Arrêt de la 3G: votre voiture est-elle sur le point de devenir obsolète ?

À mesure que la technologie évolue, il est naturel que les technologies plus anciennes et obsolètes soient progressivement supprimées. C'est arrivé avec le réseau cellulaire 2G lorsque AT&T a arrêté son service en 2017.

C'est désormais chose faite avec le réseau 3G.

Mais à mesure que les entreprises ferment leurs services hérités, des conséquences imprévues apparaissent: la perte des fonctionnalités de sécurité de la voiture.

Mais pourquoi est-ce arrivé? Comment l'arrêt de la 3G affecte-t-il la sécurité des voitures? Et peut-on y faire quelque chose?

Évolution technologique

À l'heure actuelle, vous avez probablement entendu parler de la technologie 5G et de son déploiement dans de nombreuses villes en ce moment. La plupart des nouveaux combinés se vantent d'être prêts pour la 5G ou compatibles 5G, et même les opérateurs font de grandes nouvelles de leur couverture 5G.

La 5G est la dernière norme de réseau cellulaire, offrant des vitesses jusqu'à 20 fois plus rapides que la 4G. Et comme de plus en plus d'utilisateurs passent à des téléphones plus récents prenant en charge les technologies 4G et 5G, il y a moins d'utilisateurs d'anciennes technologies 3G.

Pour cette raison, de nombreux opérateurs choisissent de désactiver définitivement leur ancienne couverture cellulaire. Après tout, en plus d'économiser de l'argent sur la maintenance, ils doivent également restituer les fréquences radio qu'ils n'utilisent pas pour d'autres applications.

Coupure 3G: votre voiture ne fonctionne plus correctement

Cependant, il n'y a pas que les téléphones qui reposent sur la technologie 3G. Vous serez peut-être surpris, mais de nombreux véhicules utilisent également la 3G. Les flottes commerciales et les véhicules de tourisme de tous les jours utilisent cette technologie pour la communication de service, en particulier la télématique.

La télématique utilise des technologies telles que le suivi GPS, la surveillance des systèmes et les diagnostics embarqués pour surveiller et contrôler un véhicule sans fil. Pour les flottes commerciales, cela est généralement utilisé pour surveiller l'emplacement et l'état de votre flotte.

Mais pour les véhicules de tourisme, la télématique offre bien plus. Les fabricants proposaient des services comme OnStar, Enform, BMW Assist, etc. Ceux-ci utilisent la technologie télématique pour communiquer avec les serveurs du constructeur et traiter les données de votre voiture.

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Ainsi, en plus d'afficher votre position et la situation du trafic environnant sur le système de navigation intégré de votre voiture, ils sont également pratiques. Selon l'équipement, les utilisateurs peuvent l'utiliser pour démarrer leur voiture à distance et gérer ses systèmes comme la climatisation.

Plus important encore, la technologie de détection des collisions qui compose automatiquement le 911 en cas d'urgence utilise également la télématique. Alors que les voitures récentes sont équipées d'antennes 4G et 5G qui fonctionneront après l'arrêt des services 3G, plusieurs modèles plus anciens ne sont équipés que de la technologie 3G.

C'est pourquoi la désactivation de la 3G aura un impact significatif sur l'industrie automobile. Contrairement aux smartphones, que les utilisateurs remplacent généralement en deux ans et demi, les véhicules peuvent durer jusqu'à 10 ans ou plus.

C'est la principale plainte des utilisateurs qui ont acheté un véhicule équipé de la télématique. À l'apogée de la technologie 3G, la plupart des voitures équipées de cette technologie étaient des modèles de luxe plus chers. De plus, les acheteurs qui ont opté pour ce package technologique avancé (pour l'époque) ont dû payer une prime supérieure au prix de l'autocollant.

Après tout, lorsque vous achetez une voiture, vous vous attendez à profiter de toutes les fonctionnalités que vous avez achetées pendant toute la durée de vie de la voiture. Cependant, avec le déclin des communications 3G, les véhicules équipés de la télématique 3G perdront ces fonctionnalités supplémentaires.

Bien sûr, vous pouvez toujours conduire la voiture. Mais vous perdez essentiellement une fonction qui aurait pu être le facteur décisif de votre achat. C'est comme acheter une voiture avec un lecteur audio, seulement pour que vous découvriez que vous perdez cette fonctionnalité sept ans plus tard.

Ce n'est pas à cause d'un incident ou d'un accident. Il se trouve que c'est obsolète. Et c'est différent des lecteurs de cassettes ou de CD dans les vieilles voitures où vous pouvez toujours utiliser de vieilles cassettes ou disques que vous avez en stock. Lorsque la 3G s'éteint, vous ne pouvez pas utiliser le service. Il n'y a pas de réseau sur lequel diffuser ou recevoir des données.

Les smartphones cesseront-ils de fonctionner ?

Cependant, il est peu probable que cela devienne un problème aussi important parmi les utilisateurs de téléphones mobiles. Après tout, la plupart des utilisateurs obtiennent un nouveau téléphone tous les deux ans et demi. En outre, vous pouvez obtenir un téléphone 4G remis à neuf assez bon marché de nos jours, et même les derniers téléphones (peut-être équipés de la 5G) ne coûtent qu'environ 1000 $.

Mais si vous devez acheter un nouveau véhicule parce que votre service 3G ne fonctionne plus, vous devrez probablement débourser des dizaines de milliers de dollars. Même des voitures d'occasion décentes (sans télématique) pourraient vous coûter des milliers de dollars.

Ce que les constructeurs automobiles peuvent faire

Si vous êtes propriétaire d'une flotte, la mise à niveau de votre appareil télématique est assez simple: tout ce que vous avez à faire est de contacter votre fournisseur pour lui demander une mise à niveau. Vous n'avez probablement pas besoin d'acheter un nouveau camion ou fourgonnette; il vous suffit de remplacer l'appareil qu'ils fournissent.

Mais pour les propriétaires de voitures particulières, c'est un peu plus compliqué. Étant donné que ces systèmes sont intégrés au tableau de bord de votre voiture ou même à l'unité de commande électronique de votre voiture, vous devrez peut-être le rapporter à votre concessionnaire pour une mise à niveau, s'il en propose un.

Les propriétaires de voitures de plusieurs marques, comme Lexus, Toyota et BMW, ont déjà reçu des courriels indiquant qu'ils ne profiteraient plus de ces services une fois la 3G disparue. Mais d'un autre côté, les propriétaires de voitures GM peuvent avoir une lueur d'espoir.

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Les véhicules plus anciens conservent les communications avec les services OnStar car les systèmes de ces voitures sont pour la plupart compatibles avec la 3G et systèmes 4G. Au Canada, lorsque le réseau cellulaire 2G a été mis hors service, GM a mis à niveau le matériel client sans frais.

Pour les modèles Tesla précédents, la société propose une mise à niveau de 200 $ à ses clients. Cela garantit qu'ils peuvent continuer à profiter des fonctionnalités sans fil avancées de la voiture sans avoir à dépenser beaucoup d'argent.

Une solution proposée est que les constructeurs automobiles proposent une antenne 4G ou 5G enfichable via le port OBD II de la voiture. Cela permet aux utilisateurs de conserver leurs services télématiques à un coût relativement bas, voire gratuitement si le fabricant le souhaite. Cependant, à ce jour, aucun fabricant n'a proposé cette solution.

Alternativement, OnStar propose désormais une application pour votre téléphone qui offre une fonctionnalité similaire. Mais au lieu d'utiliser les capteurs de votre voiture, il utilise votre smartphone pour détecter un accident ou d'autres urgences. Étant donné que la plupart des conducteurs ont aujourd'hui des appareils aux capacités similaires dans leurs poches, les constructeurs automobiles pourraient peut-être proposer quelque chose de similaire à la place.

Ces voitures sont sur le point de perdre la connectivité 3G

Tous les modèles de voitures ne seront pas affectés par l'arrêt de la 3G. En fait, les modèles les plus touchés sont sortis entre 2010 et 2018. Bien sûr, si votre véhicule ne dispose d'aucun service de connectivité sans fil, ne vous inquiétez pas, car il n'est pas affecté.

Pour Lexus, le Lexus GX de 2010 à 2018 perdra le service Enform.

Pour Toyota, Safety Connect ne fonctionnera plus pour les voitures suivantes:

• Toyota 4Runner de 2010 à 2019
• Toyota Avalon de 2013 à 2018
• Toyota Camry de 2013 à 2017
• Toyota Highlander de 2014 à 2018
• Toyota Land Cruiser de 2011 à 2017
• Toyota Mirai de 2016 à 2017
• Toyota Prius de 2010 à 2016
• Toyota Prius Plug-in de 2012 à 2015
• Toyota Prius V de 2012 à 2016
• Toyota RAV4 EV de 2012 à 2014
• Toyota Sienna de 2011 à 2017

Ce qui suit Audi les modèles sont également concernés:

• Audi A3 de 2014 à 2016
• Audi A3 e-tron de 2016 à 2018
• Audi A4 de 2013 à 2018
• Audi A5 de 2013 à 2018
• Audi A6 de 2012 à 2015
• Audi A7 de 2012 à 2015
• Audi A8 de 2012 à 2018
• Audi Q3 de 2012 à 2018
• Audi Q5 de 2012 à 2018
• Audi Q7 de 2012 à 2018

Plusieurs autres fabricants comme BMW et Volvo ont également fait des annonces mais n'ont pas publié de modèles d'année ni de gammes de véhicules spécifiques. Mais quels que soient la marque et le modèle que vous conduisez, si vous disposez d'un service sans fil 3G avec votre voiture, vous devez contacter votre concessionnaire pour obtenir des instructions.

Un problème futur

Dans le passé, les problèmes de connectivité se limitaient aux voitures de luxe. Cependant, à mesure que les services connectés sont devenus plus abordables, la technologie s'est propagée à des véhicules de tourisme plus abordables. Comme cela devient de plus en plus répandu, vous pouvez vous attendre à ce que ces services de connectivité sans fil soient dans presque toutes les voitures.

Lorsque viendra le moment où la technologie 4G deviendra obsolète, les constructeurs devront faire face à des millions de voitures qui devront être mises à jour. D'ici là, vous pouvez vous attendre à ce que presque tous les véhicules soient équipés d'une technologie télématique embarquée.

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