Que sont les pneus Run Flat et comment fonctionnent-ils ?

Lorsque vous conduisez et que vous subissez une crevaison, votre pensée immédiate est de vous garer et d'évaluer les dégâts. Sur un pneu ordinaire, cela peut signifier s'arrêter pour changer la roue de secours ou, si vous n'en avez pas, appeler un service d'assistance routière.

Et s'il y avait une autre option? Les pneus à affaissement limité font exactement ce qu'ils sonnent; continuez à courir plus longtemps pour continuer à vous déplacer vers la prochaine station-service ou un endroit sûr où vous arrêter. Ils sonnent bien et comme toutes les voitures devraient en être équipées, mais comment fonctionnent les pneus à plat?

Que sont les pneus Run-Flat ?

Les pneus de votre voiture sont remplis d'air sous pression. La haute pression permet aux pneus de votre voiture de supporter le poids de votre véhicule. Cela dit, cet air sous pression supportant votre voiture n'est protégé que par une épaisse couche de caoutchouc qui peut être percée. Une fois percés, les pneus de votre voiture cèdent instantanément, libérant tout l'air qu'ils retiennent dans l'atmosphère, ce qui déstabilise votre voiture.

Par conséquent, avoir un pneu crevé à des vitesses élevées peut être dévastateur. Les pneus à plat tentent de résoudre ce problème; Voici comment.

Comme leur nom l'indique, les pneus à affaissement limité sont des pneus spéciaux qui peuvent fonctionner même en cas de crevaison. Pour effectuer cette tâche, les pneus pour roulage à plat ont une structure renforcée qui aide à soutenir la voiture lorsque le pneu se dégonfle.

En plus d'utiliser des renforts, certains pneus pour roulage à plat contiennent également des produits d'étanchéité à l'intérieur. Ces produits d'étanchéité empêchent l'air de s'échapper lorsqu'ils sont percés en créant une couche protectrice à l'intérieur du pneu.

Types de pneus à affaissement limité

Comme expliqué précédemment, les pneus pour roulage à plat ont différentes structures de support pour supporter votre voiture. En ce qui concerne les catégories, les pneus pour roulage à plat peuvent être divisés en trois grandes classifications.

Vous trouverez ci-dessous une brève explication du fonctionnement de ces technologies.

• Système autoportant : Ce pneu pour roulage à plat utilise des flancs renforcés pour supporter le poids de la voiture. En raison des flancs renforcés, le pneu ne se dégonfle pas complètement lorsque toute la pression d'air est perdue. Pour créer ces renforts, les fabricants de pneus combinent le polyimide avec de la fibre de verre et le mélangent au caoutchouc utilisé pour créer les flancs du pneu. Grâce à cet ajout, les flancs du pneu ont une plus grande capacité de charge, ce qui lui permet de supporter le poids de la voiture en cas de crevaison.
• Système d'anneaux de support : Comme son nom l'indique, les systèmes d'anneaux de support sont un type de pneu à plat qui place une structure d'anneau de soutien entre la jante et le pneu. De ce fait, la base du pneu et son flanc sont soutenus en cas de crevaison. Ce support de la structure supplémentaire empêche la voiture de se déstabiliser, permettant au conducteur de parcourir quelques kilomètres supplémentaires avant de faire réparer les pneus.
• Pneus auto-obturants: Les deux technologies mentionnées ci-dessus utilisent une structure renforcée pour assurer la stabilité de la voiture en cas de crevaison. Cela dit, les pneus auto-cicatrisants utilisent une approche différente pour résoudre ce problème. Plutôt que de renforcer le pneu, ces pneus auto-cicatrisants sont livrés avec un scellant spécial à l'intérieur des pneus. Ce scellant colmate instantanément les crevaisons de l'intérieur empêchant l'air de fuir. Donc, si vous le regardez, l'utilisation de pneus auto-cicatrisants empêche vos pneus de se crever en premier lieu.

En plus de ces renforts, la plupart des pneus pour roulage à plat ont des ailettes de refroidissement pour garder les pneus au frais lors de la conduite dans des conditions dégonflées.

Maintenant que nous connaissons les différents types de pneus à affaissement limité, nous pouvons examiner la distance que vous pouvez parcourir avec un pneu à affaissement limité une fois qu'il a crevé.

Quelles distances et vitesses pouvez-vous parcourir avec un pneu Run-Flat ?

Bien qu'un pneu pour roulage à plat soit doté d'une structure renforcée, il ne peut pas supporter votre véhicule indéfiniment une fois que l'air qu'il contient est perdu. En ce qui concerne la distance, la plupart des pneus à plat peuvent parcourir 50 miles une fois dégonflés. En termes de vitesse, les utilisateurs peuvent rouler jusqu'à une vitesse maximale de 50 miles par heure (80 km/h) une fois le pneu crevé.

La distance et la vitesse d'un pneu à plat varient d'un fabricant à l'autre. Par conséquent, il est important de vérifier les spécifications de la même chose.

De plus, il est important de noter que pour avoir des pneus à affaissement limité sur votre voiture, vos pneus doivent avoir un système de surveillance de la pression des pneus. Sans cela, vous ne sauriez pas que les pneus de votre véhicule ont perdu de la pression et doivent être changés.

Pouvez-vous réparer un pneu Run-Flat ?

Un pneu pour roulage à plat vous permet de parcourir une distance supplémentaire une fois qu'il est crevé, mais pouvez-vous le rafistoler comme un pneu traditionnel ?

Eh bien, la réponse à la question dépend des dégâts subis par votre run flat. Comme expliqué précédemment, les pneus run-flat sont dotés d'un flanc renforcé. Si ce flanc est endommagé de manière irréparable, le run-flat ne peut pas être ramené à la vie en utilisant un simple patchwork.

Cela dit, si vous avez un roulage à plat qui utilise le système d'anneaux de support, le rapiéçage du pneu est beaucoup plus facile car il utilise une structure de support qui peut être retirée du pneu et fixée indépendamment.

Les avantages et les inconvénients de l'utilisation d'un Run-Flat

Bien que les services de voiture soient faciles à trouver, un pneu run-flat vous protège des affres du changement de pneu dans la circulation, mais vaut-il la peine d'acheter un pneu run-flat ?

Comparons les pneus traditionnels aux pneus à plat et voyons s'ils en valent la peine.

Faut-il acheter des pneus Run-Flat ?

Un pneu pour roulage à plat vous permet de faire un effort supplémentaire, vous permettant d'atteindre une destination sûre pour faire réparer vos pneus. Cependant, cette sécurité a un prix à la fois en termes de coût et de confort.

Donc, si vous redoutez les crevaisons et détestez les désagréments d'un changement de pneu crevé, les run-flats sont le meilleur pari pour résoudre tous vos soucis.