Presque tous les grands constructeurs automobiles se sont lancés dans le marché des véhicules électriques. Toyota a été l'un des premiers constructeurs automobiles à produire en série des véhicules hybrides, produisant le Rav 4 tout électrique le plus récemment entre 2012 et 2014, mais a évité de fabriquer des voitures 100 % électriques.
Cela a changé en février 2021 lorsque Toyota a annoncé que sept véhicules électriques «Beyond Zero» entièrement électriques seraient produits d'ici 2025. Dans un projet conjoint avec Subaru, Toyota a produit son deuxième véhicule électrique, un multisegment SUV nommé uniquement BZ4X, qui a été mis en vente à l'été 2022.
Alors, pourquoi est-il déjà rappelé?
Les spécifications et fonctionnalités du BZ4X
Malgré son nom inhabituel, le BZ4X 2023 possède de nombreuses fonctionnalités souhaitables. Le SUV est disponible en plusieurs combinaisons de couleurs et a un design élégant et futuriste. Le sélecteur X-Mode vous permet de basculer entre la traction avant et la transmission intégrale. Deux niveaux de finition sont disponibles, le XLE de base coûte 42 000 $ et le Limited coûte 46 700 $. La version XLE a une autonomie plus longue à 252 miles, tandis que la Limited n'obtient que 242 miles par charge. Ni l'un ni l'autre ne peut prétendre être l'un des
les véhicules électriques à plus longue autonomie, pourtant.Les deux variantes sont construites sur la plate-forme e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Spécialement conçu pour les véhicules électriques Toyota, il offre une différence notable dans l'espace de l'habitacle et une base solide pour les performances de conduite, y compris la stabilité et le confort.
Le problème avec le BZ4X Compte tenu de la réputation de qualité de construction de Toyota et du succès massif de la Prius, personne n'aurait prédit que la tentative de production de véhicules électriques de l'entreprise se terminerait par un rappel massif. Après seulement deux mois et 2 700 unités vendues, Toyota a découvert un défaut mécanique majeur dans environ 10 % des unités vendues dans le monde.
Les boulons du moyeu peuvent se desserrer, provoquant le détachement de la roue lors d'un freinage brusque. Toyota n'a pas encore résolu le problème, mais a averti les propriétaires de ne pas conduire leur BZ4X tant qu'une solution n'est pas établie. Toutes les commandes de BZ4X EV sont en attente jusqu'à ce que le problème soit résolu.
Le rappel mondial et le rachat
Les propriétaires de véhicules électriques BZ4X reçoivent une correspondance de Toyota proposant un ensemble d'incitations; une autre option est un rachat complet pour empêcher le nouveau véhicule électrique de s'effondrer «littéralement» sur la route. Les incitations comprennent un véhicule de prêt gratuit pour le propriétaire. Il est important de noter que le problème concerne uniquement l'ensemble roue et moyeu. La transmission, la batterie et le moteur fonctionnent bien. Toyota organise maintenant des voitures de courtoisie pour les propriétaires en attente de leur nouveau BZ4X qui sont actuellement en attente. Il semble que le rappel ne se passe pas bien alors que les enquêtes sur le défaut se poursuivent.
La salle de presse de Toyota stipule que si une roue se détache pendant la conduite, le contrôle du véhicule peut être perdu, ce qui augmente les risques d'accident. "Nous nous excusons sincèrement pour tout inconvénient que cela vous cause." Comme indiqué sur le site Web de Toyota: "Nous l'aurions réparé dès que possible, mais nous enquêtons sur les détails. » Sans surprise, le rappel concerne également la Subaru Solterra, le véhicule jumeau du BZ4X.
UN lettre de Subaru of America, Inc. indique que Toyota a déposé un rapport d'information sur les défauts auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) décrivant le défaut, avertissant les propriétaires d'éviter de conduire leur véhicule jusqu'à ce qu'un remède est effectuée. Les propriétaires de Solterra sont encouragés à contacter Toyota pour plus d'informations.
Aller de l'avant
Toyota a toujours fourni des voitures de qualité à ses propriétaires. Les modèles de longue date comme la Prius et la Camry sont devenus des noms familiers en raison de leur fiabilité et de leur sécurité. Après le premier tour avec le Rav 4 EV abandonné, vous supposeriez que sa deuxième tentative de fabrication d'un véhicule électrique aurait été bien meilleure que cela.
Jusqu'à ce que la poussière soit retombée, il est difficile d'estimer à quel point ce bêtisier aura un impact sur la réputation de Toyota dans le domaine des véhicules électriques à l'avenir. Espérons que pour l'instant Toyota trouve une solution pour garder son nouveau VUS en un seul morceau sur la route.