8 choses à savoir sur la Subaru Solterra EV 2023

Points clés à retenir

• La Subaru Solterra propose trois niveaux de finition avec des numéros de gamme variables, à partir de 44 995 $. La version Premium offre une autonomie de 228 miles, ce qui est suffisant pour les déplacements quotidiens.
• Le Solterra est livré de série avec une configuration à deux moteurs et une transmission intégrale, ce qui lui confère la traction et les capacités qui font la réputation de Subaru. Il est parfait pour les aventuriers et offre une tranquillité d'esprit dans les situations délicates.
• Avec une garde au sol de 8,3 pouces et le mode X pour des capacités tout-terrain, le Solterra peut conquérir les sentiers légers. Bien qu’il ne soit pas le meilleur pour le tout-terrain intensif, il offre des capacités décentes pour ceux qui recherchent des aventures hors route.

Subaru a bâti sa réputation en fabriquant d'excellents véhicules à traction intégrale qui peuvent vous accompagner sur la plupart de vos aventures, et maintenant il reprend cette même philosophie et l'applique à l'électrique Véhicules. La Subaru Solterra est la jumelle EV du Toyota BZ4X, et même s'il existe des similitudes évidentes, la Subaru a son propre caractère (et ses propres caractéristiques).

Explorons ce que la première incursion de Subaru dans le monde des multisegments électriques a à offrir !

1. Trois versions avec des numéros de gamme variables

La Subaru Solterra est disponible en trois niveaux de finition, dont Premium (à partir de 44 995 $), Limited (48 495 $) et Touring haut de gamme (51 995 $). Le niveau de finition le plus abordable est le Premium, et il se trouve également qu’il offre la plus grande autonomie.

Le Premium parcourra 228 miles avec une seule charge, ce qui, certes, n'est pas grand-chose dans le monde d'aujourd'hui. Des véhicules électriques avec une grande autonomie. Quoi qu’il en soit, l’autonomie de 228 miles devrait être plus que suffisante pour une utilisation quotidienne, surtout si vous vous rendez simplement au travail et que vous rechargez ensuite la nuit. Si votre trajet n'est pas très long, vous n'aurez même pas besoin de recharger votre Solterra tous les jours.

La version Limited a une autonomie revendiquée de 222 milles, et le Touring est également bon pour une autonomie identique de 222 milles. Honnêtement, la différence est négligeable, et si vous souhaitez opter pour les niveaux de finition supérieurs mais avez peur de perdre en autonomie, vous pouvez franchir le pas sans trop vous inquiéter.

Les niveaux de finition plus élevés vous rapportent également des avantages comme des roues de 20 pouces et des barres de toit. Des roues dont vous pouvez vous passer, mais une Subaru sans barres de toit semble un peu déplacée. La mise à niveau vers les versions Limited et Touring vous offre également le moniteur de vue panoramique, qui est un système de caméra à champ de vision à 360 degrés.

2. Le double moteur AWD standard est idéal pour les aventures

Subaru a toujours été célèbre pour ses véhicules performants sur les routes pavées et non pavées, en particulier la gamme STI de véhicules passionnés inspirée du rallye et équipés de la célèbre transmission intégrale symétrique de l'entreprise système.

Le Solterra est livré en standard avec une configuration à double moteur pour lui donner le type de traction auquel les acheteurs de Subaru s'attendent, et c'est une des façons dont il diffère de son cousin Toyota, qui a une configuration à traction avant à moteur unique.

Même si la Solterra n'est en aucun cas une voiture de rallye, c'est le genre de véhicule électrique qui l'est. La transmission intégrale vous permet également de vous sortir facilement des situations délicates, une capacité qui vous sera utile lorsque vous partez à l'aventure.

3. Grande garde au sol pour les tout-terrains légers

La Subaru Solterra ne se positionnera probablement pas parmi les meilleures Des véhicules électriques pour le tout-terrain, avec des gens comme Rivien R1T (et sa folle garde au sol de 15 pouces), mais avec 8,3 pouces de garde au sol, il peut certainement vous aider à conquérir des sentiers assez décents.

Subaru inclut également le X-Mode sur le Solterra, qui est un mode tout-terrain que vous pouvez activer en appuyant simplement sur un bouton. Il vous aide à faire face aux situations où il pourrait y avoir un patinage des roues en freinant quelle que soit la roue qui patine, vous assurant ainsi de ne pas rester coincé dans la boue ou le sable profond.

Le Solterra devrait avoir les capacités tout-terrain pour affronter les sentiers légers, mais pour tout tout-terrain lourd, vous devrez chercher ailleurs.

4. Les technologies d’aide à la conduite EyeSight offrent une sécurité accrue

Subaru inclut sa technologie d'aide à la conduite EyeSight sur tous les niveaux de finition, ce qui constitue un ajout intéressant à un véhicule électrique déjà convaincant. EyeSight comprend le système pré-collision, qui peut arrêter complètement le véhicule s'il détecte une collision imminente.

Le régulateur de vitesse dynamique à radar et l'assistance au suivi de voie (LTA) sont deux technologies de série sur le Solterra vous aide à assurer votre sécurité lors des voyages en voiture, car ils soulagent une partie de la tension sur les longues distances. conduite.

Les véhicules électriques devraient être à l'avant-garde de la conduite autonome, c'est donc bon de voir Subaru a inclus une technologie qui n'est pas entièrement autonome mais qui rend votre conduite quotidienne moins frustrante et plus sûr.

5. L'assistance à la sortie sécurisée est standard

Subaru dispose d'une technologie intéressante appelée Safe Exit Assist, qui surveille les environs de votre véhicule lorsque vous ouvrez la porte. Le véhicule émettra un bip pour vous avertir (et générera un avertissement sur l'écran d'information du conducteur) que vous êtes sur le point d'ouvrir votre porte devant un autre usager de la route. Cette fonctionnalité est conçue pour protéger principalement les cyclistes.

Il s'agit d'un dispositif de sécurité super cool qui devrait être obligatoire sur toutes les nouvelles voitures, et il est particulièrement utile dans les villes surpeuplées où trouver un parking (et sortir de votre véhicule) est un problème.

6. Apple CarPlay et Android Auto de série

Subaru propose de série Android Auto sans fil et Apple CarPlay dans le Solterra, qui est un excellent ajout à un intérieur déjà accueillant, et vous pouvez même l'associer à un écran de 12,3 pouces en option si vous êtes fan des grands écrans tactiles dans vos voitures.

7. Le tissu Subaru StarTex est idéal pour un style de vie actif

Le tissu StarTex de Subaru est parfait si vous menez une vie active. Le tissu durable est idéal pour les moments hors des sentiers battus, remplis de saleté et de boue, que vous pourriez rencontrer en tant que propriétaire de Subaru.

Le matériau est synthétique, c'est donc également une excellente option pour ceux qui sont opposés aux matériaux intérieurs d'origine animale. StarTex est également hydrofuge, ce qui signifie que vous pouvez facilement nettoyer les sièges de toute saleté ou boue, garantissant ainsi que votre intérieur reste impeccable après une journée d'aventure.

Subaru affirme que StarTex vous gardera au frais en été et au chaud en hiver, et qu'il est également plus durable que les surfaces de sièges en cuir. Il n'est pas disponible dans la version de base du véhicule, vous devrez donc passer aux modèles Limited et Touring si vous le souhaitez dans votre Subie.

8. Basé sur le Toyota bZ4X

La Subaru Solterra est basée sur la Toyota bZ4X, et même si elles présentent de nombreuses différences, il suffit de jeter un coup d'œil à ces deux côte à côte pour constater qu'elles sont très étroitement liées. Le design est très similaire entre les deux véhicules d'une manière qui rappelle beaucoup les autres collaborations de Subaru et Toyota: la Subaru BRZ et la Toyota GR 86.

L'arrière du Solterra semble également contenir de nombreux Toyota Highlanders. Son intérieur est presque identique à ce que vous verrez dans un bZ4X, et c'est là que l'influence Toyota commence à devenir plus visible.

Vous voyez, Subaru fabrique des véhicules avec beaucoup de caractère, et même si Toyota est une marque géniale qui fabrique des véhicules fiables, elle n'est pas connue pour sa bizarrerie. L'intérieur manque de toute touche typique de Subaru, et à la place, son intérieur calme et entièrement gris crie simplement bZ4X.

Même si l'intérieur présente de belles surfaces douces au toucher et un écran tactile de 12,3 pouces en option, il aurait été agréable de voir des fonctionnalités plus spécifiques à l'aventure disponibles à l'intérieur. Dans l'ensemble, la connexion Toyota n'est pas une mauvaise chose (surtout si la Subaru hérite de la fiabilité et de la qualité de finition de Toyota), mais elle enlève une certaine personnalité à la Subaru.

La Subaru Solterra est le frère aventureux du bZ4X de Toyota

La Subaru Solterra ne change pas la donne, loin de là. Dans un segment compétitif des SUV électriques qui devient de plus en plus chaud chaque jour, avoir un véhicule dérivé comme le Solterra pourrait ne pas s'avérer être une bonne stratégie à long terme pour Subaru.

Mais il s'agit toujours d'un SUV très compétent qui vous amènera confortablement à votre destination, et il devrait également s'avérer fiable, grâce au fait qu'il est fortement basé sur le SUV électrique bZ4X de Toyota.

Si vous recherchez une Subaru pratique (qui est également électrique) avec plus de huit pouces de garde au sol, ne cherchez pas plus loin que la Solterra.