Si vous pensiez que les voitures électriques étaient ennuyeuses, vous devriez jeter un coup d'œil à la passionnante série de courses tout électriques de Formule E.
La plupart des gens connaissent les véhicules électriques conventionnels comme le Tesla Model 3 ou même le Mustang Mach-E qui parcourent nos routes. Mais il y a aussi une révolution électrique en cours dans le monde du sport automobile, et la Formule E est l'une des séries de courses électriques les plus compétitives que vous ayez jamais connues.
La Formule 1 est considérée comme le summum de la course automobile, et la Formule E tente d'atteindre ce même statut, en particulier en tant que terrain d'essai pour la technologie des véhicules électriques.
Les véhicules de Formule E regorgent de fonctionnalités impressionnantes; explorons-les !
1. Construction légère pour des tours plus rapides
Les véhicules électriques de tourisme ne sont pas connus pour leur construction légère, ce qui est compréhensible compte tenu du poids que les grosses batteries ajoutent au véhicule. Les voitures de Formule E sont une autre histoire car ces véhicules utilisent une construction légère et des matériaux innovants qui aident à empêcher les kilos de trop s'accumuler.
Selon le Engagement de durabilité de la Formule E, sa Gen 3 les véhicules électriques utilisent des matériaux recyclés qui non seulement aident à perdre du poids, mais contribuent également à réduire au minimum l'impact environnemental de la voiture. Ils utilisent des matériaux tels que la fibre de carbone recyclée et même le lin.
C'est super cool que la Formule E donne la priorité à la minimisation de l'impact environnemental des voitures de course qu'elle construit. L'utilisation de fibre de carbone recyclée des voitures Gen 2 est un moyen innovant de réutiliser des matériaux qui seraient autrement gaspillés et c'est quelque chose que d'autres organes directeurs de course devraient chercher à imiter.
Le poids minimum pour le véhicule Formula E Gen 3 avec le pilote à bord est de 840 kg (environ 1 850 lb). En d'autres termes, il s'agit d'une voiture de course extrêmement légère, ce qui n'est généralement pas le cas lorsque vous avez de grosses batteries à bord. La nature légère du coureur Gen 3 lui donne un caractère très agile qui fera des courses très excitantes, cimentant fermement la Formule E parmi la meilleure série de courses tout électrique.
2. Design inspiré des avions de chasse
Le coureur Gen 3 s'inspire de la conception des chasseurs militaires à réaction, et un coup d'œil aux volets arrière en forme de jet de la voiture montre immédiatement qu'il s'agit d'un véhicule rapide. La forme de la voiture de course Gen 3 ressemble beaucoup à celle d'un avion, et il est presque étrange de voir les quatre roues parce que vous vous attendez à ce que la voiture décolle et ne reste pas collée au tarmac dans les virages.
Le design est nettement plus audacieux qu'une voiture de Formule 1, surtout compte tenu de l'absence d'un aileron arrière traditionnel. Combiné avec le son aigu du groupe motopropulseur électrique, cette machine de course futuriste est sûre de capter l'attention des fans.
3. Générateur de moteur avant pour récupération d'énergie
La voiture de course Gen 3 Formula E dispose d'un système innovant de régénération des freins qui la distingue des voitures de course traditionnelles. Le véhicule est toujours doté d'un moteur puissant à l'essieu arrière qui produit 350 kW (470 chevaux), mais il est également équipé d'un moteur avant qui agit comme une génératrice. Le moteur avant est capable de récupérer environ 250 kW, ce qui permet à la Gen 3 de récupérer jusqu'à 600 kW d'énergie via le freinage régénératif.
Les moteurs électriques sont beaucoup plus efficaces que les unités à combustion interne, surtout si l'on tient compte de la quantité d'énergie que vous pouvez récupérer via le freinage régénératif. Le FIA estime que la Gen 3 est la voiture de course de formule la plus efficace de tous les temps, avec plus de 40 % de l'énergie utilisée pendant une course produite par le freinage régénératif.
Avec ses deux moteurs qui récupèrent constamment de l'énergie lorsque le véhicule décélère, il n'est pas difficile de comprendre pourquoi cette voiture de course promet d'être si efficace. Espérons qu'il s'agisse d'un autre exemple de technologie de course qui finira par se répercuter sur les voitures de production régulières. Si les constructeurs peuvent trouver un moyen d'équiper leurs voitures de route d'un freinage régénératif plus puissant, il est possible que la plupart des gens n'aient pas à se soucier de la recharge tous les jours.
4. Fanboost donne plus de puissance aux conducteurs
Fanboost a permis aux fans de voter pour leurs pilotes préférés, donnant au pilote de Formule E de leur choix une légère augmentation de puissance. Fanboost ressemble à quelque chose d'un film de science-fiction où des maîtres de jeu tout-puissants contrôlent le résultat d'une compétition en temps réel.
Des questions ont été soulevées quant à l'équité réelle du processus de vote, et bien que cela rende les courses intéressantes, la chose la plus importante est l'intégrité d'une course. La Formule E semble avoir donné une seconde réflexion à Fanboost, et la série de courses élimine la fonctionnalité à partir de la saison de course 2023. Cependant, abandonner Fanboost ne devrait pas être un gros problème, et cela devrait en fait rendre les courses plus compétitives et moins un concours de popularité.
5. Pneus recyclés pour la durabilité
Le FIA note également que cette série de courses prend la durabilité très au sérieux. La Formule E est tellement concentrée sur la réduction de son impact environnemental que même les pneus usés des voitures participant à ses courses sont finalement recyclés. C'est un excellent moyen de limiter certains des déchets massifs qui pourraient résulter de l'exécution de nombreuses courses par an.
Nous recyclons 100% de nos pneus de course Michelin après utilisation, nous n'utilisons qu'un seul type d'hybride (conçu pour tout météo ou de surface) pneu par saison et seulement deux trains de pneus par course et par voiture, soit 30 à 50 % de pneus en moins transporté.
Les pneus ne sont pas nécessairement quelque chose que beaucoup de gens considèrent comme un gaspillage, mais quand vous pensez à la quantité de caoutchouc qui est brûlé et gaspillé chaque année lors d'événements de sport automobile dans le monde entier, l'impact est massif. Les voitures Gen 3 de Formule E sont également équipées de pneus composés à 26 % de matériaux durables.
Les voitures de course de Formule E comportent déjà de la fibre de carbone qui a été récupérée à partir des voitures Gen 2, et l'ajout de pneus durables est une autre étape importante vers la réduction de l'impact environnemental du sport.
6. Vitesse maximale de 200 mi/h
La voiture Gen 3 Formula E fait monter les enchères en termes de performances par rapport à la voiture Gen 2, en particulier dans le domaine de la vitesse de pointe. Les coureurs de la génération 3 sont capables d'atteindre une vitesse de pointe de 200 mi/h, une amélioration significative par rapport à la vitesse de pointe de 174 mi/h de la génération 2.
Les véhicules de formule sont axés sur la vitesse, et l'augmentation de la vitesse maximale de la voiture de course Gen 3 devrait exciter de nombreux fans.
7. Un freinage régénératif plus puissant élimine les freins arrière
La voiture de course Gen 3 Formula E n'a pas de freins hydrauliques arrière, ce qui semble effrayant pour un véhicule capable de vitesses extrêmes. La raison pour laquelle le véhicule est capable de sauter les freins hydrauliques arrière est due à l'augmentation le freinage récupératif (grâce à l'ajout du moteur avant) et sa capacité d'aide à l'arrêt le véhicule.
C'est quelque chose qui pourrait prendre un certain temps pour s'habituer aux pilotes de voitures de course (ou peut-être pas), mais c'est un ajout bienvenu. Le fait que près de la moitié de l'énergie (40%) utilisée pendant la course provienne du freinage régénératif est incroyable.
La Formule E continuera d'innover
La Formule E est un sport qui en est encore à ses balbutiements. La série de courses entièrement électriques a tellement plus à offrir, en particulier en tant qu'environnement idéal pour développer une technologie qui finira par arriver aux voitures de route. Nous ne manquerons pas de voir des améliorations en matière de vitesse, d'efficacité et d'environnement dans les années à venir.
