Qu'est-ce que l'assistance au maintien de voie? Tout ce que vous devez savoir sur LKA

L'assistance au maintien de voie (LKA) est une fonctionnalité dont nous entendons beaucoup parler dans les technologies d'assistance à la conduite d'aujourd'hui. Il est également connu sous le nom d'assistance au maintien de voie ou de système d'assistance au maintien de voie (LKAS), et c'est l'un des composants fondamentaux des véhicules entièrement autonomes.

Une caractéristique cruciale des automobiles entièrement autonomes ou sans conducteur est de rester dans les limites d'une voie. Bien que les voitures autonomes ne soient pas sur les routes pendant des décennies, l'assistance au maintien de la voie est un élément important de la technologie sans conducteur. Donc, si vous voulez tout savoir sur l'assistance au maintien de la voie, lisez la suite.

Qu'est-ce que l'assistance au maintien de voie ?

L'assistance au maintien de la voie tient compte de l'emplacement d'une voiture dans sa voie, à cheval sur la frontière entre les technologies d'aide à la conduite et de sécurité. Par exemple, si l'automobile s'approche trop près de l'un des marqueurs de voie de l'autoroute, LKA la redirige doucement vers le milieu.

Bien que vous puissiez trouver le LKA intrusif, il fonctionne avec très peu d'interférences. Certaines technologies LKA émettent un avertissement sonore, vous permettant de recentrer manuellement la voiture avant qu'elle n'ait un impact sur la direction. Un volant ou un siège vibrant peut être utilisé comme avertissement dans les voitures avec retour haptique.

LKA déplacera doucement la voiture au centre de la voie si vous ne répondez pas à l'avertissement. En refusant manuellement l'entrée de pilotage automatique, vous pouvez désactiver le LKA. LKA se désengage une fois que vous générez une certaine résistance.

Comment fonctionne l'assistance au maintien de voie ?

Les yeux du LKA sont des caméras orientées vers l'avant. Il garde un œil sur les marquages ​​​​de voie (les bandes centrales et latérales) dans la voie dans laquelle vous vous trouvez. Lorsque la voiture dérive trop près des marquages ​​au sol, la technologie est prête à réagir.

Le fonctionnement de cette fonction dépend des marquages ​​au sol peints. Les marquages ​​entre les voies et le long des bordures de la route en sont des exemples. Cette fonction peut également vous aider à éviter de sortir de la route dans certains cas.

LKA entre en jeu lorsque votre voiture s'éloigne au-delà d'une distance définie de l'un des marqueurs de voie. Cette action peut commencer par un avertissement, suivi d'un réglage de la direction ou d'une autre action du conducteur.

LKA utilise son système de direction électronique pour gérer la voiture lorsqu'une prise de contrôle de la direction se produit. Dans d'autres véhicules, LKA utilise le système de freinage antiblocage. Lorsque vous appliquez une pression de freinage sur une roue spécifique, la voiture est tirée vers le centre de la voie.

Alors, comment désactiver l'assistance au maintien de voie? Que l'entrée de direction soit fournie par le mécanisme de direction électronique ou le système de freinage antiblocage, ni l'un ni l'autre ne peut annuler l'entrée du conducteur. En d'autres termes, il se désengage si vous vous opposez à l'entrée de direction LKA. L'utilisation du clignotant approprié forcera le LKA à se retirer, évitant ainsi l'action du LKA lors d'un changement intentionnel de voie.

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Comment utiliser l'assistance au maintien de la voie

Sur la plupart des automobiles équipées de LKA, un bouton marche/arrêt est situé sur le volant, la console centrale ou le tableau de bord. L'image d'une automobile entre deux lignes parallèles sur la face du bouton devrait vous aider à l'identifier immédiatement.

Le système sera activé si vous localisez et appuyez sur ce bouton. Une image illuminée en vert d'une automobile entre deux lignes parallèles devrait apparaître quelque part sur l'écran de votre groupe d'instruments pour indiquer que la technologie fonctionne.

Une fois activé, le capteur devrait vous alerter lorsque vous commencez à vous éloigner vers un marquage de voie. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement sonore, il vous repoussera au centre de la voie. Vous pouvez rejeter le mécanisme à tout moment en donnant une petite résistance à l'entrée de la direction. Vous pouvez éteindre le système à tout moment en appuyant à nouveau sur le bouton.

Les avantages de l'assistance au maintien de voie

L'assistance au maintien de la voie peut encourager les conducteurs à utiliser leurs clignotants plus fréquemment dans certains cas. Les systèmes d'assistance au maintien de voie ne permettront pas à un conducteur de changer de voie sans avoir d'abord signalé, et une fois qu'un signal a été activé, le système s'éteindra, permettant au conducteur de changer de voie. Il peut également aider à détecter un conducteur distrait ou somnolent, deux facteurs qui contribuent fréquemment aux collisions.

Les technologies d'assistance de voie les plus efficaces et les plus couramment utilisées, selon le Institut d'assurance pour la sécurité routière, sont ceux qui offrent des avertissements délicats en amont, lorsqu'un conducteur risque de sortir de sa voie, et des avertissements plus persistants lorsque le conducteur est sur le point de traverser sa voie ou l'a déjà fait alors.

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Combien coûtent ces systèmes ?

Ils ne sont pas coûteux et font généralement partie d'un ensemble avec d'autres fonctionnalités telles que l'avertissement d'angle mort, qui avertit le conducteur si une voiture se cache dans sa zone aveugle par-dessus son épaule. Le Juke de Nissan, un petit VUS, coûte 450 $ avec cet ensemble. Seat facture la même chose pour le pack de sécurité de la petite voiture familiale Leon, qui l'inclut. Il fait partie d'un kit de suivi de voie plus grand, qui coûte 830 $ sur une berline Mercedes Classe E haut de gamme.

Selon le type de trajets effectués par un conducteur, ils en valent la peine. Un système de maintien de la voie pourrait être considéré comme un ange gardien si votre vie professionnelle est consacrée à battre et à sur les autoroutes, où kilomètre après kilomètre se ressemble, et il y a un sérieux danger de s'endormir.

Pour de nombreux conducteurs, cependant, cela peut être une source d'irritation plutôt qu'une bouée de sauvetage. Prenez, par exemple, les petites routes de campagne où les voitures n'ont souvent d'autre choix que de franchir la ligne blanche centrale en toute légalité. Parce qu'ils n'utilisent pas les indicateurs de la voiture, le système suppose qu'ils ne font pas attention et les avertit par des bips ou des vibrations. Ceux-ci peuvent devenir aggravants au point de devenir agaçants, incitant certains conducteurs à éteindre le système et à ne jamais le rallumer.

Soyez conscient des considérations de sécurité

Bien que cette technologie puisse surveiller et contrôler certains aspects de la conduite, elle ne constitue pas une alternative à une conduite consciente et responsable. Par exemple, sur des routes très sinueuses ou vallonnées, la fonction peut ne pas fonctionner correctement.

Le système est incapable de détecter les limites des routes ou d'avertir d'accidents potentiels. La météo et la visibilité peuvent rendre difficile la reconnaissance des marquages ​​au sol par les capteurs. Il est possible que les mouvements de direction autonomes ne suffisent pas à éviter un changement de voie par inadvertance.

L'assistance au maintien de la voie en vaut-elle la peine ?

Sans aucun doute, la technologie est vraiment intelligente. Il vaut la peine de choisir si vous roulerez principalement sur les grands axes et le réseau autoroutier. D'un autre côté, il est peu probable que la technologie de maintien de voie soit idéale pour ceux qui passent la plupart de leur temps à conduire sur des routes urbaines, suburbaines ou de campagne.

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