Que vous ayez commandé votre Cybertruck aujourd'hui ou il y a deux ans, que vous indique votre numéro de réservation concernant l'arrivée de votre char ?
Si seulement c'était des maths faciles...
Regardez votre place dans la file d'attente, estimez la capacité de production, un peu de division, et voilà! Vous pourriez déterminer approximativement quand vous auriez votre Cybertruck.
Malheureusement, ce n'est pas le cas, bien que certaines personnes essaient avec une feuille de calcul participative non affiliée à Tesla. Si vous êtes un passionné de tableur et que vous voulez essayer de le comprendre vous-même, voici les variables que vous voudrez prendre en compte.
Ratio réservations-ventes Cybertruck
Bien que Tesla ne publie aucun chiffre exact à aucune fréquence, en mai 2022, Elon Musk a déclaré, "Nous avons plus de commandes de premiers Cybertrucks que nous ne pourrions en remplir pendant trois ans après le début de la production."
Si cela vous retourne l'estomac, respirez profondément et dites: « Une réservation ne se traduit pas nécessairement par une transaction finalisée.
Parce que les barrières à l'entrée sont si faibles - un dépôt remboursable de 100 $ - le taux d'annulation est susceptible d'être élevé. Certains titulaires de réservation n'auront pas la capacité financière d'acheter le moment venu. D'autres auront acheté autre chose, comme le Rivian R1T, en raison de la longue attente.
Autre considération: les personnes qui ont réservé (espérant) retourner le Cybertruck dans un but lucratif.
Même si ce pourcentage est plus petit, cela signifie qu'il y aura des Cybertrucks précédemment intitulés (techniquement d'occasion) à vendre. Le retournement de VE est une chose, et certains détenteurs de réservation ultérieurs avec plus d'argent que de patience peuvent décider d'acheter un Cybertruck à l'un de ces profiteurs. Tout comme lorsque quelqu'un dans une longue file d'attente abandonne ses affaires et s'en va, cela peut réduire légèrement les temps d'attente.
Configuration du cybertruck
La façon dont vous configurez votre Cybertruck affectera la date de livraison.
Le Cybertruck était initialement censé être disponible en quatre configurations: un seul moteur (RWD), deux moteurs (AWD) et trois moteurs (AWD), au prix (en USD) de 39 900 $, 49 900 $ et 69 900 $ respectivement. Aujourd'hui, il n'y a pas de prix ou d'options de configuration sur le Site de réservation Cybertruck. Au lieu de cela, il y a une vague assurance: "Vous pourrez terminer votre configuration à l'approche de la production."
Lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de Tesla en 2022, Elon Musk a déclaré que tous ces prix devraient changer en raison de la pénurie de puces et de l'inflation. Il a également annoncé la production d'un modèle Quad Motor (AWD). Le 3 décembre 2021, il a tweeté :
Sur cette base, toute personne qui ne veut pas du Quad Motor aura une attente plus longue. Il est logique que Tesla donne la priorité au modèle le plus cher pour maximiser les rendements. Il y a eu des spéculations selon lesquelles la configuration à moteur unique ne sera pas proposée, bien que Tesla ne l'ait pas confirmé.
L'emplacement a-t-il un impact sur le moment où vous obtiendrez votre Cybertruck ?
Oui, mais il n'y a pas de réponses officielles quant à la manière. Certaines personnes pensent que Tesla donnera la priorité aux titulaires de réservation à proximité de son Texas Gigafactory où Cybertrucks et Semis seront produits. D'autres disent que c'est impossible à prévoir parce que nous ne savons pas comment Tesla définit ses régions.
UN traqueur Tesla externalisé compte environ 37 000 entrées alors que les passionnés tentent de traduire leurs numéros de réservation en un délai de livraison prévu. La feuille décompose la concentration du nombre de réservations par mile carré. En regardant les données de cette façon, des États plus petits comme le New Jersey, le Massachusetts, le Connecticut, le Maryland et le Rhode Island se classent parmi les cinq premiers.
Une autre façon de considérer les données est basée sur les emplacements avec le plus grand nombre de commandes, sans tenir compte de la densité de la zone. Après tout, le Rhode Island peut tenir environ 149 fois en Californie. Le transfert des données brutes du tracker vers Tableau donne un aperçu des points chauds pour les commandes Cybertruck.
Cependant, il y a plusieurs mises en garde...
Premièrement, les données sont basées uniquement sur les titulaires de réservation Cybertruck qui ont rempli un formulaire Google pour saisir leurs données dans la feuille de calcul. Les données peuvent ne pas être représentatives de la population de tous les titulaires de réservation. Deuxièmement, comme les informations de localisation ne sont pas dans un format standardisé, les données nécessiteraient des heures de nettoyage pour compiler une image plus claire. Par exemple, certaines personnes saisissent leur région comme "Californie", tandis que d'autres écrivent "Los Angeles, CA".
Bien que loin d'être parfait, le graphique suggère un grand nombre de commandes en Californie et au Texas (les États américains les plus peuplés), suivis de Seattle et de Phoenix. Alors que les emplacements de la côte est tels que Boston, NYC, Charlotte, Raleigh et le New Jersey sont représentés dans la base de données, la côte ouest et le Texas prennent une avance définitive lorsque la superficie en pieds carrés n'est pas un facteur.
Il reste à voir comment Tesla gérera l'allocation basée sur l'emplacement. Vont-ils utiliser une stratégie de distribution géographique pour s'assurer que les Cybertrucks sont lorgnés sur autant de routes que possible? Si tel est le cas, une personne détenant un numéro de réservation plus élevé à Boston pourrait obtenir son véhicule avant un numéro antérieur à Austin. En ce qui concerne les numéros de réservation à l'étranger, c'est la meilleure estimation de quiconque.
Conclusion: le numéro de réservation ne se traduit pas par une place nette dans une file d'attente séquentielle. Cela a-t-il une valeur, alors ?
Numéro de réservation et autres facteurs
Bien que votre numéro de réservation compte pour quelque chose, les algorithmes de Tesla ne sont pas des informations publiques. De plus, les numéros de réservation Tesla ne sont pas attribués par modèle. En d'autres termes, toutes les réservations sont regroupées, ce qui signifie que, que vous commandiez un modèle Y ou un Cybertruck, vous êtes dans la même grande ligne numérique.
D'autres facteurs ayant une incidence sur votre temps d'attente incluent le fait que vous soyez un ancien propriétaire de Tesla ou un employé actuel. Pourtant, ceux-ci seront probablement pâles par rapport au facteur le plus important de tous...
Quelle sera la capacité de production du Cybertruck de Tesla ?
À l'automne 2020, lors du Battery Day de Tesla, Elon Musk a déclaré qu'il était difficile de dire que la production annuelle de Cybertruck de « entre 250 et 300 000 par an, peut-être plus ». En supposant que c'est toujours le cas, nous pouvons calculer le meilleur et le pire des cas scénarios.
Pour des raisons de chiffres faciles, si la capacité de production est de 250k/an et le nombre de réservations alloué aux Cybertrucks est d'un million, ce qui équivaudrait à un délai de quatre ans pour le dernier titulaire de la réservation. Sans tenir compte des autres variables, l'utilisation de ces chiffres signifie que pour un titulaire de réservation sur quatre qui annule, le temps d'attente est réduit d'un an.
Le sortie du Semi de Tesla semble être à l'horizon proche, peut-être avant la fin de 2022, avec une production de Cybertruck prévue pour 2023. Ce n'est pas une garantie, cependant, car, enfin et surtout, il y a un facteur difficile à saisir dans n'importe quelle feuille de calcul...
Force majeure
La « force majeure » est un terme juridique qui permet aux parties à un contrat d'être tenues pour responsables des éléments qui échappent à leur contrôle. C'est parfois familièrement appelé " Actes de Dieu ".
En ce qui concerne la production de Cybertruck, il est facile d'imaginer des facteurs indépendants de la volonté de Tesla qui retarderaient davantage le déploiement. Les conflits géopolitiques, les pièges de la chaîne d'approvisionnement, les événements météorologiques extrêmes et qui sait quoi d'autre pourraient ralentir la production.
En octobre 2022, le cours de l'action Tesla a chuté. Même s'il avait livré un nombre record de véhicules électriques aux clients, le nombre était inférieur aux attentes des analystes. Selon le WSJ, Tesla cite les problèmes de transport de véhicules comme un défi, et ce déficit de livraisons Tesla sert de rappel du nombre de choses qui peuvent mal tourner dans la fabrication et la vente au détail automobiles écosystème.
L'art d'attendre
Bien qu'il soit impossible de calculer avec certitude quand les Cybertrucks seront prêts à être livrés, nous serons en mesure d'avoir une meilleure idée à l'avenir. Il sera important de tenir compte non seulement des numéros de réservation, mais également des numéros de configuration, d'emplacement et de production.
Jusque-là, vous pouvez préparer votre feuille de calcul avec vos meilleures estimations et imaginer passer vos doigts le long de cet extérieur en acier inoxydable.
