Ce réglage permet aux véhicules électrifiés de ralentir et de récupérer plus d'électricité lors du freinage sans avoir besoin d'appliquer les freins à friction.
Bien que les véhicules hybrides et électriques fonctionnent presque de la même manière que les véhicules à moteur à combustion interne purs, ils ont des caractéristiques et des paramètres uniques qui peuvent dérouter certains conducteurs. L'un d'eux est l'ajout d'un rapport B sur le sélecteur de vitesse d'un véhicule électrifié.
Découvrons ce qu'il représente et ce qu'il fait !
B est pour le freinage
La raison pour laquelle ce réglage de transmission spécial est simplement appelé "B" est qu'il fait référence au freinage. Il peut généralement être sélectionné via le levier de transmission, et il est présent depuis le Toyota Prius de première génération (2001-2003), avant que d'autres constructeurs automobiles comme Nissan et BMW ne commencent à l'ajouter à leur hybrides et VE.
Le rapport B sur la transmission d'un véhicule est souvent désigné par d'autres noms, notamment "mode B" ou "freinage moteur", bien que ce dernier soit un terme impropre étant donné qu'il utilise le moteur électrique, et non le moteur à combustion, pour fournir le supplément freinage.
Que fait le B Gear?
La force du freinage régénératif d'un véhicule électrifié augmente lorsque la vitesse B est utilisée. Bien que l'accélération semble normale, le véhicule ralentira beaucoup plus rapidement et donnera l'impression qu'il y a beaucoup de force de traînée qui le pousse. Un véhicule électrique ou hybride le système de freinage régénératif récupère l'énergie pendant la décélération pour maintenir ses batteries chargées et étendre son autonomie.
Le freinage régénératif accru permet également conduite à une seule pédale pour une expérience de conduite plus semblable à celle d'une voiturette de golf. Cela peut également réduire l'usure des freins normaux d'un véhicule.
Comment utilisez-vous l'équipement de freinage?
Certains véhicules, comme la Toyota Prius et la Nissan Ariya, ont un rapport B désigné sur le levier de vitesses situé sur la colonne de direction, le tableau de bord ou le plancher central. La vitesse de freinage est engagée lorsque le conducteur déplace le levier de vitesses du véhicule dans cette position, qui est généralement située sur le côté de la position D standard.
Le Toyota RAV4 Prime a une configuration de levier de vitesses au plancher plus reconnaissable, avec une vitesse S après la vitesse D. Le déplacement du levier de vitesses au plancher sur la vitesse S, puis sur la position plus (+) ou moins (-) active le mode manuel du RAV4 Prime, qui contrôle son système de freinage régénératif. Cela peut également être contrôlé via des palettes montées sur le volant, qui augmentent ou diminuent le freinage régénératif par étapes pour un meilleur contrôle du conducteur dans des situations de conduite dynamiques.
Généralement, le rapport de freinage peut être sélectionné en roulant ou à l'arrêt. Cependant, sachez qu'il n'est peut-être pas judicieux de le sélectionner à des vitesses d'autoroute. Consultez le manuel du propriétaire du véhicule pour une utilisation appropriée de son équipement de freinage moteur, le cas échéant.
Pourquoi les voitures à essence n'ont-elles pas de vitesses B?
Les voitures à essence n'ont pas de rapport B sur leurs transmissions car elles ne sont pas équipées d'un système de freinage régénératif. S'ils ne sont pas équipés de palettes de changement de vitesse au volant ou d'un autre mode manuel, de nombreux gaz les véhicules sont équipés d'un rapport inférieur désigné par un L sur leur sélecteur de vitesse qui est similaire à une vitesse B.
Le rapport inférieur d'une voiture à essence empêche la transmission du véhicule de passer à des rapports supérieurs. Cela peut être utilisé dans des situations de remorquage ainsi qu'à des fins de freinage moteur. Par exemple, le rapport inférieur peut être utilisé pour aider à contrôler la vitesse de conduite sur les pentes, ce qui réduit finalement l'usure des freins.
Utilisez le B Gear si vous l'avez
Si vous vous trouvez dans un véhicule électrique ou hybride avec une vitesse B, vous devriez être capable de gérer son utilisation car, ce faisant, vous tirerez le meilleur parti de votre véhicule. Un VE équipé d'un rapport B utilise son système de freinage régénératif pour recharger ses batteries et se ralentir. Savoir quand engager la vitesse B peut non seulement augmenter l'autonomie du véhicule, mais également réduire l'usure des freins réguliers d'un véhicule.
