Pourquoi la recharge bidirectionnelle des véhicules électriques est essentielle pour un avenir durable

La plupart des gens pensent que les véhicules électriques sont à sens unique lorsqu'il s'agit de recharger: brancher votre véhicule électrique puise l'énergie du réseau et recharge votre véhicule. Avec la charge bidirectionnelle, cependant, votre véhicule électrique a le potentiel de faire bien plus.

Les véhicules électriques dotés de la capacité de charge bidirectionnelle peuvent alimenter des appareils et même alimenter le réseau électrique en période de forte demande, générant potentiellement un revenu passif pour le propriétaire du véhicule.

Pourquoi cette technologie est-elle si importante pour un avenir durable? Explorons la réponse.

Qu'est-ce que la charge bidirectionnelle?

Il est important de comprendre ce qu'est la charge bidirectionnelle avant de se plonger dans ses nombreuses applications. Également connue sous le nom de charge bidirectionnelle, cette fonction permet au flux d'énergie de la batterie d'un véhicule électrique d'être bidirectionnel, ce qui lui permet de tirer de l'énergie du réseau pour alimenter le véhicule, mais aussi décharger l'énergie de la batterie pour alimenter un extérieur charger. Les véhicules électriques qui en sont équipés disposent généralement d'un onduleur intégré qui convertit le courant continu de la batterie en AC utile (courant alternatif) qui peut ensuite alimenter des charges extérieures, ou même réinjecter de l'énergie dans le réseau.

Ceci est très pratique car les véhicules électriques peuvent essentiellement devenir des sources d'alimentation de secours pendant en cas de besoin et peut même stocker de l'énergie pour la réinjecter dans le réseau au moment le plus pratique pour faites-le.

Par exemple, si vous avez installé des panneaux solaires pour votre maison, vous pouvez stocker l'énergie excédentaire dans la batterie de votre véhicule électrique. Vous pouvez ensuite utiliser cette énergie plus tard, peut-être pendant les heures de pointe où il serait plus coûteux de la prélever sur le réseau. Dans certains cas, vous pouvez même revendre l'énergie à votre fournisseur d'électricité, ce qui vous rapportera quelques dollars.

Selon le Ministère de l'Énergie, la charge bidirectionnelle peut également permettre aux véhicules électriques de fournir de l'énergie là où elle est nécessaire en cas de catastrophe naturelle ou d'un autre type d'urgence. Ceci est particulièrement pratique pour les secteurs hautement prioritaires comme les hôpitaux, où une solution d'alimentation stationnaire ne fonctionnerait tout simplement pas et où l'alimentation doit être rétablie rapidement.

Qu'est-ce que la technologie Vehicle-to-Grid (V2G)?

La technologie véhicule-réseau (V2G) est une application directe de la charge bidirectionnelle qui permet aux véhicules électriques de décharger l'énergie de leur batteries à une source extérieure à l'aide d'un chargeur bidirectionnel spécialisé qui contrôle le flux d'énergie vers et depuis le réseau vers le EV. Ce sera un facteur clé pour aider le réseau électrique à faire face à l'afflux imminent de véhicules électriques sur le marché afin de soutenir le réseau pendant les périodes de forte demande.

Les véhicules à combustion interne sont principalement limités aux tâches de transport, mais les véhicules électriques peuvent faire bien plus. Ils offrent des niveaux élevés de polyvalence grâce aux batteries massives dont ils sont équipés. De nombreux véhicules électriques sont équipés de batteries d'une capacité supérieure à 50 kWh, ce qui est suffisant pour alimenter un ménage américain moyen pendant au moins une journée.

Les véhicules électriques peuvent être rechargés pendant les périodes de faible consommation d'énergie, puis restituer cette énergie au réseau lorsque la consommation d'énergie est à son maximum. Cela devrait se traduire par des économies pour le propriétaire, ainsi que contribuer à stabiliser le réseau électrique en diminuant la charge aux heures de pointe. Un nombre suffisant de véhicules électriques avec V2G connectés au réseau peut aider à réduire la dépendance aux centrales de pointe (centrales électriques qui ne s'allument que pendant périodes de demande énergétique extrême) qui peuvent potentiellement nuire à l'environnement et se traduisent généralement par une électricité plus chère les taux.

La grande partie est que les véhicules électriques connectés au réseau via V2G ont également le potentiel d'exploiter l'énergie renouvelable qui serait autrement gaspillé, servant de solutions massives de stockage d'énergie qui peuvent être déchargées lorsque la demande l'exige il. C'est l'un des plus grands avantages de la technologie V2G car sans moyen de stockage d'électricité, l'énergie solaire ne peut être utilisée que lorsque le soleil brille. Mais si vous avez une flotte de véhicules électriques stockant l'énergie solaire excédentaire, vous pouvez utiliser cette énergie à tout moment, en particulier lorsque vous auriez besoin de centrales électriques nocives pour répondre à la demande d'énergie.

Qu'est-ce que la technologie Vehicle-to-Building (V2B)?

Le véhicule à bâtiment (V2B) est très similaire à la technologie véhicule à réseau, mais au lieu de réinjecter de l'électricité dans le réseau, la batterie du VE renvoie de l'électricité à un bâtiment hôte. Ceci est réalisé grâce à une borne de recharge bidirectionnelle, qui doit être connectée au système électrique du bâtiment, tout comme avec la technologie V2G.

La ville de Boulder, au Colorado, mène un programme pilote pour tester les avantages de la technologie V2B en connectant une Nissan Leaf via un chargeur bidirectionnel à son centre de loisirs de North Boulder. Le programme, détaillé sur le Site Web du gouvernement de Boulder, cherche à réduire les coûts énergétiques en chargeant la batterie de la Nissan Leaf pendant la nuit, puis en la déchargeant aux heures de pointe.

En tirant l'énergie de la batterie pendant les périodes de pointe de la demande plutôt que du réseau, la pression sur le réseau électrique peut être atténuée, ce qui peut entraîner des économies sur les factures d'électricité.

La technologie V2B est très prometteuse pour les grandes entreprises, surtout si elles disposent déjà d'une flotte de véhicules électriques qui n'est pas constamment utilisée. Les économies de coûts potentielles pourraient éventuellement motiver les grandes entreprises à disposer d'un parc de véhicules électriques fixes qui ne servent que d'unités de stockage d'énergie pour leurs bâtiments.

Quels constructeurs automobiles proposent les technologies V2B et V2G?

Les véhicules électriques équipés de capacités bidirectionnelles sont essentiels pour la mise en œuvre de la technologie V2B et V2G. À l'heure actuelle, diverses marques automobiles proposent des véhicules électriques dotés de capacités bidirectionnelles, telles que la Nissan Leaf susmentionnée. Le Ford F-150 Lightning permet également une utilisation bidirectionnelle de sa batterie, et il peut potentiellement alimenter votre maison pendant plusieurs jours lors d'une panne.

La Hyundai Ioniq 5 dispose également d'une fonctionnalité bidirectionnelle, avec la possibilité d'alimenter des appareils grâce à la fonctionnalité véhicule-charge (V2L) grâce à un adaptateur spécial que le fabricant fournit. Porsche a également testé les capacités bidirectionnelles de son Taycan, qui est un véhicule électrique performant conçu pour plaire aux passionnés de conduite ça a aussi un côté pratique.

La recharge bidirectionnelle réduit la pression sur le réseau électrique

Le réseau électrique aura besoin d'améliorations constantes s'il veut suivre l'énorme péage que les véhicules électriques lui imposeront dans les années à venir.

Il doit y avoir une évolution consciente vers l'énergie propre, et les propriétaires de véhicules électriques ont le potentiel de faire partie de la solution en tirant parti de la technologie V2G dans leurs maisons et leurs entreprises. Ce n'est qu'une des façons dont les véhicules électriques peuvent aider à nettoyer l'environnement.