L'un des principaux attraits des véhicules électriques est l'absence de gaz d'échappement, ce qui est extrêmement bénéfique pour l'environnement. Cependant, parce que les véhicules électriques sont présentés comme une alternative propre et l'avenir du transport automobile, les matériaux utilisés pour les construire doivent également être respectueux de l'environnement.
Le processus d'extraction pour s'approvisionner en matériaux utilisés dans les batteries lithium-ion n'est pas le plus propre, c'est le moins qu'on puisse dire, donc compenser cet impact avec des matériaux verts ailleurs est une excellente idée. Actuellement, les fabricants de véhicules électriques s'efforcent de mettre en œuvre des matériaux plus écologiques pour aider à rendre la chaîne d'approvisionnement plus durable.
1. Plusieurs fabricants de véhicules électriques utilisent du cuir végétalien
Le cuir véritable de peaux de vache alimente une industrie extrêmement gaspilleuse et produit des tonnes d'émissions nocives chaque année. Produire du cuir à partir d'un animal vivant est également cruel, surtout lorsque les animaux sont confinés et vivent dans de mauvaises conditions.
L'alternative est le cuir végétalien, qui orne l'habitacle de plus en plus de véhicules électriques. Tesla utilise du cuir synthétique dans ses véhicules, et le matériau est super résistant aux taches et est également imperméable.
Si vous avez déjà vu l'un des intérieurs Ultra White de Tesla, comme celui disponible en la Model S Plaid ultra-rapide, vous ne sauriez jamais qu'il s'agissait de cuir synthétique rien qu'en le regardant. Finalement, la solution idéale consiste à utiliser du cuir végétalien fabriqué avec des matériaux naturels, tels que des mangues, des ananas ou des champignons.
Toutes ces alternatives sont disponibles, et à mesure que la technologie pour fabriquer ces peaux sans cruauté devient plus viable, attendez-vous à voir ces alternatives au cuir commencer à apparaître partout dans l'automobile industrie.
L'intérieur en cuir d'un véhicule est quelque chose qui finira par être considéré comme aussi archaïque que le moteur ICE, et l'élimination progressive de ces intérieurs à base d'animaux ne peut pas être assez rapide. Imaginez-vous assis dans un intérieur confortable fait de fruits, c'est le type de direction dans laquelle nous nous dirigeons, et les vaches du futur vous en seront très reconnaissantes.
2. Les matériaux recyclés abondent dans la BMW i3
La création d'une chaîne d'approvisionnement plus durable est essentielle pour rendre les voitures vertes vraiment meilleures pour l'environnement. À cet égard, BMW a essayé de faire la différence en mettant en œuvre des matériaux recyclés dans la production de son modèle i3. Selon Page de développement durable de BMW i, l'intérieur de la BMW i3 est construit en mettant l'accent sur la durabilité et en utilisant des matériaux provenant de sources recyclées.
Au total, 25 % de matières premières renouvelables et de plastiques recyclés ont été utilisés à l'intérieur de la BMW i3.
Les fabricants doivent comprendre l'importance de produire des véhicules sans émissions pour les consommateurs et de s'assurer que le processus de fabrication est propre. La source des matériaux et leur durabilité sont également essentielles.
Le scénario idéal consiste à remplacer 100 % des matériaux intérieurs d'un véhicule par des options recyclées, ainsi que des matériaux qui peuvent facilement être réutilisés et réintroduits dans la chaîne d'approvisionnement.
3. Mazda utilise du liège pour ses intérieurs MX-30 EV
Le liège est un matériau généralement associé aux bouteilles de vin, donc découvrir qu'un intérieur de VE utilise du liège est très surprenant pour la plupart. Cependant, Mazda utilise ce matériau dans son MX-30 EV, le premier essai du constructeur automobile pour concurrencer les meilleurs SUV électriques.
Le liège peut sembler étrange, mais ce n'est pas le cas si l'on considère l'histoire de Mazda. Le constructeur automobile japonais a commencé à l'origine comme fabricant de bouchons, ce qui explique pourquoi il a choisi d'opter pour ce matériau original.
C'est un mélange de nostalgie et du souci de durabilité de Mazda. Aller avec le liège est un choix brillant si vous y réfléchissez car c'est un matériau ingénieux qui provient également d'une source renouvelable. C'est le meilleur des deux mondes pour Mazda, surtout compte tenu de son lien historique amusant avec l'entreprise. Mieux encore, le liège est fantastique à l'intérieur d'un véhicule et est beaucoup plus attrayant que le plastique dur.
Si le liège continue de se frayer un chemin à l'intérieur des véhicules plus courants en remplacement des plastiques durs, je ne pense pas que beaucoup de gens s'en plaindraient. Le matériau est également extrêmement durable. Il peut être récolté à partir de chênes-lièges sans tuer l'arbre lui-même.
L'intérieur du MX-30 ouvre la voie à un avenir durable grâce à des matériaux innovants. Le liège, ainsi que le cuir végétalien provenant de fruits et de champignons, a le potentiel de changer la façon dont les pièces intérieures de véhicules traditionnellement inutiles sont fabriquées.
4. La voiture concept Precept de Polestar utilise de vieux filets de pêche
Polestar est une entreprise innovante, et elle veille à ce que l'innovation s'étende à l'intérieur de ses véhicules. Son concept Precept utilise un tissu frais issu de bouteilles en PET afin de tapisser les surfaces des sièges, créant ainsi un matériau attrayant pour les sièges, qui est également extrêmement durable. L'intérieur présente également une utilisation étonnante pour les vieux filets de pêche.
Trouver une deuxième utilisation des matériaux sera l'une des plus grandes priorités des fabricants dans les années à venir, et les moquettes innovantes de Polestar, qui sont fabriqués à partir de vieux filets de pêche, démontrent que la durabilité peut se traduire par des choix innovants lorsqu'il s'agit de trouver des substituts au gaspillage matériaux.
Garder l'esprit ouvert quant aux matériaux acceptables pour l'intérieur d'un véhicule sera très important à l'avenir, d'autant plus que des solutions amusantes comme celle-ci continuent d'apparaître. Si Polestar joue bien ses cartes, il peut même établir des matériaux récupérés comme des articles « premium » qui sont souhaitables dans l'intérieur d'un véhicule coûteux.
5. Les véhicules électriques de Volvo éviteront le cuir pour son matériau Nordico
Volvo a toujours été une entreprise avant-gardiste. Le constructeur automobile suédois est très connu pour être toujours en avance sur la courbe en termes de sécurité des passagers. Aujourd'hui, Volvo essaie de mener la charge en termes d'intérieurs de véhicules électriques durables.
La société suédoise vise à rendre tous ses intérieurs de véhicules électriques sans cuir. C'est une tâche ardue dans le segment des véhicules de luxe, mais c'est une belle initiative de Volvo. Le matériau que Volvo a choisi pour remplacer le cuir dans les surfaces des sièges de son véhicule s'appelle Nordico. Selon Communiqué de presse de Volvo, le matériau a été développé par Volvo Cars et est fabriqué à partir de matériaux recyclés.
Nordico est un matériau qui éliminera la pratique cruelle d'utiliser des peaux d'animaux pour l'intérieur d'un véhicule, et c'est aussi une alternative verte. Les matériaux utilisés pour fabriquer Nordico vont des bouteilles en PET recyclées qui finiraient normalement par encombrer les décharges aux vieux bouchons de vin.
C'est formidable de voir les constructeurs automobiles sortir des sentiers battus et mettre en œuvre de nouveaux matériaux dans l'intérieur des véhicules, en particulier les matériaux qui contribuent grandement à rendre la chaîne de production plus verte et plus durable.
Les matériaux intérieurs continueront d'évoluer considérablement
L'intérieur automobile typique a été joué sans relâche, et l'utilisation du cuir et du plastique est non seulement non durable mais aussi ennuyeuse.
Alors que de nouveaux matériaux intérieurs plus excitants continuent d'apparaître dans les intérieurs de véhicules, il est important de garder l'esprit ouvert en tant que consommateurs. Si cela signifie que l'environnement bénéficiera de l'introduction de ces matériaux dans les intérieurs de nos véhicules, nous sommes tous pour.
