La plupart des gens préfèrent généralement les voitures à transmission automatique car elles sont plus faciles à conduire, en particulier pour ceux qui débutent.
Il n'est pas nécessaire de changer de vitesse car vous conduisez sans effort d'un point A à un point B. Cependant, il y a encore quelques pièges potentiels qui peuvent survenir si vous ne faites pas attention. La longévité d'un véhicule dépend en grande partie de nous, alors regardons quelques erreurs courantes de transmission automatique que les gens font et comment vous pouvez les éviter.
Comment fonctionne une transmission automatique
La transmission d'une voiture est chargée de transférer la puissance du moteur à la transmission et de différencier les vitesses. Une transmission automatique utilise une série d'embrayages et de bandes à commande hydraulique pour engager et désengager les vitesses sans aucune intervention du conducteur.
Cela signifie que les conducteurs peuvent se concentrer sur d'autres choses pendant la conduite et n'ont qu'à se soucier du changement de vitesse lorsqu'ils montent ou descendent une colline. La transmission est remplie d'un fluide spécial qui la maintient froide et lubrifiée. Le liquide contient également un détergent qui maintient les pièces mobiles propres.
Au fil du temps, le liquide peut devenir sale et doit être remplacé. Le premier rapport d'une transmission automatique est généralement bas. Ce rapport est engagé lorsque la voiture démarre à partir d'un arrêt. La transmission passe ensuite en deuxième vitesse puis en troisième au fur et à mesure que la vitesse de la voiture augmente. Les quatrième et cinquième vitesses sont généralement des vitesses surmultipliées qui s'engagent à des vitesses plus élevées.
Cet engrenage permet d'améliorer l'économie de carburant en réduisant les RPM du moteur. La plupart des transmissions automatiques ont un convertisseur de couple chargé de transférer la puissance du moteur à la transmission. Le convertisseur de couple est un accouplement hydraulique qui utilise la pression hydraulique pour multiplier le couple du moteur. La transmission a également un régulateur qui contrôle la vitesse du moteur.
Le régulateur est relié à la pédale d'accélérateur et empêche le moteur de tourner trop haut. La transmission est contrôlée par une série de solénoïdes qui dirigent le flux de fluide hydraulique. Le module de commande de transmission contrôle ces solénoïdes (TCM), un ordinateur qui surveille la vitesse de la voiture et la position du levier de vitesses.
Lorsque la voiture est mise en marche, le TCM envoie un signal au solénoïde approprié, qui engage l'embrayage ou la bande et démarre la voiture en première vitesse.
Lorsque la voiture accélère, le TCM envoie des signaux aux autres solénoïdes, qui engagent les autres vitesses. Lorsque la voiture ralentit, le TCM signale à la transmission de rétrograder à un rapport inférieur. Le TCM peut également engager le rapport de surmultiplication de la transmission lorsque la voiture roule à vitesse constante. La plupart des voitures modernes ont une transmission contrôlée par une unité de commande électronique (ECU).
L'ECU est un ordinateur qui contrôle le moteur et la transmission. L'ECU reçoit des informations de capteurs qui surveillent la vitesse de la voiture, le régime moteur et l'activité de la pédale d'accélérateur et de frein. L'ECU communique avec le module de commande de transmission (TCM), un ordinateur qui surveille les RPM et la transmission du moteur. Pour assurer le bon fonctionnement de votre transmission automatique, ne faites jamais ces cinq choses.
1. Ne passez jamais accidentellement de la marche arrière à la marche arrière dans une boîte de vitesses automatique
Malgré les dangers (et souvent les lois !), il est courant que les gens s'adonnent à d'autres activités tout en conduire, comme manger, envoyer des SMS, rechercher sa station de musique préférée ou atteindre une chute articles. En faisant ces choses, vous pouvez accidentellement passer de la conduite à la marche arrière.
Cela causera des dommages catastrophiques à votre transmission. Certaines voitures ont une fonction d'arrêt de sécurité pour aider à protéger la transmission si un tel incident se produit, mais cela ne vaut pas la peine de risquer. Au final, une transmission de remplacement peut vous coûter très cher, alors conduisez prudemment et évitez de telles erreurs.
2. Évitez de conduire en eau profonde dans un véhicule automatique
Les fluides dans les voitures à transmission automatique se dilatent et se contractent lorsqu'ils deviennent chauds et froids. La transmission a un évent pour soulager la pression accumulée. Conduire en eau profonde provoque l'aspiration d'eau dans l'évent et dans votre transmission.
Il n'y a rien de pire que d'avoir de l'eau dans votre transmission.
Vous pourrez peut-être le débusquer si vous avez de la chance. Sinon, votre transmission sera détruite et devra être remplacée, ce qui coûtera à nouveau des milliers de dollars.
3. Les brûlures sont cool mais peuvent endommager votre transmission
Les épuisements sont cool à voir et à faire, mais peuvent être préjudiciables aux transmissions automatiques et manuelles. Vous pourriez brûler votre embrayage dans une transmission manuelle. Dans une voiture automatique, cependant, vous pouvez perdre un piston et casser votre transmission pour tenter d'avoir l'air cool. Vous devrez également dépenser de l'argent pour de nouveaux pneus. Heureusement, il y a applications pour trouver des pneus et des services bon marché si nécessaire.
4. Ne restez pas inactif pendant de longues périodes dans Drive
Vous ne penseriez pas que quelque chose d'aussi courant que la marche au ralenti puisse endommager votre transmission automatique. Nous sommes tous passés par là, attendant que les choses soient livrées à nos voitures ou attendant l'arrivée d'un ami. Mais, au ralenti avec la voiture en marche, nous ne réalisons pas la pression exercée sur la transmission en raison de la chaleur produite.
La marche au ralenti pendant une période prolongée n'est pas bonne pour votre voiture. Au lieu de cela, il est préférable d'arrêter la voiture ou même de la garer. En mettant la voiture en stationnement, la transmission n'est pas connectée, ce qui réduit la quantité de puissance envoyée par le convertisseur de couple, réduisant ainsi la chaleur. Cela réduit les contraintes sur la transmission et évite une usure inutile.
5. Changez régulièrement votre liquide de transmission
Il y a beaucoup de façons de faire fonctionner votre voiture pour toujours. Négliger de changer vos liquides n'en fait pas partie. Changer régulièrement votre liquide de transmission permet de garder les composants propres et de fonctionner à des températures optimales. Vous pourriez penser que parce que vous utilisez des fluides synthétiques, vous êtes bon pour la durée de vie de la voiture, mais ce n'est pas vrai.
Au fil du temps, toutes les huiles se décomposent, y compris les synthétiques. Les synthétiques durent simplement plus longtemps. Il est important de changer le liquide de transmission de temps en temps pour prolonger la durée de vie de votre transmission automatique.
Prenez soin de votre transmission, et elle prendra soin de vous
L'entretien de votre voiture automatique lui permettra de durer 200 000 miles et même plus. Sans transmission, votre voiture ne peut aller nulle part, vous devez donc éviter les erreurs qui ajoutent une usure inutile. Le point à retenir ici est de bien prendre soin de votre transmission automatique, et elle prendra soin de vous.
