Superchargeurs Tesla vs. Electrify America: Quel est le meilleur réseau de recharge pour véhicules électriques ?

Lorsque nous pensons passer à une voiture électrique, nos esprits recherchent immédiatement tous ses aspects positifs: le les performances pour l'argent seront excellentes, le design sera futuriste et nous aiderons le environnement. Ensuite, la principale mise en garde porte sur la façon dont vous allez recharger votre véhicule électrique. Si vous vivez dans une copropriété ou un complexe d'appartements, vous ne pouvez pas recharger à la maison, vous devrez donc vous fier aux bornes de recharge les plus proches.

Dans cet esprit, examinons deux des réseaux de recharge les plus populaires aux États-Unis: Tesla Superchargers et Electrify America.

Pourquoi la marque du réseau de recharge est-elle importante ?

Le meilleur scénario pour l'avenir des véhicules électriques est que chaque réseau de recharge soit compatible avec chaque véhicule électrique. Les points de charge de Tesla utilisent un port de charge CCS et peuvent être chargés sur pratiquement n'importe quelle station de charge qui le prend en charge, mais les non-Teslas ne peuvent pas utiliser les superchargeurs Tesla, même s'ils ont un port de charge CCS.

Tesla facilite au maximum la recharge de votre voiture avec plus de 30 000 Superchargeurs à travers le pays, ce qui les rend largement disponibles. Chaque Tesla prend en charge une vitesse de charge différente, mais elles sont globalement très rapides.

Si vous ne possédez pas de Tesla, vous devrez compter sur d'autres réseaux de recharge à travers le pays, tels que ChargePoint, le plus grand de aux États-Unis, ainsi qu'à Electrify America, dont les chargeurs peuvent varier de vitesses de charge ridiculement lentes à encore plus rapides que Teslas.

Superchargeurs Tesla vs. Électrifier l'Amérique

Le principal facteur qui empêche les gens de passer aux véhicules électriques est la disponibilité des chargeurs. Une fois que vous avez commencé à acheter un véhicule électrique, vous devez réfléchir longuement et sérieusement si le réseau Supercharger de Tesla vaut tout simplement la peine d'opter pour un Tesla par rapport à tout autre véhicule électrique sur le marché.

Mais les superchargeurs Tesla sont-ils si géniaux, et comment Electrify America se compare-t-il ?

1. Nombre de chargeurs disponibles

Tesla développe rapidement son réseau de Superchargeurs depuis des années. Tesla souhaite que chacun des propriétaires de ses véhicules soit libéré de l'anxiété liée à l'autonomie en fournissant 30 000 Superchargeurs mondiaux, 1 200 stations de superchargeur aux États-Unis et montrent simplement et précisément où elles se trouvent dans le fonctionnement du véhicule système. Les propriétaires de Tesla peuvent également trouver les Superchargeurs les plus proches dans l'application mobile de Tesla.

Lorsque vous recherchez un Superchargeur à l'aide du système d'exploitation de votre véhicule, Tesla vous permet de voir lesquels sont ouverts, hors service et combien de bornes de recharge sont utilisées. C'est un moyen idéal pour s'assurer que vous êtes en mesure de recharger votre véhicule à tout moment aussi simplement que possible.

Il convient également de noter que les véhicules Tesla peuvent utiliser n'importe quel autre réseau de recharge dans le pays qui utilise un port de recharge CCS, qui est la plupart d'entre eux. Cela vous donne autant d'options que possible pour recharger votre véhicule.

L'objectif d'Electrify America est d'avoir 1 700 bornes de recharge rapide (un total d'environ 10 000 chargeurs individuels) construites aux États-Unis d'ici 2025. Au moment de la rédaction de cet article, Electrify America dispose de 670 bornes de recharge (environ 2 900 chargeurs rapides CCS individuels) disponibles aux États-Unis. assez loin de son objectif, mais à mesure que de plus en plus de véhicules électriques seront lancés, la pression sera forte pour construire autant de chargeurs rapides que possible. possible.

Electrify America propose également une application mobile récemment repensée. Il vous permet de voir les stations de recharge à proximité sur une carte, de sélectionner vos favoris et d'afficher le nombre de chargeurs en cours d'utilisation dans cette station particulière.

Electrify America propose également une option pour les propriétaires appelée Électrifier la HomeStation, disponible pour 649 $. Il peut être branché sur la prise murale de 240 volts de votre maison, puis monté au mur ou câblé par un professionnel. La HomeStation est un chargeur de niveau 2, qui délivre 9,6 kW de puissance. Vous pouvez même vérifier l'état de charge de votre véhicule sur l'application mobile d'Electrify America.

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2. Quelle est la vitesse de chaque chargeur ?

La vitesse à laquelle votre VE se charge est extrêmement importante; les réseaux de recharge et les propriétaires de véhicules électriques veulent que ce soit aussi rapide que de faire le plein d'un véhicule à essence. Bien que ce ne soit pas encore tout à fait possible, les entreprises font de leur mieux pour en faire une réalité.

Tesla, par exemple, a des superchargeurs capables de 150 kW jusqu'à 300 kW avec ses nouveaux superchargeurs V3, bien que la plupart soient toujours plafonnés à 250 kW.

Qu'est-ce que cela signifie en réalité ?

Eh bien, cela dépend de votre modèle Tesla, car chacun prend en charge un niveau de charge différent. Par exemple, le nouveau modèle 3 prend en charge des vitesses de charge d'environ 250 kW, tandis que les modèles S et X peuvent charger jusqu'à 225 kW. L'application Tesla peut même vous indiquer la sortie de charge pour chaque stand dans une station Supercharger.

Pour le rendre aussi simple que possible pour tous les propriétaires de Tesla, Tesla résume que ses superchargeurs peuvent ajouter jusqu'à 200 miles en 15 minutes environ. Tesla rend également le paiement aussi simple que possible; ajoutez simplement votre mode de paiement préféré à votre application Tesla, chargez votre véhicule, puis vous êtes facturé au kWh lorsque vous partez.

Tesla propose également un connecteur mural pour la recharge à domicile, qui ajoute environ 44 miles d'autonomie par heure. Il est disponible pour 550 $ et les clients américains peuvent utiliser un crédit d'impôt fédéral de 30 % pour économiser de l'argent.

Electrify America propose des chargeurs à partir de 50 kW, utilisés principalement par les véhicules électriques avec ports de charge CHAdeMO, 150 kW pour les véhicules électriques avec ports de charge CCS, ainsi que 350 kW, ce qui est encore plus rapide que les superchargeurs Tesla; cependant, vous aurez besoin d'une voiture avec une charge rapide compatible pour en profiter. L'application d'Electrify America fait un excellent travail en vous permettant de filtrer la vitesse de charge minimale, ainsi que d'afficher le prix par kWh ou par minute à chaque stand.

Les chargeurs Electrify America les plus courants prennent en charge jusqu'à 150 kW. Électrifier l'Amérique déclare que les chargeurs de 150 kW peuvent "ajouter environ 7,5 miles d'autonomie de batterie par minute pour les véhicules capables", tandis que les chargeurs de 350 kW, les chargeurs publics les plus rapides disponibles actuellement, "peuvent ajouter environ 23 miles d'autonomie de batterie par minute pour les véhicules capables".

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3. Tarifs de recharge

La meilleure partie de posséder un véhicule électrique est que vous n'aurez plus jamais à toucher à une pompe à essence sale. Recharger votre véhicule électrique sera moins cher que l'essence et vous n'aurez pas à vous soucier de la montée en flèche du prix de l'essence en raison de facteurs politiques. Cependant, tout comme l'essence, le prix de l'électricité peut également varier.

Les superchargeurs de Tesla vous facturent généralement au kWh, ce qui représente en moyenne environ 0,25 $ par kWh. Selon votre modèle et la taille de la batterie, il devrait en coûter environ 25 $ pour recharger complètement votre Tesla. Si vous êtes dans une station Supercharger qui vous facture à la minute, ce qui est moins courant, elle peut vous facturer environ 0,84 $ à 1,34 $ par minute, ce qui peut s'additionner assez rapidement.

Au moment de la rédaction de cet article, les bornes de recharge Electrify America de 150 kW vous facturent 0,43 $ par kWh. Si les chargeurs Electrify America sont plus facilement disponible dans votre région, vous pouvez choisir de vous abonner à l'adhésion Electrify America's Pass+ pour 4 $ par mois, vous donnant le tarif réduit de 0,31 $ par kWh.

Electrify America propose également des chargeurs qui facturent les clients à la minute. Son tarif pour une recharge de 150 kW est de 0,32 $ par minute ou 0,24 $ par minute pour les membres Pass+.

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Quel réseau de recharge vous convient ?

Il y a beaucoup de véhicules électriques incroyables à vendre en ce moment qui ne sont pas des Teslas. Si vous optez pour quelque chose qui n'est pas une Tesla, vous devrez compter sur un chargeur Electrify America, ChargePoint ou un autre réseau de charge qui prend en charge le port de charge de votre véhicule.

Parfois, ce n'est pas simplement le nombre de chargeurs ou la vitesse d'un chargeur qui compte, mais la fiabilité du réseau dans son ensemble. Souvent, vous verrez des avis sur les bornes de recharge d'Electrify America qui sont hors service mais qui s'affichent comme disponibles sur la carte. Cela peut entraîner une expérience incroyablement frustrante si vous devez recharger votre véhicule rapidement.

L'avantage du réseau Supercharger de Tesla est qu'il est fiable. Vous obtiendrez des lectures précises sur l'application Tesla dont les stands sont disponibles et les vitesses de charge, et vous serez confiant que vous pouvez rapidement recharger votre véhicule à votre arrivée, sans problème de paiement ni charge surprise en panne stalles.

Ce n'est peut-être pas un facteur dont le réseau est le meilleur, mais celui qui vous convient. Choisissez le véhicule électrique qui vous convient le mieux, puis déterminez comment recharger plus tard. Vous apprécierez néanmoins votre nouveau véhicule électrique et ne regarderez jamais en arrière.

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