VW a déjà fait un grand pas en avant dans le monde des véhicules électriques en créant son infrastructure de recharge Electrify America. Maintenant, le constructeur automobile allemand géant espère capitaliser sur son infrastructure de recharge massive avec de nouvelles versions de véhicules électriques. VW vend déjà divers modèles électriques dans l'UE, mais leur gamme américaine subira une secousse majeure avec de nouveaux modèles à venir.
Alors, quels modèles Volkswagen EV peuvent être achetés aux États-Unis? Et quels modèles de véhicules électriques arriveront aux États-Unis à l'avenir? Nous couvrirons également les modèles européens de véhicules électriques de VW, donc si vous êtes intéressé par un véhicule électrique Volkswagen, cet article vous a couvert.
La gamme de véhicules électriques américains de VW
ID.4
VW vend actuellement l'ID.4 aux États-Unis, mais le véhicule connaît des temps d'attente énormes en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement.
Le véhicule doit être réservé si vous souhaitez l'acheter. De plus, conformément à la Financial Times, le PDG de VW, Herbert Diess, a déclaré que VW est essentiellement vendu de véhicules électriques pour 2022 en Europe et aux États-Unis. Il s'agit d'un développement particulièrement frustrant pour Volkswagen, car la majeure partie de sa croissance projetée sur le marché américain devrait provenir des ventes de véhicules électriques.
Nous sommes essentiellement épuisés sur les véhicules électriques en Europe et aux États-Unis. Et en Chine, ça s'accélère vraiment.
Peut-être que les projets de Volkswagen de commencer à produire l'ID.4 dans son usine de Chattanooga contribueront à atténuer certains de ses problèmes d'approvisionnement. Quoi qu'il en soit, 2022 a été une année incroyable pour les véhicules électriques, avec de nombreux modèles passionnants disponibles.
En ce qui concerne ce que l'ID.4 offre, la base RWD ID.4 Pro sonne avec un PDSF de 41 230 $, et les crédits d'impôt fédéraux ramèneront ce prix à 33 730 $. Le RWD ID.4 Pro 2022 offre une autonomie décente de 275 miles à partir de sa batterie de 77 kWh. Le moteur développe 201 ch et 229 lb-pi.
Les modèles AWD Pro et Pro S offrent une autonomie légèrement réduite et un prix demandé plus élevé, ainsi que plus de puissance sous la forme de 295 ch provenant des deux moteurs électriques. Les performances ne sont pas exactement au niveau de Plaid, mais la version à double moteur AWD offre une puissance plus que suffisante avec ses près de 300 chevaux.
En termes de commodité, l'ID.4 vous couvre, car le style de carrosserie est essentiellement un véhicule de type multisegment, donc l'intérieur est spacieux. En parlant de l'intérieur, même le modèle de base Pro est bien équipé avec des sièges et un volant chauffants, une recharge sans fil et un éclairage d'ambiance LED personnalisable.
IDENTIFIANT. Bourdonner
Le fourgon emblématique de Volkswagen fait peau neuve sous la forme de l'ID. Bourdonner. Le marché européen obtiendra l'ID. Buzz d'abord, les États-Unis devant attendre 2023 pour son dévoilement officiel et très probablement jusqu'en 2024 pour en acheter un.
Cette camionnette tout électrique est dotée d'un style amusant qui se démarquera certainement de la foule d'une manière écologique. L identité. Buzz roule sur la même plate-forme que l'ID.4 et partage également la même puissance de sortie de son moteur unique. Non seulement cela, mais il a même une apparition dans une incroyable publicité Star Wars.
e-Golf
Malheureusement, l'e-Golf a été abandonnée, mais vous pouvez toujours en acheter un nouveau si vous trouvez un modèle 2019 assis sur des lots de concessionnaires (ou vous pourriez acheter un VE d'occasion).
L'e-Golf bénéficie des mêmes caractéristiques qui font de la Golf ordinaire une vedette, avec l'ajout d'un groupe motopropulseur électrique. L'e-Golf est plus un city tourer en raison de sa portée limitée d'environ 125 miles, mais si vous aimez le Golf et que vous aimez les véhicules électriques, vous ne pouvez pas vous tromper avec l'e-Golf.
La gamme européenne de véhicules électriques de VW
ID.3
L'ID.3 vendu dans l'UE est un véhicule plus petit que l'ID.4 que VW vend actuellement aux États-Unis. L'ID.3 est disponible avec trois choix de batterie, la plus petite étant une batterie de 45 kWh, suivie d'une batterie de 58 kWh offrant une autonomie estimée à 259 miles en Europe. L'autre option de batterie est une batterie de 77 kWh offrant une autonomie européenne estimée à 341 miles.
L'ID.3 est un véhicule élégant et sportif avec un intérieur de haute qualité. VW l'appelle l'ID.3 car, selon eux, c'est leur troisième grande idée, derrière la Coccinelle et la Golf d'origine. De toute évidence, ce sont des normes élevées pour l'ID.3, mais le véhicule est un bon début pour l'avenir électrique de VW.
ID.5
L'ID.5 est essentiellement la version coupé de l'ID.4. Il n'est pas surprenant que l'ID.4 obtienne une version coupé maintenant que chaque SUV sous le soleil a un jumeau équivalent à toit incliné. La plate-forme MEB et la mécanique sont partagées entre les deux véhicules, et la plupart du style est presque identique.
L'ID.5 est disponible avec une batterie de 77 kWh qui est également disponible pour la gamme européenne de modèles ID.4. Un rapide coup d'œil sur le configurateur en ligne du site britannique de VW révèle qu'un modèle RWD ID.5 Tech Pro se vend au-delà de 66 000 $.
e-up !
L'e-up! est une alternative abordable aux autres véhicules électriques de VW. Selon un communiqué de presse publié en février par La salle de presse de Volkswagen, la demande était si forte pour l'e-up! que Volkswagen a dû cesser de prendre des commandes pour la citadine électrique car les délais de commande étaient passés à 16 mois. Mais, si vous cherchez un e-up! vous pourriez avoir de la chance car le même rapport indique que le petit VE commencera à nouveau à se vendre en Allemagne, avec une réintroduction dans le reste de l'Europe à suivre.
La petite voiture offre une autonomie européenne estimée à 159 miles à partir de sa batterie de 36,8 kWh. De plus, le moteur produit environ 80 ch et 155 lb-pi, vous ne gagnerez donc aucune course de rue avec l'e-up! de sitôt, mais c'est une excellente voiture pour les citadins qui rechargent leur véhicule tous les deux jours.
L'avenir de Volkswagen est électrique
VW a travaillé extrêmement dur pour se positionner comme un leader dans le segment des véhicules électriques, et il est en bonne voie avec l'expansion constante Réseau électrifier l'Amérique, et sa gamme croissante de véhicules électriques. VW s'est également associé à divers fabricants de véhicules électriques pour offrir une recharge gratuite via Electrify America pendant une durée déterminée.
C'est toujours génial quand on peut trouver façons de recharger votre VE gratuitement, et VW aide les gens à le faire. VW va dans la bonne direction avec sa gamme de véhicules électriques, même aux États-Unis, malgré les problèmes de chaîne d'approvisionnement qui ont entraîné des retards dans les livraisons de l'ID.4 EV.
Si la demande est une indication, VW a fait le bon choix en décidant de vendre l'ID.4 aux États-Unis, vu qu'il s'agit essentiellement d'un petit VUS multisegment, un style de carrosserie qui se vend comme un fou dans le États. Avec la pièce d'identité. Buzz sur le chemin du marché américain, ainsi que le SUV ID.8 à trois rangées beaucoup plus grand, VW continue de se tourner vers un avenir tout électrique.