InMotion Climber Review: Affrontez les trajets et les collines les plus difficiles

Le Grimpeur InMotion promet de s'attaquer aux collines qui s'avéreraient autrement insurmontables. Avec des moteurs doubles prometteurs de vitesse et de potentiel d'escalade, c'est apparemment tout ce que l'on peut souhaiter dans un e-scooter. Cependant, avec cette puissance supplémentaire pour les montées difficiles, l'InMotion Climber peut-il répondre aux besoins de conduite quotidiens ?

Pour ceux qui souhaitent s'attaquer à leurs propres pentes plus raides, le InMotion Climber est à 31 % de réduction (899 $) jusqu'au 9 avril sur Amazon.

Spécifications techniques du grimpeur InMotion

Si vous avez déjà roulé sur Le scooter électrique S1 d'InMotion, Les aspects du Climber se révéleront à la fois familiers et assez étrangers en tandem.

En ce qui concerne son poids, le Climber parvient à peser un peu moins à 45,8 livres (20,77 kg). Comparativement, en abordant son état plié d'environ 45,9 x 20,1 x 23,2 pouces (116,7 x 51,0 x 59,0 cm), il économise quelques précieux centimètres. Mais une fois ouvert et prêt à l'emploi, le scooter électrique Climber mesure environ 45,9 x 20,1 x 47,1 pouces (116,8 x 51,0 x 119,5 cm).

Dans la pratique, cela donne une sensation très familière lors du transport du scooter. Cependant, les différences deviennent beaucoup plus apparentes dans d'autres domaines.

Contrairement au S1, l'InMotion Climber est dépourvu de tout système de suspension. Au lieu de cela, l'accent est mis sur les deux moteurs de 750 W qui lui permettent de s'attaquer aux pentes et aux pentes allant jusqu'à 36 %. De même, cela permet une accélération rapide pouvant atteindre des vitesses allant jusqu'à 23,7 mph.

Il peut atteindre un potentiel de 35 miles, cependant, c'est dans des paramètres beaucoup plus idéaux et contrôlés. Plus précisément, InMotion a calculé ce résultat avec un pilote d'environ 165 livres roulant à 60 % de la vitesse maximale tout en maintenant une vitesse constante sur une route plate. Les cyclistes plus lourds, les vitesses maximales et les terrains plus difficiles réduiront tous votre kilométrage prévu.

Pour un cycliste plus lourd comme moi dans des conditions non contrôlées dans une zone plus rurale et généralement inégale, j'obtiens généralement une autonomie comprise entre 15 et 20 miles. Lors de la maximisation de l'accélérateur et de la lutte contre des pistes beaucoup plus vallonnées, plus de puissance était nécessaire; J'atteindrais un seuil de gamme inférieur.

Considérations relatives à l'installation et à l'entretien de l'InMotion Climber

Si vous ne privilégiez pas un assemblage approfondi, l'InMotion Climber est principalement pré-assemblé. Pour le peu de construction nécessaire, c'est une affaire très rapide. La fixation de la béquille nécessite un simple alignement avec deux vis pour la fixer.

En comparaison, attacher le guidon au cou demande un peu plus de précision. Vous voudrez vous assurer que le câble de frein préinstallé est placé correctement lors de la configuration pour fixer le câble électronique. Sinon, si vous ne le remarquez pas, le câble électronique se fixe assez fermement, ce qui peut s'avérer une corvée à régler.

Au-delà de ce point, vous devrez vérifier la pression des pneus, mais les conducteurs débutants doivent les laisser un peu en dessous des 2,5 à 3,5 bars recommandés.

Utilisation de l'application InMotion

Comme auparavant, l'application InMotion ne constituera pas nécessairement la pierre angulaire de l'expérience de conduite pour tout le monde. Alors que la conception précédente de l'application s'appuyait un peu trop sur l'aspect social sous-utilisé, la dernière mise à jour la rend plus gérable visuellement. Si vous souhaitez activer le régulateur de vitesse, verrouiller votre scooter, définir un limiteur de vitesse ou vérifier l'état de la batterie de votre scooter Climber, tout est assez facilement accessible.

Si vous souhaitez suivre les statistiques de conduite, cela peut également s'avérer utile. Cependant, il réinitialisera parfois votre temps de trajet si vous ne vous enregistrez pas fréquemment avec l'application InMotion. Il peut aussi parfois s'avérer lent de mettre à jour le kilométrage total.

Pour ceux qui ne sont pas très intéressés par le suivi des données, vous n'utiliserez probablement pas l'application InMotion en dehors du réglage des paramètres fonctionnels du Climber. Les bugs mineurs ou les hoquets qui peuvent survenir concernent généralement le scooter qui doit être reconnecté.

La possibilité de passer d'un appareil à l'autre avec une dénomination claire et une représentation visuelle facilite également la préparation de plusieurs scooters ou monocycles pour un groupe.

Utilisation des roues et des freins du grimpeur

Avec l'Inmotion Climber, l'accent est mis sur ses pneus pneumatiques de 10 pouces. Ceux-ci fournissent l'adhérence et la puissance nécessaires pour une variété de terrains. Le Climber ne sera pas utile dans des conditions hors route, mais il était toujours capable de gérer des bâtons plus petits, des cailloux et d'autres petites touffes d'herbe.

Malheureusement, le Climber est équipé du système d'absorption à double choc du scooter S1. Cela signifie que vous ressentirez tout sur les parties les plus cahoteuses de votre trajet. Bien que ce soit beaucoup moins un problème lorsque vous accélérez sur des surfaces planes, vous voudrez être plus attentif à votre itinéraire.

Pour les pneus, InMotion a également inclus deux chambres à air gratuites avec un échange rapide suggéré de dix minutes des pneus. Il n'y avait pas besoin de ce type d'entretien pendant les essais; les clés incluses et la facilité d'accès grâce à leur conception modulaire et leurs jantes fendues offrent un retrait plus rapide.

Pour plus de sécurité, le Climber est équipé de freins électroniques sur les deux pneus. Le pneu arrière comporte également un frein à disque; le Climber se vante que le temps de réaction de freinage peut être inférieur à 0,01 seconde. L'InMotion Climber offre une expérience de freinage globalement fluide, mais les nouveaux pilotes peuvent toujours trouver les freins électroniques un peu discordants.

Laisser le Climber ralentir naturellement avec une légère application des freins suffit dans la plupart des cas. Grâce à la réactivité des moteurs, cela permet également un réglage de la vitesse sans effort dans les virages.

Personnaliser votre expérience InMotion Climber Ride

Comme avec les autres scooters électroniques d'InMotion, vous voudrez basculer entre les trois modes de conduite sur le scooter. Cela peut être fait en appuyant deux fois sur le bouton principal unique du scooter ou lorsqu'il est connecté au Climber via l'application InMotion. Chacun des trois modes a des restrictions de vitesse potentielles pour s'adapter à différents cyclistes.

Le mode piéton offre une vitesse maximale de 4 mph et fait clignoter à la fois le phare et le feu stop arrière pendant que vous roulez. Pour les nouveaux conducteurs, il sert également de point d'entrée pratique pour manœuvrer le scooter et obtenir une idée de ce à quoi ressemble la conduite sans craindre d'aller trop vite ou de faire face au danger réel de chute désactivé. Pour ceux qui cherchent à naviguer dans la foule ou à ne pas alarmer les personnes approchées par un e-scooter, c'est également un mode pratique à utiliser dans un lieu public.

Le mode dynamique standard gère des vitesses allant jusqu'à 15 mph. Bien qu'il offre une vitesse bien équilibrée pour ceux qui ne cherchent pas à maximiser les moteurs puissants du Climber, ce mode présente des compromis. Tout en abordant une pente plus raide avec ma charge utile plus élevée, la vitesse plafonnée en ferait plus un lutter pour que le Climber monte sous ma charge utile et entraînerait une vitesse beaucoup plus faible que la pente égalisé.

Les pilotes plus expérimentés voudront probablement passer au mode Sport qui atteint des vitesses allant jusqu'à 23 mph. La puissance supplémentaire peut augmenter considérablement le potentiel d'escalade pour les cyclistes plus lourds tout en permettant une conduite plus douce et plus fluide. De plus, pour ceux qui cherchent à capitaliser sur l'accélération rapide pour vraiment ressentir la puissance des moteurs, c'est assez excitant de glisser le long d'un chemin doux.

Pour les cyclistes de nuit ou au crépuscule, le Climber dispose d'une seule lumière vive. Ce n'est jamais aveuglant; il est suffisamment lumineux même au crépuscule. Cela peut également être activé via le bouton de commande unique ou l'application Inmotion.

Transporter la trottinette électrique Climber

Lorsque vous considérez votre cas d'utilisation pour l'Inmotion Climber, le scooter a encore du poids. Bien qu'il soit plus facile à transporter à deux mains, il peut être tenu d'une seule main sur de courtes distances via le mât du scooter. Cependant, vous voudrez soulever de manière appropriée pour éviter toute blessure musculaire potentielle.

Comme avec le S1, il peut facilement se glisser dans la plupart des coffres de voiture. Cependant, cela a également bien fonctionné à la fois dans une berline de taille moyenne et sur le siège arrière d'une voiture compacte. Ainsi, selon l'endroit où vous pouvez offrir de l'espace, le Climber peut vous accompagner presque partout.

Autonomie et charge de la batterie du grimpeur Inmotion

Comme pour tout scooter électronique, différents éléments auront un impact sur la durée de vie globale de votre batterie, tels que le poids du cycliste, la température ambiante, la vitesse et la surface de déplacement. La capacité de la batterie de 533 Wh de l'InMotion Climber est suffisante pour les trajets courts, mais vous voudrez faire quelques tests pour vous assurer qu'il couvrira la distance nécessaire pour les plus longs.

L'InMotion Climber prend entre huit et neuf heures pour se recharger complètement; l'adaptateur secteur vous permettra de voir l'état de charge du scooter via un simple voyant rouge ou vert. Vous êtes également libre d'allumer le Climber pendant ce temps pour voir l'état de la barre de batterie via l'écran du panneau de commande.

En tant que tel, il est préférable de charger l'Inmotion Climber après tout trajet plus long. Pour les trajets plus courts ou les excursions récréatives, vous pouvez généralement renoncer à la charge pendant deux à trois jours tout en conservant une autonomie suffisante. En prime, le scooter Climber dispose d'un volet en caoutchouc convivial pour son port AC, ce qui rend l'expérience de post-chargement beaucoup plus sûre sans se soucier que le port soit impacté par un joint négligent.

Devriez-vous acheter le grimpeur Inmotion?

Pour ceux qui sont sur la clôture, l'InMotion Climber offre une excellente option pour les petits cyclistes à la recherche d'un scooter électrique puissant pour affronter les terrains vallonnés le long de leurs trajets quotidiens. Les cyclistes plus grands peuvent manquer le confort d'un pont d'équitation plus grand ou même d'un guidon plus haut. Bien qu'il soit encore assez puissant, cela, combiné à l'absence d'un système de suspension, peut être un facteur décisif pour certains.

Cependant, l'InMotion Climber capitalise sur son créneau. Il offre beaucoup de puissance, des fonctions de sécurité fiables et une autonomie suffisante pour les trajets plus courts. Si vous gardez à l'esprit ses offres, vous pouvez trouver un moyen d'utiliser ses atouts, en particulier contre ces pentes gênantes.