Mini Cooper SE 2024: 4 changements importants redéfinissent complètement le tout nouveau modèle

Points clés à retenir

• La toute nouvelle Mini Cooper SE donne la priorité aux versions électriques plutôt qu'aux variantes à combustion, reflétant un changement dans l'approche de l'entreprise en matière de voitures.
• La nouvelle Mini électrique a plus de puissance, avec deux puissances disponibles, ainsi qu'un couple amélioré et un potentiel pour une variante de performances plus puissante à l'avenir.
• L'intérieur de la nouvelle Mini Cooper SE présente un design avant-gardiste et personnalisable, avec un grand écran rond dans le centre du tableau de bord et une approche minimaliste qui met en valeur différents matériaux et garnitures pour chacun disponible niveau.

Avec la nouvelle génération de Cooper, Mini change complètement son approche des voitures, en privilégiant les versions électriques plutôt que celles à essence. C'est pourquoi, même si la toute nouvelle Mini Cooper sera également équipée d'une motorisation à essence, le constructeur automobile l'a d'abord révélée sous le nom de Cooper SE entièrement électrique, et il n'a même pas mentionné les variantes à combustion.

La toute nouvelle Mini électrique trois portes peut sembler familière et quelque peu similaire au modèle sortant, mais elle est complètement nouveau en dessous, et plus vous observez ses détails, plus vous commencez à voir des différences.

Examinons les plus grands changements et améliorations apportés par cette nouvelle génération par rapport à son prédécesseur.

1. C'est un tout nouveau véhicule

Mini n’est pas un constructeur qui révolutionne le design de ses modèles chaque fois qu’il lance une nouvelle génération, comme l’a fait BMW avec la nouvelle Série 5. Le look de la toute nouvelle Mini Cooper doit tout à l’évolution, pas à la révolution, mais si vous prenez une seconde pour la comparer au modèle sortant, il est clair qu’elles ne partagent aucun panneau de carrosserie.

Le nouveau modèle a à peu près la même taille que le véhicule sortant, mais avec son design intérieur minimaliste, il semble avoir un peu plus d'espace pour les passagers. L'espace dans le coffre semble cependant avoir diminué, passant de 211 litres (7,45 pieds cubes) à 200 litres (7 pieds cubes). Il passe à 800 litres (28,25 pieds cubes) si vous rabattez les dossiers arrière.

Le véhicule repose sur une nouvelle plate-forme appelée Spotlight EV que la société mère de Mini, BMW, a co-développée avec Great Wall Motor de Chine. Il est conçu principalement pour les groupes motopropulseurs électriques, bien qu’il puisse également accueillir un moteur à combustion sous le capot.

2. Il a plus de puissance

Mini proposera la Cooper SE avec deux puissances: 181 chevaux (exactement la même que l'ancien modèle) et 214 chevaux. Le premier sprintera de l'arrêt à 62 mph (100 km/h) en 7,3 secondes, tandis que le second le fera en 6,7 secondes. Cependant, aucune des deux valeurs n'est particulièrement élevée, alors peut-être que Mini sera lancé une variante de performances plus puissante (peut-être même avec une configuration à double moteur et à traction intégrale, prise en charge par la nouvelle plate-forme) à l'avenir.

Le couple s'améliore également par rapport au modèle sortant, allant jusqu'à 213 livres-pieds (290 Nm) dans la version de base et 243 livres-pieds (330 Nm) pour la version la plus puissante. La vitesse de pointe n’a pas encore été mentionnée, mais il y a de fortes chances qu’elle soit limitée aux mêmes 93 mph (150 km/h) qu’auparavant.

3. Il présente un intérieur spectaculaire et personnalisable

Si l’extérieur vous fait vous demander s’il s’agit d’une Mini plus ancienne ou d’une toute nouvelle, l’intérieur avant-gardiste ne vous laissera aucun doute. Elle reprend la configuration de base des générations précédentes de la Mini, mais s’en démarque comme une réinterprétation résolument moderne.

Il y a toujours un grand écran rond au centre du tableau de bord, qui a des bords très fins, et il semble très mince vu de côté. Il exécute un tout nouveau système d'infodivertissement appelé Mini Operating System 9, qui n'est pas basé sur le huitième génération d'iDrive de BMW, mais plutôt un projet Android Open Source qui a été développé par Mini.

Avec ce nouveau modèle, Mini a éliminé tout type de jauges ou d'écran devant le conducteur, ce qui lui confère le même aménagement intérieur de base que la Tesla Model 3 révisée. Toutes les informations, y compris la vitesse, sont affichées sur l’écran central rond, qui affiche également les données de navigation, les informations multimédias ou encore des détails sur la consommation électrique et l’autonomie du véhicule.

Mini est réputée pour les options de personnalisation audacieuses qu’elle offre dans ses véhicules, et elle les a élargies avec le tout nouveau modèle. L’approche minimaliste de l’intérieur met davantage l’accent sur les surfaces et les matériaux, qui sont différents pour chacun des quatre niveaux de finition disponibles.

Par exemple, la bordure Classic présente un matériau qui semble avoir été créé par tricot, tandis que la garniture performante JCW a un tissu de type tartan et des touches sportives pour apporter des trappes chaudes classiques à esprit. L'éclairage d'ambiance, qui est intégré et brille à travers certains panneaux, a toujours été un point fort des intérieurs Mini, et il semble que cette tradition se poursuive avec la toute nouvelle voiture.

4. Il est disponible avec deux tailles de batterie

La version de base de la nouvelle Mini électrique dispose d’une batterie de 40,7 kWh qui lui confère une autonomie WLTP de 189 miles (305 km). C’est bien plus que les 234 km (145 miles) fournis par la batterie de 32 kWh de l’ancien modèle.

Si vous souhaitez maximiser l’autonomie possible de votre Mini électrique, vous devrez payer un supplément pour la batterie de 54,2 kWh. Il étend l’autonomie WLTP à 402 km (249 miles), ce qui est plus que respectable pour un petit véhicule électrique comme la Mini.

Les vitesses de charge rapide sont différentes pour les deux packs de batteries: le plus petit pack se chargera à un maximum de 75 kW, tandis que le plus grand pack augmentera cette puissance jusqu'à 95 kW. Ce ne sont pas une grande amélioration par rapport à la Mini électrique sortante, et ils ne placent certainement pas la Mini parmi les autres. les véhicules électriques à recharge la plus rapide.

Cela semble familier, mais c'est complètement différent

Même si le design extérieur de la toute nouvelle Mini peut donner l’impression qu’il s’agit simplement d’une refonte en profondeur de l’ancien modèle, ce n’est vraiment pas le cas. Il s’agit d’un tout nouveau véhicule construit sur des bases partagées avec un constructeur automobile chinois, et dont l’objectif principal est les groupes motopropulseurs électriques.

Cependant, même si cela peut donner l’impression que le véhicule est plus dérivé qu’auparavant, Mini insiste sur le fait qu’il conserve les caractéristiques de conduite renommées de la marque, qu’il actualise avec l’énergie électrique.

Reste à savoir si la nouvelle Mini électrique, qui arrivera sur le marché en 2024 ou 2025, sera un véritable véhicule électrique qui plaira aux passionnés. L’expérience du constructeur en matière de construction de voitures amusantes, quel que soit le groupe motopropulseur, nous rend cependant optimistes.