General Motors pour utiliser son architecture, ses moteurs et ses batteries Ultium pour ses véhicules électriques.

L’Acura ZDX 2024 est l’un des modèles qui en ont résulté et qui, malgré les apparences, est mécaniquement identique aux véhicules électriques à base d’Ultium de GM; il s'agit essentiellement d'une Cadillac Lyriq mais avec une carrosserie et un intérieur complètement différents.

Cependant, malgré cela, il possède suffisamment de conception et de fonctionnalités uniques pour être son propre véhicule. Elle a l'air beaucoup plus conventionnelle que l'étrange Cadillac et cela pourrait l'aider à attirer les acheteurs qui appréciaient les spécifications et la technologie du Lyriq mais n'aimaient pas son apparence.

Voyons si l'Acura ZDX a réellement ce qu'il faut pour devenir encore plus populaire que son modèle sœur portant le badge Cadillac.

Zones où le ZDX et le Lyriq sont identiques

L'Acura ZDX et la Cadillac Lyriq sont construites sur la même plate-forme GM Ultium et disposent de moteurs et de batteries identiques. Ils reçoivent tous une batterie de 102 kWh et sont livrés avec des configurations de base à moteur unique et à propulsion arrière. Le ZDX de base s’appelle A-Spec et, tout comme le Lyriq le moins cher, il dispose d’un moteur de 340 chevaux. Si vous optez pour la version milieu de gamme à double moteur du modèle, elle aura la même puissance de 340 chevaux.

L'Acura ZDX Type S haut de gamme bénéficiera d'une configuration à double moteur de 500 chevaux, également partagée avec la Cadillac.

L'empattement est un autre domaine dans lequel les deux véhicules trahissent le fait qu'ils partagent une plate-forme identique. La distance entre les deux essieux est exactement de 121,8 pouces, même si, étant donné les proportions différentes de leurs carrosseries, les longueurs hors tout des deux véhicules sont différentes.

La charge de la batterie se fait au même taux maximum de 190 kW, bien que Honda affirme que le ZDX ajoute 81 miles en 10 minutes, contre 77 miles pour la Cadillac.

Vous pouvez remorquer un maximum de 3 500 livres dans les deux véhicules, bien que, pour la Cadillac, cela ne soit vrai que pour la version à double moteur; l'Acura est conçue pour remorquer autant, quelle que soit la configuration du moteur.

Domaines dans lesquels le ZDX et le Lyriq diffèrent

Même avec des batteries et des moteurs identiques, les deux véhicules ont des autonomies légèrement différentes. L'Acura à moteur unique a une autonomie estimée à une charge de 325 milles, contre 314 milles pour la Cadillac. Pour les variantes à double moteur, le ZDX est toujours en avance avec une autonomie revendiquée de 315 milles contre 307 milles pour le Lyriq.

Cadillac n'a pas encore dévoilé le Lyriq V de 500 chevaux, haut de gamme, mais le constructeur automobile l'estime aura plus d'autonomie que la ZDX Type S comparable: 307 milles dans la Cadillac contre 288 milles dans la Acura. Dans l'ensemble, aucun de ces véhicules ne figure parmi les les véhicules électriques à plus longue autonomie, mais ils restent au-dessus de la moyenne.

Le prix de l'Acura ZDX n'a ​​pas encore été confirmé, mais le modèle de base à propulsion arrière devrait commencent à plus de 60 000 $, ce qui le rend plus cher que l'équivalent Cadillac Lyriq, qui commence à $58,590. Le ZDX à double moteur coûtera plus de 70 000 $, ce qui le rendra encore plus cher qu'une transmission intégrale Lyriq, dont le prix de départ est de 66 690 $.

En termes de dimensions extérieures, le Lyriq est plus large mais plus court que le ZDX, même si la différence est négligeable, à environ un pouce.

Le ZDX comportera des écrans GM fonctionnant un système d'infodivertissement basé sur Google, des commutateurs et des boutons, mais il ne sera livré qu'avec un affichage à double écran, par opposition à l'énorme réseau d'écrans incurvés de 33 pouces du Lyriq qui entoure le conducteur. En regardant le volant de la ZDX, vous remarquerez rapidement la bande LED Super Cruise sur le dessus, indiquant qu'elle sera livrée avec le même systèmes avancés d'aide à la conduite comme la Cadillac, même s'il n'est pas clair si l'Acura sera disponible avec la fonctionnalité de changement de voie automatique.

La conception plus conventionnelle augmentera la popularité de l'Acura ZDX

Cadillac a pris un pari avec le design du Lyriq, et il est trop tôt pour dire si cela a porté ses fruits ou s'il s'est retourné contre lui. L’Acura, quant à elle, a une allure très sportive et bien proportionnée de manière plus traditionnelle. De nombreux acheteurs préféreront cette esthétique plus atténuée au regard-moi de la Cadillac. style, et il y a de fortes chances que même malgré la différence de prix, le ZDX semble être le meilleur prendre.

Ceux qui cherchent à remorquer sans avoir à payer un supplément pour la configuration à double moteur se tourneront également davantage vers l’Acura ZDX. Si vous devez avoir une Cadillac électrique qui remorque beaucoup et que vous êtes prêt à payer environ 130 000 $ pour une, alors la nouvelle L'Escalade IQ, doté d'une énorme batterie, peut remorquer jusqu'à 8 000 livres et ressemble beaucoup plus à un SUV conventionnel, pourrait également être utile. intérêt.